【太平洋汽車 行業(yè)頻道】10月20日，特斯拉官方發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)17.2%，在收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流方面再次創(chuàng)下強(qiáng)勁記錄。其中，其第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)到2.1千兆瓦時(shí)的新紀(jì)錄。

　　具體來看，特斯拉第三季度，減去資本性支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為33億美元，現(xiàn)金及有價(jià)證券增長(zhǎng)了22億美元，達(dá)到211億美元。盈利方面第三季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%。運(yùn)營(yíng)方面，第三季度儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)到2.1千兆瓦時(shí)的新紀(jì)錄，開始向更加平穩(wěn)的交付和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過渡。

　　官方表示，在今年的重大不利因素下，特斯拉實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。原材料成本通脹率，以及柏林超級(jí)工廠、得克薩斯州超級(jí)工廠、4680電池生產(chǎn)爬坡帶來的效率降低，都影響了特斯拉的利潤(rùn)率。同時(shí)，美元相比特斯拉所處市場(chǎng)所有其他主要貨幣持續(xù)的增值，也對(duì)其利潤(rùn)率帶來了一定的影響。

　　此外，特斯拉目前每季度最后幾周的大批量交付，導(dǎo)致了其運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加，因此特斯拉計(jì)劃開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡，基于此在季度末會(huì)有大量車輛仍在運(yùn)輸過程中。特斯拉表示，預(yù)期季度內(nèi)更平順的出廠物流，將能夠降低每輛車的運(yùn)輸成本。

　　當(dāng)前，特斯拉正專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。盡管情況有所改善，但物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是特斯拉目前迫在眉睫的挑戰(zhàn)。特斯拉認(rèn)為，電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，特斯拉仍希望在保持強(qiáng)勁運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率的同時(shí)，完成每輛車的交付。 （編輯：太平洋汽車 郭睿）