導(dǎo)語(yǔ)：SUV的火熱還能繼續(xù)多久，我們誰(shuí)都不知道，但至少目前還沒(méi)有一家車(chē)廠(chǎng)敢在這塊市場(chǎng)蛋糕上有丁點(diǎn)的放松。別克最新推出的SUV車(chē)型昂科威，劍指大眾途觀(guān)、翼虎等車(chē)型， 很明顯，遲到的昂科威是有準(zhǔn)備而來(lái)，作為SUV里的連勝將軍，途觀(guān)能否應(yīng)對(duì)新銳，翼虎又是否會(huì)被昂科威的產(chǎn)品實(shí)力壓制呢？
    途觀(guān)的地位和身份在SUV領(lǐng)域無(wú)需多言，將其視為標(biāo)桿看待也不為過(guò)，當(dāng)年翼虎問(wèn)世時(shí)就直指要將途觀(guān)一軍，不過(guò)現(xiàn)實(shí)卻是怎么也撼動(dòng)不了途觀(guān)的江湖地位。如今昂科威來(lái)了，同樣的目的和對(duì)手，好戲繼續(xù)上演，這樣的對(duì)決，其實(shí)無(wú)論是對(duì)途觀(guān)、翼虎，甚至是昂科威來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)。

　　首先，我們從表格中可以看到，因?yàn)檫�未上市，昂科威的價(jià)格仍是一個(gè)迷，不過(guò)根據(jù)之前的情報(bào)以及一位叫“知情”的人所言，昂科威的售價(jià)將會(huì)在22萬(wàn)左右起跳。如果消息屬實(shí)，那么該價(jià)格也將會(huì)比途觀(guān)和翼虎都明顯高出不少�？纯磳�(duì)手，途觀(guān)因?yàn)檐?chē)型配置陣容的豐富，所以有著較廣的價(jià)格區(qū)間，動(dòng)力更是涵蓋1.6T、1.8T、2.0T，相比僅有一款2.0T的昂科威，途觀(guān)給予消費(fèi)者更多的選擇區(qū)間。翼虎介于兩者之間，有1.6T和2.0T選擇，相比途觀(guān)和昂科威來(lái)說(shuō)，19.38萬(wàn)元的起步價(jià)的確帶來(lái)不少吸引力。

　　三者的造型標(biāo)簽：成熟VS運(yùn)動(dòng)VS平實(shí)
    中國(guó)人購(gòu)車(chē)觀(guān)念一直都很在乎車(chē)型“面子”工程，接下來(lái)我們不妨從外到里，看看這三款車(chē)型都分別有著怎樣的水準(zhǔn)表現(xiàn)。
    2015款的途觀(guān)在樣貌上是一種四平八穩(wěn)的姿態(tài)，視覺(jué)感上就像一位穩(wěn)健的選手，從容淡定。再看昂科威，雖是新車(chē)型，但樣貌上的新鮮感并不算明顯，家族化的語(yǔ)匯帶來(lái)的是一位熟悉的陌生人。至于翼虎，風(fēng)格上會(huì)帶有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)色彩，直來(lái)直去的線(xiàn)條應(yīng)用相當(dāng)美式，但整體上相比途觀(guān)又少了一點(diǎn)大氣。

　　簡(jiǎn)而言之，整個(gè)造型風(fēng)格上翼虎是最為銳利化以及運(yùn)動(dòng)化的，途觀(guān)則是展現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的氣場(chǎng)，而昂科威則更多的是一種平實(shí)。

　　內(nèi)飾方面，途觀(guān)的風(fēng)格并沒(méi)有因?yàn)镾UV的身份而特殊化，雖然大眾風(fēng)格明顯，但也不至于古板老舊，內(nèi)飾鋪成設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，人性化方面的優(yōu)化極為明顯，雖然變化不多，但耐看的特點(diǎn)以及品牌號(hào)召力還是會(huì)吸引不少消費(fèi)者。翼虎的內(nèi)飾風(fēng)格則帶著點(diǎn)科技色彩，棱角明顯的線(xiàn)條營(yíng)造出視覺(jué)沖擊力，但與此同時(shí)也會(huì)帶來(lái)相對(duì)緊湊的內(nèi)飾座艙氛圍。

　　與翼虎和途觀(guān)不同，昂科威在深酒紅色的內(nèi)飾鋪成上看起來(lái)更愿意往豪華上靠攏，大理石花紋的中控面板也算是別具一格，想比沒(méi)有驚喜的外觀(guān)來(lái)說(shuō)，昂科威的內(nèi)飾則較為有看頭。

　　途觀(guān)配置實(shí)用，換擋撥片流露運(yùn)動(dòng)元素
    這個(gè)時(shí)代，廠(chǎng)家除了用長(zhǎng)軸距大空間來(lái)吸引消費(fèi)者外，第二個(gè)屢試不爽的招數(shù)就是豐富配置。之所為稱(chēng)昂科威的價(jià)格不會(huì)太低，很重要的一方面原因在于其配置表現(xiàn)，除了ESP、坡道起步、陡坡緩降，全景天窗等配置外，其還有方向盤(pán)加熱、可變懸掛、轉(zhuǎn)向頭燈、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離等含金量頗高的配置。關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，眾多高水準(zhǔn)的配置也僅僅是在入門(mén)版車(chē)型上缺失。

　　由于現(xiàn)款在售的翼虎是2013款車(chē)型，配置上雖沒(méi)有昂科威來(lái)的豐富，但也算有可圈可點(diǎn)之處，諸如泊車(chē)輔助、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、自適應(yīng)巡航等這些高科技配置也都在翼虎頂配車(chē)型上可以看到（當(dāng)然，也僅僅是頂配），包括像電動(dòng)后備箱這類(lèi)實(shí)用性極高的功能在多款配置車(chē)型上也都有搭載、此外，翼虎還標(biāo)配了途觀(guān)和昂科威都沒(méi)有的膝部氣囊。

　　途觀(guān)在配置上堅(jiān)持了實(shí)用為主的風(fēng)格，自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)全景天窗、上坡輔助、ESP這些常見(jiàn)配置在途觀(guān)上也都存在，不過(guò)我們可以發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)的是，2015款途觀(guān)有著眾多翼虎和昂科威都沒(méi)有的配置，諸如方向盤(pán)換擋、電動(dòng)記憶座椅、后視鏡以及、自動(dòng)駐車(chē)、內(nèi)置硬盤(pán)等等。甚至我們可以從方向盤(pán)換擋上可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)途觀(guān)對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求比翼虎都要強(qiáng)。

　　途觀(guān)動(dòng)力總成最豐富，昂科威2.0T最強(qiáng)悍
    動(dòng)力方面，途觀(guān)是動(dòng)力陣容最廣的一位，翼虎兩種動(dòng)力選擇，而昂科威則僅一具2.0T動(dòng)力。由于三款車(chē)型都有2.0T，索性就以此為切入點(diǎn)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力部分。
    途觀(guān)2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在多款車(chē)型上應(yīng)用，這具動(dòng)力在輸出上并沒(méi)有翼虎和昂科威的2.0T來(lái)的顯眼，但它的勝算在于峰值輸出來(lái)的更快，從數(shù)據(jù)賬單上來(lái)看，最大扭矩在1700rpm時(shí)就開(kāi)始涌現(xiàn)，翼虎和昂科威則分別是在3000rpm和2000rpm時(shí)輸出最大扭矩。最大馬力方面這具2.0T在5100rpm-6000rpm這個(gè)區(qū)間就可以達(dá)到，翼虎和昂科威都是在5500rpm這個(gè)點(diǎn)，區(qū)域?qū)挾认啾?.0T還有一定差距。

　　變速箱部分，途觀(guān)有6檔手動(dòng)以及6檔手自一體與之匹配，昂科威和翼虎則均是6檔手自一體，所以對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途觀(guān)手動(dòng)檔的出現(xiàn)給消費(fèi)者更多選擇。

　　既然是SUV，我們這里就不得不對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)多說(shuō)兩句，雖然三款車(chē)型都具備四驅(qū)功能，但只有途觀(guān)做到了全時(shí)四驅(qū)，翼虎和昂科威都是四驅(qū)選項(xiàng)。除此之外，我們可以發(fā)現(xiàn)途觀(guān)還是三款車(chē)型中車(chē)重最輕的一位。任何時(shí)候，車(chē)重對(duì)于油耗、油耗都起著重要的作用，而途觀(guān)抓住了這一點(diǎn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，在配置的比拼上，雖然途觀(guān)有著眾多翼虎和途觀(guān)都沒(méi)有的配置，但翼虎和昂科威還是憑借一些高含金量的配置占據(jù)了不少優(yōu)勢(shì)。不過(guò)歸根結(jié)底來(lái)從實(shí)用角度來(lái)講，在人性化以及實(shí)用性上，途觀(guān)相比翼虎和昂科威來(lái)說(shuō)還是有著明顯優(yōu)勢(shì)，而且良好的口碑更是途觀(guān)鞏固江山的重要籌碼。想要打敗途觀(guān)，昂科威目前要做的應(yīng)該是有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，然后就是獲得良好的市場(chǎng)口碑，這是一個(gè)必要的基礎(chǔ)。
    購(gòu)買(mǎi)建議：毫無(wú)疑問(wèn)，途觀(guān)憑借良好的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)占據(jù)了不少優(yōu)勢(shì)，2015款途觀(guān)車(chē)型雖然在樣貌上的變化不多，不過(guò)穩(wěn)定的綜合表現(xiàn)依舊成為大家追捧車(chē)型，而且多款車(chē)型的陣容也給予了消費(fèi)者充分的選擇權(quán)。從造型上來(lái)講，翼虎可能會(huì)更受年輕人期待，如果不是斷軸事件，相信市場(chǎng)表現(xiàn)或者會(huì)更好。昂科威是一款配置相當(dāng)豐富的車(chē)型，但也正因如此，高成本來(lái)帶的高售價(jià)或許將會(huì)讓很多人望而卻步。所以至少現(xiàn)在看來(lái)，不出意外途觀(guān)仍將會(huì)憑借出色的實(shí)力和市場(chǎng)口碑繼續(xù)穩(wěn)坐江山。