【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到歐尚汽車副總經(jīng)理王櫟麟?yún)⑴c專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：您好，我們看到成都車展算是比較大的車展，想問一下今年車展歐尚給大家?guī)砹耸裁窜囆?有哪些驚喜?

　　王櫟麟：今年受疫情影響，成都車展應(yīng)該是今年最大的一個展會了，這次車展我們帶來了多款重磅產(chǎn)品，包括有全新的新能源產(chǎn)品Z6iDD，有適合家用的X7plus，還有全球首發(fā)的X5plus車型，其中Z6的iDD應(yīng)該是非常大的看點(diǎn)，因?yàn)樵诋?dāng)前的新能源大的趨勢下，我們認(rèn)為Z6的iDD應(yīng)該是目前新能源市場最優(yōu)的解決方案。主要是幾個方面，第一個方面就是整個Z6iDD的動力屬性是非常強(qiáng)的，我們看到現(xiàn)在市場上像插電這一塊，動力配備基本上都是在1.5L或1.6L的自然吸氣，而我們配備的是全新的1.5T發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)，百公里加速是7.4秒。第二個大家關(guān)注的是續(xù)航里程這一塊，業(yè)內(nèi)的續(xù)航里程要不就是50或者110，而我們用的是寧德時代28.4的電池包，續(xù)航里程達(dá)到150公里，應(yīng)該說市內(nèi)充一次電，日常通勤代步就OK了。

　　同時加上插電這套系統(tǒng)，整個全域的路況都能夠滿足，最關(guān)鍵是我們的價格，主力車型的價位基本上是在15-17萬。Z6iDD有超強(qiáng)的續(xù)航里程，超強(qiáng)的動力和自動化裝備，在價位上是和主流的價位保持一致，所以這個產(chǎn)品競爭力非常強(qiáng)。

　　同時，這一次是發(fā)的X5的plus應(yīng)該也是非常有看點(diǎn)，是在上一代X5的基礎(chǔ)上做了五個方面的升級，無論是在造型、功能、性能方面都得到全面提升，應(yīng)該會受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　PCauto：您提到Z6iDD，行業(yè)有一種說法是Z6iDD是行業(yè)精尖技術(shù)進(jìn)行結(jié)合的結(jié)晶，您如何看待這個說法?另外，大家比較關(guān)心咱們的高科技供應(yīng)商在這個車的打造上扮演怎樣的角色?因?yàn)榇蠹覍6iDD確實(shí)關(guān)注比較高?

　　王櫟麟：汽車產(chǎn)品比較特殊、也比較復(fù)雜，一臺車有1萬多個零部件構(gòu)成，一個優(yōu)秀的產(chǎn)品，任何一個主機(jī)廠都不可能唱獨(dú)角戲，他必須是基于全行業(yè)頂尖資源，包括研發(fā)能力來共同打造的產(chǎn)品。像我們的Z6iDD基于全球頂尖的科技和技術(shù)，融為一體的最終研發(fā)出來的一個優(yōu)秀的產(chǎn)品。應(yīng)該說是集了整個資源和智慧，比如說我們的動力方面，我們采用的是寧德時代，比如我們的底盤用的是博士和本特勒，然后在智能化這邊我們引入了國內(nèi)優(yōu)秀的資源，比如像科大訊飛、海康威視、北斗這樣的一些合作伙伴都是共同在我們的研發(fā)過程當(dāng)中。

　　另外，在我們Z6iDD研發(fā)方式方面，和以往采購的模式還有很大的不同，我們是采取了開放和合作的方式來共同開發(fā)這個產(chǎn)品，比如說我們在智能化方面以我們的on style這套系統(tǒng)為例，我們把底層的數(shù)據(jù)代碼，包括走線的接口，還有我們的協(xié)議和權(quán)限都是開放給了合作伙伴的，就是在開發(fā)過程當(dāng)中都是集大家的一些智慧。所以現(xiàn)在目前on style這套系統(tǒng)的整個性能是非常好的，可以做到1秒開機(jī)，一機(jī)拖三屏，同時也實(shí)現(xiàn)了行業(yè)車外語音的首發(fā)。未來，我們歐尚汽車還會擴(kuò)大在供應(yīng)商體系的開放合作，我們非常歡迎有更多優(yōu)秀的伙伴加入到一塊，我們做出更多更棒的產(chǎn)品。

　　PCauto：聽您這樣說，聽得出來包括電池，以及智能化這方面我們都跟國內(nèi)外頂尖的供應(yīng)商在合作，而且融入了歐尚的很多用戶基礎(chǔ)上，肯定這個開發(fā)比簡單的合作要更能體現(xiàn)用戶的。另外，剛才您提到像X5，我們是有家庭方面的用車，也有針對年輕化的用車，對于用戶這方面大家比較好奇，就是我們對于用戶的畫像是怎么定位的?另外，現(xiàn)在像展家庭用車，以及Z世代不同的消費(fèi)群體，怎么去看待這些用戶群體呢?

　　王櫟麟：隨著整個用車行業(yè)的發(fā)展以及供給的不斷增多，客戶的訴求越來越高，確實(shí)他們的需求已經(jīng)由之前的從功能方面的需求向情感方面的需求進(jìn)一步地轉(zhuǎn)變。同時，現(xiàn)在客戶的群體越來越年輕，基本上就是95后、00后，他們是追求個性，愿意為新鮮的事物和科技進(jìn)行買單。在未來，我們認(rèn)為要把握住這部分客戶的節(jié)奏和需求，既要抓共性，又要抓個性。共性方面我認(rèn)為有兩個點(diǎn)是非常關(guān)鍵的，一個是造型，剛才我們也聊到了實(shí)際上從客戶的需求來講，造型已經(jīng)成為了客戶購車的關(guān)注因素當(dāng)中的Top，而且這幾年一直排名是非常靠前的。所以說現(xiàn)在的產(chǎn)品，基本上就是顏值及正義的時代下，如果說造型不好看，就會被這部分年輕的客戶一票否決，所以我們未來的產(chǎn)品要非常之驚艷，一眼就能抓住消費(fèi)者眼球。

　　第二個在新能源新四化背景下，智能化是一個非常明顯的趨勢，比如現(xiàn)在整個行業(yè)來講，都是在往智能駕駛座艙等等方面進(jìn)行發(fā)力，但是對于我們企業(yè)來講，你怎么樣做出你的智能化的標(biāo)簽至關(guān)重要。我們歐尚在智能化上是更傾向于在智能座艙方面進(jìn)行發(fā)力，我們認(rèn)為客戶對于座艙方面的感受很直接，使用頻率很高，而且他付出的成本代價相對來講是比較低的。以Z6現(xiàn)在的on style5.0的反饋來講，得到了客戶的好評。

　　從個性方面的需求來看，看似很難，因?yàn)楸娍陔y調(diào)嘛，不可能一臺車把所有的客戶全都給囊括完，我們還得回到個性化需求的本質(zhì)上來，因?yàn)槿魏我粋€需求它的原點(diǎn)是來源于場景下產(chǎn)生的痛點(diǎn)，那么這個痛點(diǎn)你能否滿足它的一個評價的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是在于體驗(yàn)的好壞。所以我們還得回到品質(zhì)上來，從場景出發(fā)，結(jié)合體驗(yàn)的設(shè)計(jì)，這兩者一定是密不可分的。所以基于前面的共性和個性方面的齊頭并進(jìn)，我相信能夠滿足客戶未來需求的發(fā)展。

　　PCauto：我有一個問題想問一下，歐尚在我們年輕人心目中是很有地位的，之前他們哪吒提了一個概念叫“科技平權(quán)”，在我們看來其實(shí)科技化這一塊，您提到智能化，我覺得歐尚是這方面很好的的品牌。因?yàn)樗詢r比各方面都很高，各方面都很滿足我們要求。但是現(xiàn)在歐尚又開始做智能化了，對我們來說那不是既享受了科技，各方面都享受了嗎。我想問一下，針對年輕群體這塊有沒有車型的規(guī)劃?做到能讓我們享受科技，價格各方面能夠做到均衡，咱們有這方面的考慮嗎?

　　王櫟麟：有的，從未來的規(guī)劃，實(shí)際上歐尚是一個年輕的品牌，我們的整個調(diào)性是要營造一個年輕的、活力的，又充滿著顏色和魅力的品牌。我們未來的產(chǎn)品從主流的家庭，到單身的年輕代步群體，再到女性客戶、寶媽客戶，從5萬-20萬的產(chǎn)品我們都會有。所以在科技方面，我們會以客戶的需求來貫穿始終。對于歐尚來講，對于智能駕駛這一塊的功能，我們基本上保持在行業(yè)的一個主流的水平。在智能座艙，特別是在語音交互，以及遠(yuǎn)程控制方面我們要做到行業(yè)領(lǐng)先，這是我們的策略。我們認(rèn)為年輕人是我們的客戶，追求樂趣、追求好玩，追求時代潮流的科技，我認(rèn)為智能座艙更容易打動這部分消費(fèi)者。

　　PCauto：另外，我們想問一個X5的問題，因?yàn)閄5從上市到至今已經(jīng)超過20萬銷量了，全新的X5plus會面向哪些群體?我們對這些群體有哪些洞察?

　　王櫟麟：確實(shí)X5上市20個月就取得了20萬的訂單，一方面是源于客戶對歐尚的認(rèn)同，另外一方面也是我們在客戶洞察方面做了很多一些努力。我們認(rèn)為歐尚的這部分客群它是一群有朝氣、有活力，而且是積極向上的這部分年輕人群體。他們的年齡結(jié)構(gòu)相對來講是比較年輕，所以說他們對于新鮮事物是非常的追求和向往的，而且Z世代的客戶也追求個性，所以他們對于運(yùn)動的元素是比較追捧的，他們認(rèn)為這是一種健康的、有活力的一種表現(xiàn)。

　　我們此次展會上帶來了全球首發(fā)X5plus，就是基于現(xiàn)在年輕客群的需求，做的一個迭代產(chǎn)品。首先是從造型方面來講，我們延續(xù)了上一代X5的低趴動感體態(tài)的前提下，我們強(qiáng)化了SUV的力量感和運(yùn)動感。同時，前臉和內(nèi)飾更加的張揚(yáng)和吸力，我相信年輕人會更喜歡。

　　第二個就是動力配備，我們采用了選新一代的藍(lán)鯨動力，這款發(fā)動機(jī)非常強(qiáng)勁，最大的功率可以達(dá)到138千瓦，扭矩達(dá)到300牛·米，特別是在高速的超車方面較上一代產(chǎn)品提升了30%，這一塊更能夠滿足年輕客群對于運(yùn)動激情方面的訴求。

　　另外，是智能化的升級，X5plus搭載了今年我們新發(fā)布的全新on style5.1系統(tǒng)，從功能、速度、智能化的體驗(yàn)上應(yīng)該都是非常強(qiáng)的，我相信我們X5plus這款產(chǎn)品更能打動年輕的消費(fèi)者。

　　PCauto：對，它各方面都符合我們的要求。最后我想問您一個這樣的問題，放眼未來，汽車市場的環(huán)境變化挺大的，我們面對趨勢以及人群年輕化的時候，我們?nèi)绾螢榇蠹彝晟七@個產(chǎn)品，以及為消費(fèi)者會不會帶來更高價值的產(chǎn)品，有沒有這方面的考慮?

　　王櫟麟：從客戶發(fā)展的情況來看，我們對于客戶的趨勢判斷，我們認(rèn)為是結(jié)構(gòu)會發(fā)生很大的變化，由以前的家庭向個人，再到現(xiàn)在的年輕的、單身的、女性的，還有再購的這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。同時，年輕的客群對于這種個性化需求、多元化需求也越來越明顯。我們原有的X5、X7、Z6的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在消費(fèi)的需求和升級，所以我們后續(xù)的產(chǎn)品是結(jié)合當(dāng)前的新的趨勢和風(fēng)口，我們未來的產(chǎn)品主要是以新能源為主，同時投放的節(jié)奏基本上是按每年1到2款全新產(chǎn)品的方式在投放市場，整個的譜系有轎車、有SUV、有跨界出行，包括個人出行和多人出行產(chǎn)品并進(jìn)的車譜系，我們向上的產(chǎn)品會涉及到15到20萬主流的競爭的價位段，參與到合資競爭的圈層，我們也希望今后有更多的朋友和粉絲參與到歐尚當(dāng)中來共同努力，然后做出更多更好的產(chǎn)品。

　　PCauto：謝謝您。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）