【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】8月3日，由中國五菱牽頭組建的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱研發(fā)與試驗認證中心正式揭牌。中國工程院黨組成員、副院長、院士鐘志華指出，廣西新能源汽車實驗室的成立是中國五菱的創(chuàng)新基因在傳承和壯大，是企業(yè)的跨界創(chuàng)新，更是行業(yè)的創(chuàng)新跨界。

　　廣西新能源汽車實驗室揭牌儀式　　 

　　在廣西壯族自治區(qū)政府大力支持下，廣西新能源汽車實驗室由中國五菱牽頭主導(dǎo)，首批建設(shè)金屬材料成型實驗室、控制器與芯片應(yīng)用實驗室、智慧語音實驗室、動力電池及關(guān)鍵材料實驗室4個子實驗室，分別在新能源汽車發(fā)展需要面對的高品質(zhì)汽車用鋼技術(shù)與工藝應(yīng)用、軟硬件自主開發(fā)、智慧語音交互以及電池核心問題攻關(guān)等方向進行全面探索。

　　實驗室以中國工程院院士鐘志華、中國科學(xué)院院士歐陽明高、中國工程院院士丁榮軍、郭孔輝、林忠欽、張聯(lián)盟、孫逢春等院士為核心，形成由7名院士領(lǐng)軍，多名博士、研究生、外籍專家以及產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員組成的科研團隊， 構(gòu)建“應(yīng)用基礎(chǔ)研究—產(chǎn)業(yè)化共性關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)—成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)孵化—市場推廣”的全鏈條研發(fā)體系。

　　歐陽明高院士指出，廣西新能源汽車實驗室的成立，對廣西的科技創(chuàng)新，對整個中國新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。實驗室首創(chuàng)“1+3+N”（即 1 個牽頭單位、3個共建單位、若干個參建單位）體系創(chuàng)新資源共享模式，預(yù)計總投資規(guī)模達102億元，建立跨界融合生態(tài)平臺、數(shù)字化共創(chuàng)平臺、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺、產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合創(chuàng)新平臺、資源開放共享平臺 5 大開放共享平臺，推動汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)、電子信息企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)企業(yè)、全球化開發(fā)者、高校及科研院所跨界融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息、研發(fā)裝備、檢測設(shè)備、技術(shù)服務(wù)等研發(fā)資源的開放共享，推動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)發(fā)展。

　　位于五菱研發(fā)與試驗認證中心的廣西新能源汽車實驗室

　　廣西新能源汽車實驗室將構(gòu)建“應(yīng)用基礎(chǔ)研究—產(chǎn)業(yè)化共性關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)—成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)孵化—市場推廣”的全鏈條研發(fā)體系。首期目標將開展新能源汽車整車架構(gòu)、新能源汽車核心零部件關(guān)鍵技術(shù)、面向新能源汽車的智慧制造與裝備新技術(shù)應(yīng)用、新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用和信息安全技術(shù)、基于場景的創(chuàng)新性技術(shù)及國際化研究與應(yīng)用5個方面的研究。

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽表示，作為創(chuàng)新策源地，廣西新能源汽車實驗室將通過搭建全球小型電動車平臺（GSEV）和柔性驅(qū)動平臺（FDEV），構(gòu)建國內(nèi)一流的創(chuàng)新高地，積極爭創(chuàng)國家級重大科創(chuàng)基地，推動廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的雙鏈融合提升，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）