草長鶯飛的時節(jié)，處處生機盎然，當(dāng)“比特”和“瓦特”深度融合，先進制造業(yè)迎來加速進行時。汽車產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的“明珠”，是公認的最能體現(xiàn)國家制造實力的重要標(biāo)志之一。目前，我國處于制造大國向制造強國邁進的重要關(guān)口期，汽車電動電氣化轉(zhuǎn)型對先進制造業(yè)發(fā)展到至關(guān)重要作用，成為我國邁上制造強國的“排頭兵”。

新能源汽車領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會，中國電動汽車百人會論壇（2023）正在京召開，4月1日下午，從國家政策層面到行業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略實踐，全面闡釋和討論如何更好推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，長安汽車總裁王俊做了以“智電新汽車 共創(chuàng)新生態(tài) 在新賽道上打造世界級中國品牌”為主題的演講，深入探討如何加速汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　共襄中國電動汽車盛會，長安汽車要抓住機遇打造世界級品牌

　　一百多年以來的汽車工業(yè)，主要是基于牛頓力學(xué)機械性的原理構(gòu)建的，但是今天新的生產(chǎn)資源要素的加入和生產(chǎn)力的發(fā)展，給汽車工業(yè)帶來了產(chǎn)業(yè)形態(tài)的極大改變。王俊對汽車行業(yè)洞察與趨勢進行判斷，首先，智能電動車作為新的先進生產(chǎn)力，將成為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要驅(qū)動；第二，發(fā)展智能電動車必須要求與之相適應(yīng)的研發(fā)范式、合作方式、資源體系和商業(yè)模式 ；第三，在可見的時間窗口期內(nèi)是中國品牌改變競爭、重塑格局、打造世界級品牌的機會。

　　他表示“在具備市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和品牌優(yōu)勢后，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個由量變到質(zhì)變的過程。本輪技術(shù)變革及市場突破，將是中國汽車品牌未來十年唯一可見的‘換道超車’機遇。”

　　以長安汽車為例，一直以來，長安汽車堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進。堅定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃戰(zhàn)略牽引，推動品牌向新向上，聚集長安品牌、深藍、阿維塔三大品牌，構(gòu)建差異化品牌價值，打造智能電動新標(biāo)簽；堅持科技自立自強，研發(fā)實力持續(xù)提升，構(gòu)建“六國十地”全球研發(fā)布局，擁有來自全球24個國家的工程技術(shù)人員1.4萬余人；深入推進新能源“香格里拉”計劃，新能源技術(shù)能力不斷提升，累計掌握新能源核心技術(shù)384項，實現(xiàn)三電核心技術(shù)新突破；大力實施智能化“北斗天樞”計劃，智能化技術(shù)能力取得突破，累計掌握智能化核心技術(shù)200余項。

　　為加速推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，王俊提出了兩點建議，一是推動建設(shè)行業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺。政府支持，行業(yè)協(xié)同，共同攻關(guān)下一代電池、AI芯片、高精度地圖、操作系統(tǒng)等共性技術(shù)，防止卡脖子，大幅降低成本。二是打造安全可靠、自主可控產(chǎn)業(yè)鏈。推動新能源和智能化核心技術(shù)全?？煽兀瑯?gòu)建安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈，降低生產(chǎn)要素成本。

　　長安汽車加速推進先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，借智能新能源汽車換道超車發(fā)展之勢，我國正踏上汽車強國之路，汽車產(chǎn)業(yè)更成為先進制造業(yè)發(fā)展的新引擎與典型代表。黨的二十大報告提出，要推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，這也為長安汽車的轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向。3月22日，李強總理在赴湖南調(diào)研并主持召開的先進制造業(yè)發(fā)展座談會上，李強總理指出，“我國制造業(yè)發(fā)展面臨一個重要關(guān)口，我們堅守制造業(yè)的決心不能動搖，做強制造業(yè)的力度必須加大。”

　　長安汽車黨委書記、董事長朱華榮代表汽車行業(yè)企業(yè)參加座談會并發(fā)言。朱華榮董事長向總理匯報了長安汽車深入貫徹落實習(xí)近平總書記“一定要把民族汽車品牌搞上去”“一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”等重要指示批示精神以及黨的二十大精神所取得的成績，分析了汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的形勢和任務(wù)。并從確保汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的角度，提出了進一步減稅降費，減輕車企負擔(dān)，降低消費者購車成本；發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢和國企整體優(yōu)勢，加速汽車共性技術(shù)研發(fā)、共享和產(chǎn)業(yè)孵化；優(yōu)化國企考核要素，引導(dǎo)企業(yè)加大中長期投入等五項政策建議。

　　朱華榮除了參加總理座談會外，還參加了4月1日央視財經(jīng)《對話》節(jié)目，就企業(yè)如何加快先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展分享他的思考與觀點。圍繞國家加快先進制造業(yè)發(fā)展，朱華榮首先表示：“我感受到強大的信號和決心，感受到身上沉甸甸的責(zé)任，雖然任務(wù)艱巨但是使命光榮。”

　　在交談過程中，他也表達了自己對先進制造業(yè)的理解，即“先進制造業(yè)是掌握了核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該是基于這一輪技術(shù)群的一系列突破和基于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及其它通信等為基礎(chǔ)的先進制造，最后表現(xiàn)出來的是產(chǎn)品創(chuàng)新力強、品牌力強、企業(yè)的盈利好，而且可持續(xù)發(fā)展。”而關(guān)于機械代替人工，朱華榮認為“現(xiàn)代科技進步帶來的，像人工智能技術(shù)，芯片技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等這些融入到制造體系里邊，對制造體系產(chǎn)生的顛覆性改變的才是先進。”

　　在談影響先進制造業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵因素時，朱華榮反復(fù)強調(diào)對核心技術(shù)的重視，并分享到長安汽車始終堅守“要把核心技術(shù)掌握在自己手里”，積累了深厚的研發(fā)經(jīng)驗，掌握了400余項核心技術(shù)、三電核心專利1000余項。朱華榮強調(diào)，在長安汽車的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中，軟件是長安未來的核心競爭力。第一，軟件定位是長安的核心競爭力，必須要把它牢牢掌握在自己的手里；第二，軟件定義汽車是未來的方向，必須要構(gòu)建強大的科技力量；第三，未來的汽車是“智能汽車機器”，它是中大型移動終端、儲能單元，以及大數(shù)據(jù)的采集載體。

　　除了聚焦核心技術(shù)，他還提到長安汽車始終注重用戶需求、堅持用戶共創(chuàng)。朱華榮表示，轉(zhuǎn)型的核心在于，一定要守住“以客戶為中心”這個是初心，“用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌”。他特別說明，用戶的需求會作為研發(fā)、質(zhì)量管理的重要依據(jù)。長安汽車已采用用戶共創(chuàng)模式，全面應(yīng)用于產(chǎn)品定義、產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)、產(chǎn)品造型、配置選擇、模型調(diào)研、實車調(diào)研等過程，長安汽車設(shè)計的“高顏值”，就是因為在產(chǎn)品初期定義階段，就會與用戶共創(chuàng)，從平面設(shè)計到模型1、模型2，再到產(chǎn)品，整個過程都是用戶說了算。長安汽車深度踐行“客戶為尊、滿足用戶需求”的理念，也為用戶提供“買賣用修服”全生命周期服務(wù)模式。并且，長安汽車正在進一步打造“天上一朵云，空中一張網(wǎng)、中間一平臺、地上全場景”的商業(yè)模式，目的是為了讓我們的合作伙伴，包括供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶在這個平臺上，來量身打造自己喜歡的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足個性化的需求。

　　汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)，整車廠與上下游合作伙伴的關(guān)系也在發(fā)生變化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)鏈體系正在被重塑。關(guān)于合作伙伴，朱華榮介紹了一種全新關(guān)系——伙伴+，它重塑了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈關(guān)系，構(gòu)建了一種全新生態(tài)。“不再是傳統(tǒng)的供應(yīng)商、經(jīng)銷商的關(guān)系，而是伙伴+。”現(xiàn)在制造業(yè)，尤其是一些戰(zhàn)略性的，一定要和供應(yīng)商把未來的戰(zhàn)略規(guī)劃形成共需共享。他介紹到長安汽車這些年通過不斷的調(diào)整，以及一系列戰(zhàn)略行動的推進，與合作伙伴們在戰(zhàn)略物資方面已形成了三年計劃、五年戰(zhàn)略協(xié)同，甚至十年的技術(shù)引領(lǐng)。并進一步強化雙方的投資，即通過長安參股投資合作伙伴風(fēng)險較大的領(lǐng)域，并去給予他們一定保障和承諾，共擔(dān)風(fēng)險也共享成果。

　　聚焦加快推動先進制造業(yè)發(fā)展，除了核心技術(shù)、用戶服務(wù)、構(gòu)建新生態(tài)，在交流過程中，朱華榮還介紹分享了長安汽車在不斷提升工藝制造能力，加強企業(yè)組織管理，持續(xù)引進、培養(yǎng)優(yōu)秀人才等方面的實踐與成果。他表示，長安汽車將全面貫徹落實黨的二十大精神，充分發(fā)揮汽車先進制造業(yè)的優(yōu)勢，加大資源投入，在未來五年投入1500億元、新增超1萬人的科技創(chuàng)新團隊，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、向世界一流汽車品牌邁進。

　　長安汽車勇?lián)肫筘?zé)任，成為中國經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，更是重慶經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。近年來，長安汽車全員緊盯高質(zhì)量發(fā)展，錨定打造世界級汽車先進制造業(yè)集群目標(biāo)，全力推進成渝地區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，以先進制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，為中國汽車強國夢貢獻長安力量。長安汽車堅信，在新一輪的技術(shù)浪潮和變革中，中國必將誕生世界級汽車品牌。