成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

2022年第五屆華南年度車盛典 開啟智能新時(shí)代!

2022-12-25 17:49:09 作者:zengcongzhi

  【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2022年12月21日,一年一度的華南年度車盛典在廣東競(jìng)速國(guó)際賽車場(chǎng)如期而至,已經(jīng)連續(xù)舉辦了4屆的華南年度車盛典今年已經(jīng)第5個(gè)年頭了,今年的盛典我們依舊邀請(qǐng)到了華南地區(qū)36位知名車評(píng)人參與到評(píng)選中,到場(chǎng)的車型陣容也有26臺(tái),和去年的盛典相比,規(guī)格力度旗鼓相當(dāng)!

今年參與評(píng)選的車型,新能源的比重有增無減,尤其是豪華品牌,無論是奔馳還是凱迪拉克,參選車型都拿出了自己王牌的EQE和LYRIQ銳歌。每一屆的華南年度車,年內(nèi)問世的新車比重都超過90%,本次活動(dòng)上,我們見到的絕大多數(shù)車型都是新面孔,從法拉利五菱,從跑車SUV,從ICE到純電,今年的華南年度車盛典依然保持了超大的品牌類型、車身類型、能源類型覆蓋度!

和往屆盛典一樣,每一位參與評(píng)選的車評(píng)人都可以在賽道試駕體驗(yàn)任何到場(chǎng)參選新車,我們的宗旨就是讓每一位車評(píng)人充分體驗(yàn)每一款參選車型,然后發(fā)自內(nèi)心的把票投給自己心儀的車款。雖然比去年的活動(dòng)晚舉行一個(gè)多月,戶外氣溫更低,但這并沒有抵擋每一位評(píng)委的熱情,大家都摩拳擦掌,躍躍欲試,迫不及待一試身手!

在完成了21號(hào)的賽道體驗(yàn)打分之后,我們將在一周之后公布最后的評(píng)選結(jié)果!每一屆華南年度車盛典秉承“公平、公正、公開”的宗旨對(duì)參選車型進(jìn)行評(píng)定,評(píng)分系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計(jì),所有評(píng)委的打分過程保證了絕對(duì)匿名、封閉獨(dú)立、杜絕一切拉票刷票行為!

 

 
媒體大咖現(xiàn)場(chǎng)精彩點(diǎn)評(píng)

謝宗桓

之前我覺得國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車底盤最好的是極氪001,后來Y車評(píng)的李揚(yáng)老師跟我說你試過海豹再來跟我說。今天開完之后,我覺得海豹的底盤更加靈活,可能由于電池后置重心又比較低,開起來真的有中置后驅(qū)跑車的感覺。

何軍

廣汽本田ZR-V致在是我開了一圈燃油車后,發(fā)現(xiàn)很有感覺的SUV,操控均衡,有轎車般的設(shè)計(jì),外形在評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)一眾車型中,顯得很有特色。

陳皓沛

捷尼賽思G70是意料之外地好開!本來一上車覺得這是一套舒適取向的車,完全沒想到在賽道上它完全就是一只野獸,咆哮著催促我去攻彎。但無論我怎樣粗暴對(duì)待,即使換到關(guān)閉ESP的Sport+模式,它還是能穩(wěn)穩(wěn)地咬著路面,忠實(shí)地響應(yīng)著我的指令。

梁澤豐

深藍(lán)SL03在千篇一律的電動(dòng)同質(zhì)化產(chǎn)品中強(qiáng)調(diào)了駕控個(gè)性,但這需要駕駛者同頻發(fā)揮。 如果你用姆巴佩帶球那種風(fēng)格開,那你會(huì)覺得這車動(dòng)態(tài)靈活的莫名其妙; 但如果你用梅西帶球的風(fēng)格開,你會(huì)覺得這車平衡度做到恰到好處,開起來得心應(yīng)手指哪打哪。

王燦彬

印象最深的是理想L8,空間、做工用料就不用說了,關(guān)鍵是5米多長(zhǎng)的一款SUV,過彎極限很高,時(shí)速60-70公里過U型彎,幾乎可以不踩剎車連貫而過,顯示了這車不只是樣子貨,在看不見的地方也下了功夫。

鐘鴻飛

這次評(píng)選我印象最深的是五菱的Air晴空,因?yàn)橹?a class="cmsLink" target="_blank">五菱宏光EV只有慢充,大家都覺得缺點(diǎn)意思,可是五菱最后吸收采納了大眾的建議,雖然價(jià)格相對(duì)提高了一點(diǎn),但綜合各方面的表現(xiàn),還有整體的用料設(shè)計(jì),我都覺得十分不錯(cuò)。

袁啟俊

今天的評(píng)選讓我最驚喜的,還是亞迪海豹。過往比亞迪的出品總是一股腦地往上堆用料、堆配置、堆設(shè)計(jì),給人一種想法多多,但雜亂無章的感覺。在海豹上面,比亞迪終于學(xué)會(huì)了做減法,也看得出來它們開始醒悟“少即是多”的道理,設(shè)計(jì)水準(zhǔn)相當(dāng)高。尤其在賽道這種容易露餡的條件下,這臺(tái)海豹的操控也依舊在線。

劉志峰

一開始我對(duì)廣汽本田ZR-V致在的期望值真不高,畢竟它還是一臺(tái)定位家用的城市SUV,但上了賽道,它一點(diǎn)都不怯場(chǎng):1.5T+CVT變速箱,發(fā)力跟腳。懸掛雖然偏軟,場(chǎng)上有不少大角度彎角,車身傾側(cè)是有的,但懸掛回彈的力度和過程都讓人十分容易感知與受控。

卞亮

EQE每一次都能絲滑、精準(zhǔn)地入彎出彎,甚至經(jīng)過的車頭指向,以及聽話迅速的尾巴,我甚至有點(diǎn)錯(cuò)愕,是不是奔馳“謊報(bào)”了這臺(tái)車的真實(shí)尺寸和車重。真的是太好開了,每一寸的動(dòng)態(tài)反饋,都非常好地詮釋了“駕駛員之車”的定位。

黎應(yīng)禧

BRZ絕對(duì)是一輛快樂車,油門的比例感,MT操作如談戀愛般的細(xì)膩?zhàn)屓藧鄄会屖?。轉(zhuǎn)向、剎車高度了解駕駛者意圖,而且車身動(dòng)態(tài)的響應(yīng)恰度好處,把低重心輕量化小跑車發(fā)揮得淋漓盡致,簡(jiǎn)直能指那打那。目前30萬(wàn)級(jí)別相當(dāng)優(yōu)秀的理財(cái)產(chǎn)品。

謝翔

凌渡L作為一臺(tái)完全面向中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)造型家轎車,凸顯了上汽大眾作為合資品牌,深耕中國(guó)市場(chǎng)多年所積累的經(jīng)驗(yàn)與本土化研發(fā)優(yōu)勢(shì),即調(diào)校不一定要?jiǎng)ψ咂h,只要外形讓人過目難忘,且切切實(shí)實(shí)做好日常最基本的部分,譬如駕乘品質(zhì)與實(shí)用性,就能做出一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多