【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月15日19時(shí)，天津市政府召開新聞發(fā)布會宣布，自2013年12月16日零時(shí)起，在天津市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，采取控制總量和適當(dāng)限行的雙重措施：即“限購+限行”。為趕在“大限”之前買到車，天津市民15日晚連夜涌入4S店搶購。

　　限購：搖號或競價(jià)

　　天津市交通港口局局長武岱表示，自2013年12月16日零時(shí)起，按照公開、公平、公正的原則，對天津行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過搖號或者競價(jià)方式取得，具體調(diào)控管理辦法相關(guān)部門將在征求各方面意見后，于2013年12月底另行公布。

　　為做好工作銜接，自2013年12月16時(shí)零時(shí)起至2014年1月15日24時(shí)止，全市暫停辦理小客車的注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入天津的變更登記。但在16日零時(shí)前已正式受理但未辦結(jié)的小客車注冊、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入天津變更登記的申請，將可繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)，無需申請辦理小客車指標(biāo)證明文件。

　　限行：明年3月1日開始

　　自2014年3月1日起，工作日(法定節(jié)假日除外)每日7時(shí)至9時(shí)和16時(shí)至19時(shí)，禁止外埠牌照機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線以內(nèi)道路通行，每日7時(shí)至19時(shí)，禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線上通行。

　　自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日每日7時(shí)至19時(shí)，天津及外埠牌照機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線以內(nèi)道路，實(shí)施按車牌尾號區(qū)域限行交通管理措施，區(qū)域限行的機(jī)動(dòng)車車牌尾號分為5組，定期輪換，限行尾號與北京一致，如有變化將另行通告。

　　天津市政府三大“限購+限行”原因：控量、防堵、治霾

　　一、控量。天津進(jìn)入汽車爆發(fā)式增長期，2006年至2012年，全市機(jī)動(dòng)車保有量由120萬輛增加到236萬輛，尤其是過去3年中，隨著常住人口由1075萬人增加到1413萬人，企業(yè)和個(gè)體工商戶由26.7萬個(gè)增加到45.7萬個(gè)，生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和人民生活水平的提高推動(dòng)汽車進(jìn)入爆發(fā)式增長期，三年增加了100萬輛車。

　　二、防堵。天津城區(qū)交通運(yùn)行壓力急劇增加，根據(jù)2011年第四次綜合交通調(diào)查顯示，天津市中心城區(qū)主干道高峰時(shí)段平均車速為19.5公里/小時(shí)，比2000年下降了18%，低于20公里/小時(shí)的國際擁堵警戒線，天津市區(qū)主要交通節(jié)點(diǎn)已發(fā)生了較為嚴(yán)重的交通擁堵，如不采取限制措施，高峰時(shí)段將出現(xiàn)惡性擁堵。

　　三、治霾。尾氣排放成為天津市主要污染源之一，機(jī)動(dòng)車尾氣排放約占天津市細(xì)顆粒物(PM2.5)的16%，是霧霾天氣形成的重要原因。而根據(jù)《2012年天津市環(huán)境狀況公報(bào)》,全年環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)不到二級良好水平的天數(shù)為61天，占監(jiān)測總天數(shù)近20%。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加，尾氣污染將越來越嚴(yán)重。

　　從廣州等限購城市的實(shí)際情況來看，限購對控制中小客車總量及增長速度有直接“療效”，但另一方面也挫傷了該地區(qū)汽車市場的發(fā)展勢態(tài)。眼下各大城市的病癥幾乎一致：機(jī)動(dòng)車保有量爆發(fā)式增長、城市交通擁堵、環(huán)境污染日漸突顯，我們不禁要問，如今流行的限購是否真的是濟(jì)世良方?哪座城市也將加入限購行列?