【太平洋汽車 行業(yè)頻道】1.今年是蘭博基尼品牌成立60周年，我們對于蘭博基尼在中國市場的慶?；顒颖容^感興趣。比如今年我們已經見到了V12插電式混合動力超級跑車Revuelto（詢底價|查參配），那么搭載V10發(fā)動機的小牛是否有相應的消息？是否計劃推出60周年紀念版車型？

　　今年對于蘭博基尼而言的確是非常特別的一年。我們啟動了品牌成立60周年的一系列慶?；顒?，包括9月21日在中國舉行的蘭博基尼品牌日。

　　在車型方面，蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車Revuelto在2023上海車展上進行了亞太首秀，大家也在蘭博基尼品牌日的活動現(xiàn)場再次見到它的身影。今年我們也發(fā)布了蘭博基尼首款純電動車型的概念車Lanzador，這款概念車的量產版計劃于2028年推出。此外，我們還發(fā)布了全新的LMDh賽車原型車SC63，所以今年的新車發(fā)布非常密集。與此同時，蘭博基尼為慶祝品牌成立60周年，專為Huracán Tecnica等車型推出了限量版本，很快將于中國亮相。

　　2.中國市場對于許多超豪華品牌來說都非常重要，現(xiàn)在很多品牌也都在經歷轉型，包括您剛才也提到了純電車型的計劃。蘭博基尼未來是否會和中國本土的供應商或企業(yè)在智能化方面進行合作？

　　是的，世界在變，尤其汽車行業(yè)正在經歷非常深刻的變革。中國市場是引領變革的一大核心市場，尤其在數(shù)字化技術方面。蘭博基尼在制定“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化轉型規(guī)劃時，已經將汽車互聯(lián)、數(shù)字化的內容融入這一戰(zhàn)略之中。我們也會針對中國市場推出滿足中國客戶需求的解決方案，比如，我們已經在與中國本土的供應商進行合作，也計劃未來進一步加強此類合作。

　　3.蘭博基尼的電動化戰(zhàn)略已經進入第二階段，那么未來蘭博基尼在智能化方面有什么規(guī)劃？

　　蘭博基尼始終堅持一貫的造車理念和核心價值，其中非常重要的一點是在電動化以及駕駛樂趣這一蘭博基尼DNA之間實現(xiàn)完美平衡。我們并不是只追求強勁動力，同時也看重操控性，希望讓客戶享受到無與倫比的駕駛激情。這也是我們在“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”戰(zhàn)略中需要面對的一大挑戰(zhàn)。但我們始終堅持，在電動化轉型的道路上，不求最早，但求最佳。

　　4.在智能化方面，可否分享一下蘭博基尼在人機交互方面的嘗試？

　　在人機交互方面，以Revuelto為例，它是一款超跑車型，其實很多客戶對于超跑車型的顯示屏數(shù)量并沒有太多要求，但我們提供的解決方案超出了客戶的預期。Revuelto配備了三個屏幕，包括儀表顯示屏、中控顯示屏，另外在副駕駛的位置前也配有一個顯示屏。在中控顯示屏上運行的App可以在副駕駛和中控顯示屏之間實現(xiàn)平移切換，帶給客戶更流暢的人機交互體驗。

　　5.在您看來，中國豪華車消費市場是否一直保持著增長的趨勢，或者是否已經產生一些變化？

　　中國市場是全球最大的汽車市場之一，中國的豪華車市場也相當可觀。舉例而言，蘭博基尼基于客戶訂單來制定排產規(guī)劃，而我們幾個月前剛剛發(fā)布的Revuelto所收到的訂單量已經覆蓋了明年全年的產能，現(xiàn)在收到的訂單生產排期已至2025年年中。

　　蘭博基尼的兩大核心細分市場，一個是超級跑車市場，蘭博基尼在這一細分市場的表現(xiàn)非常穩(wěn)定；另一個是超級SUV市場，這一市場在中國的潛力更大，發(fā)展也更加穩(wěn)健，我們相信這也是未來中國豪華車市場的一個重要增長點，而蘭博基尼超級SUV Urus在這一細分市場扮演著至關重要的角色。繼Urus在2018年發(fā)布之后，我們在去年又發(fā)布了Urus Performante和Urus S。

　　6. 蘭博基尼在中國市場整體的訂單情況在全球的占比是否處于穩(wěn)步上升的勢頭？

　　蘭博基尼去年創(chuàng)下了新的全球銷售紀錄，在中國市場的銷量表現(xiàn)也再創(chuàng)新高。而根據(jù)今年上半年的全球銷量表現(xiàn)，我們相信今年蘭博基尼會在全球市場繼續(xù)取得佳績。

　　關于中國市場的表現(xiàn)，如之前所說，我們基于客戶訂單制定規(guī)劃。我們的訂單量非常大，并且非常穩(wěn)定。目前我們正在收集Huracán Tecnica的最終訂單，將于明年交付；Urus 目前也已排產至明年。因此，我們在中國市場的發(fā)展非常穩(wěn)健。

　　7. 蘭博基尼今年上半年的銷量再創(chuàng)新高，您認為現(xiàn)在蘭博基尼在營銷方面最成功的方式是什么?

　　我們獲得成功的一大關鍵因素在于蘭博基尼非常明確且一貫堅持的戰(zhàn)略，那就是我們的每一款車都真正符合為全球客戶所熱愛的蘭博基尼品牌DNA。正如之前所說，我們針對客戶的需求定制車輛，以客戶訂單驅動生產。我們在新車發(fā)布方面非常成功，這其中，于2011年發(fā)布的Aventador，也就是我們近期推出的Revuelto的前任車型，在長達十余年的產品生命周期中，獲得了商業(yè)上巨大的成功。

　　在車型及產品規(guī)劃方面，另一個給蘭博基尼帶來重大突破的車型就是超級SUV Urus。無論是在全球還是在中國市場，這款車的客戶滿意度都非常高。其中一個原因是它滿足了客戶日常的使用需求，非常舒適，并且車內空間非常寬敞，不局限于兩人駕乘，也適合家庭出行，或是商務用途。此外，Urus同樣擁有出色的、堪比超跑的性能和無與倫比的駕駛樂趣。也正因如此，Urus成為了我們過去幾年以及今年上半年出色表現(xiàn)的一大重要驅動力，我們也相信Urus將會為蘭博基尼今年取得佳績做出重要貢獻。

　　8.如今蘭博基尼已經走過了60周年，對于未來10年的計劃是否有明確的目標，除了銷量目標以外？

　　對于蘭博基尼而言，未來非常重要的一點是我們將會持續(xù)滿足客戶對于蘭博基尼的期待。以Revuelto為例，我們保留了V12自然吸氣發(fā)動機，這一點讓我們很多的忠實客戶非常欣喜，因為V12無與倫比的性能、聲浪，以及經典的傳承。此外，蘭博基尼自品牌成立以來就憑借一系列搭載V12發(fā)動機的經典之作深受歡迎，比如Miura、Countach等。因此我們也忠于品牌DNA，在Revuelto上延續(xù)V12自然吸氣發(fā)動機。在此基礎上，我們融合了V12的經典傳承和創(chuàng)新的混合動力技術，打造出蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車，也是蘭博基尼有史以來動力最為強勁的車型。

　　根據(jù)“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化戰(zhàn)略，我們將于明年年底前實現(xiàn)全部產品線混動化。一方面我們會減少二氧化碳排放量，另一方面我們也將繼續(xù)提升車輛性能，這一點對于蘭博基尼的客戶而言尤為重要，也是客戶選擇蘭博基尼的關鍵因素之一——駕駛樂趣與激情。因此，未來我們將會一如既往地堅持品牌價值，同時融合創(chuàng)新技術解決方案，打造更加滿足甚至超越客戶期待的產品。

　　9.剛才我們反復提到了蘭博基尼非常純粹地追求駕駛樂趣，也提到了“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”的未來發(fā)展趨勢。在中國消費者非常看重智能化的同時，蘭博基尼增加了車內屏幕，也推出了混動車型。這些趨勢是否會與輕量化或是純粹的駕駛樂趣產生一些矛盾，蘭博基尼是如何平衡這件事的？

　　我們始終堅持最根本、最純粹的蘭博基尼DNA，在此基礎之上結合最佳且成熟的技術解決方案，打造非凡的產品。我們不求最先，但求最佳。

　　因此我們的“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化戰(zhàn)略分幾個階段進行，我們在今年發(fā)布了蘭博基尼首款混合動力車型Revuelto；計劃2024年實現(xiàn)全部產品線混動化；2028年推出首款純電動車型。在這幾年的過程中，我們有更多時間進一步投入研發(fā)，無論是在數(shù)字化、車機互聯(lián)、高效的動力系統(tǒng)等方面，找到最佳的解決方案。

　　以Revuelto為例，在挑選電池時面臨的挑戰(zhàn)是我們要求電池既要足夠輕巧，又要有足夠強大的動力，激發(fā)強勁的性能。目前市場上的技術發(fā)展非?？?，我們依舊穩(wěn)健前行，確保我們的客戶能夠從蘭博基尼的產品中享受到最佳的技術與駕駛激情。還是那句話，我們不求最先，但求最佳。

　　此外，蘭博基尼中國客戶的平均年齡比我們全球其他市場客戶的平均年齡低約10歲，并且中國市場在新能源車、車機互聯(lián)、數(shù)字化等方面可以說引領著世界的創(chuàng)新。因此，蘭博基尼始終密切關注中國市場的動態(tài)及中國客戶對于當下和未來的需求偏好，這對于蘭博基尼未來的長遠發(fā)展至關重要。因此，中國市場是蘭博基尼的重要戰(zhàn)略市場，也是捕捉新趨勢的前沿陣地。（文：太平洋汽車 宋楓樺）