【太平洋汽車 行業(yè)頻道】“小眾、純粹、追求極致駕駛感受”通常是路特斯在世界跑車品牌中比較有代表性的關(guān)鍵詞，本次在北京舉辦的小型媒體試駕會，路特斯帶來了兩款非常具有代表性的車型，Eletre R+和Emira V6。前者代表了路特斯未來在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向，而后者則是路特斯在傳統(tǒng)燃油跑車中最新的產(chǎn)品。路特斯Eletre是品牌旗下第一款純電SUV，而最新的Eletre R+版本在動力性能、制動系統(tǒng)、輕量化套件、底盤調(diào)教等方面都展現(xiàn)更出色的實力，為用戶帶來極致的“超跑級駕控樂趣”。

　　眾所周知，路特斯在空氣動力學(xué)方面一直有著引以為傲的成績，Eletre R+全車隱藏著7組 RaceAero 空氣動力學(xué)風(fēng)道，配合主動尾翼、主動進氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼等主動空氣動力學(xué)套件，造就獨家“馭風(fēng)套裝”，使得路特斯Eletre擁有低至0.26的整車風(fēng)阻系數(shù)，最大行駛凈下壓力更達90公斤。

　　在車身材料方面，Eletre R+采用了大量的碳纖維材質(zhì)和專屬的SMC復(fù)合材料，應(yīng)用于包括前格柵、尾翼、后視鏡等多處外觀細節(jié)，以實現(xiàn)車身輕量化并提升車型辨識度。這些先進的車身材料還被應(yīng)用到了機艙蓋的制造中，使前臉更具視覺張力，并進一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

　　Eletre R+版本擁有獨特的R+尾標，其形狀與中文“飛”字相似，寓意著這臺性能王者以貼地飛行之勢掌握速度與激情。

　　Eletre R+在內(nèi)飾的設(shè)計上大大超出了以往路特斯的標準和印象，進入座艙后四塊主打科技感的數(shù)字屏幕與29英寸的AR HUD營造出更強的科技感。中控臺配備的15.1英寸懸浮式OLED多媒體屏幕，呈現(xiàn)良好的視覺效果。

　　軟件方面，Eletre R+搭載全球首款UNREAL引擎實時渲染的HYPER OS座艙操作系統(tǒng)，內(nèi)置的雙第三代驍龍座艙平臺，支持超級圖像渲染和5G車載以太網(wǎng)等功能，兼具視覺輕量化、響應(yīng)迅速及專業(yè)三大特點，實現(xiàn)次世代的交互體驗。值得一提的是，路特斯座艙操作系統(tǒng)LOTUS HYPER OS榮獲具有“設(shè)計界奧斯卡”之稱的iF用戶界面設(shè)計類的產(chǎn)品設(shè)計獎項。

　　R+版本的專屬Track(賽道)駕駛模式滿足了用戶個性化的駕駛需求，它同樣可以和其他5中駕駛模式一樣通過中央觸摸屏或方向盤后的換檔撥片來切換。這6種模式包含經(jīng)濟(Range)、舒適(Tour)、運動(Sport)、越野(Off-Road)、個性化(Inpidual)以及賽道(Track)。

　　路特斯Eletre R+擁有出色的動力性能和卓越的加速性能。該車搭載前后永磁同步雙電機和全800V高壓架構(gòu)，可輸出高達675千瓦/905馬力的峰值功率，最大扭矩為985牛·米，達到了燃油車6.0T以上的動力表現(xiàn)。其零百公里加速時間僅需2.95秒，是全球最快的雙電機量產(chǎn)純電SUV。

　　除了強大的動力性能外，Eletre R+還配備了2速變速箱，持續(xù)輸出澎湃動力，以行云流水的加速性能為駕馭者帶來快感。1擋瞬間爆發(fā)高扭矩輸出，帶來強勁的加速爆發(fā)力;2擋切換持久高能，電機在高效率的區(qū)間運行，有效降低車輛能耗，提升續(xù)航里程。

　　在充電方面，路特斯Eletre R+的閃充機器人配備包含10自由度智能協(xié)同系統(tǒng)以及10傳感器的智慧控制系統(tǒng)，可完全代替用戶完成補能全流程，用戶無需介意停車角度，舒適從容。搭載業(yè)界首創(chuàng)實用化全自動液冷超充系統(tǒng)，最大650kW的電力輸出，最高可實現(xiàn)20分鐘將電量從10%提升至80%，為車輛進行極速補電充能。

　　在制動系統(tǒng)方面，Eletre R+配備了以歐洲高性能制動標準開發(fā)的10活塞碳陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)。行業(yè)領(lǐng)先的10活塞AP卡鉗，帶來驚人的32.7米賽車級百公里時速剎停距離。

　　在智能硬件方面，路特斯Eletre R+配備了4顆激光雷達，前后均為128線，7顆8MP攝像頭及2顆4D毫米波雷達等，共34顆傳感硬件，匹配的是具備508TOPS算力的雙英偉達超算芯片，在高速高路、城市部分路段和停車場實現(xiàn)高階輔助駕駛能力。

　　作為一直追求極致駕駛的品牌，路特斯帶給我們的是駕駛樂趣上的滿足。在如今新能源車逐漸普及后，純電車型雖然加速能力優(yōu)秀，但很多主流品牌在操控和調(diào)教方面仍然無法滿足喜愛駕駛的人的需求。而如今Eletre R+的到來，也彌補了這一缺憾。作為一臺加速能力超過保時捷911這種明星跑車的純電SUV，在操控和空氣動力學(xué)方面也同樣優(yōu)秀?？梢源_定，路特斯Eletre R+絕對可以為駕駛者帶來更多的樂趣和激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）