這次成都車(chē)展重磅亮相的2014款MG6不僅成功傳承了UK Design的英倫氣質(zhì)與Fast-Back的掀背造型，更重要的是，它搭載了一臺(tái)TST雙離合變速器。雙離合變速箱不僅動(dòng)力輸出平順，且燃油經(jīng)濟(jì)性上佳，在高油價(jià)的當(dāng)下受到了眾多消費(fèi)者的青睞。

    高效動(dòng)力傳送 瞬間換擋切換

    2014款MG6

    2014款MG6最核心的變化，是以TST 6速雙離合變速器取代了老款車(chē)型的5速手自一體變速器。老款MG6搭載的日本愛(ài)信5AT變速箱在日系中高檔車(chē)型中是明星配置，雖然對(duì)付城市道路的日常駕駛綽綽有余，不過(guò)MG的車(chē)主又怎能拘泥于此，當(dāng)?shù)匕逵蛦拘袽G6的運(yùn)動(dòng)基因時(shí)，5AT偏向舒適性的調(diào)教，以及自動(dòng)擋變速箱難以逾越的換擋間隙，無(wú)法完全釋放出1.8T引擎的強(qiáng)大動(dòng)力。相比而言，TST 6速雙離合不僅僅是增加了一個(gè)擋位，更是在換擋速度和傳遞效率方面有很大的進(jìn)步。資料顯示，TST雙離合變速器的換擋間隔只需0.2秒，而且傳動(dòng)效率也超過(guò)90%，從而能有效降低油耗，并提升加速性能表現(xiàn)。有了TST的幫助，車(chē)主就能享受到競(jìng)速級(jí)別的換擋體驗(yàn)，對(duì)于熱愛(ài)速度與激情的廣大消費(fèi)者而言，無(wú)疑充滿(mǎn)了強(qiáng)烈誘惑！

    濕式雙離合 耐熱更穩(wěn)定

    TST 6速雙離合變速器

    前段時(shí)間，干式雙離合變速器曾因?yàn)榭煽啃允艿劫|(zhì)疑，所以當(dāng)MG6推出TST雙離合車(chē)型后，我們難免也會(huì)對(duì)它的可靠性提出疑問(wèn)，而TST帶給廣大消費(fèi)者的是充滿(mǎn)正能量的答復(fù)。MG6采用的TST屬于濕式雙離合變速器，由于大容量變速箱油液的作用，其散熱表現(xiàn)要好過(guò)干式離合器片，因此也具有更好的耐熱性和穩(wěn)定性，可以避免變速器過(guò)熱保護(hù)的故障，更適合需要走走停停的中國(guó)城市路況。而且TST濕式雙離合變速器可以承載接近3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力負(fù)荷，用它來(lái)應(yīng)付1.8T車(chē)型215N?m的峰值扭矩那是綽綽有余。

    高效充沛的動(dòng)力結(jié)合如絲般順滑的檔位切換過(guò)程，搭載1.8T+TST黃金動(dòng)力組合的2014款MG6順應(yīng)了廣大消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求和對(duì)技術(shù)的渴望，使MG6在操控性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面，都成為了同級(jí)車(chē)中的翹楚。

    一個(gè)好漢三個(gè)幫 多效節(jié)能技術(shù)

    Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)

    一個(gè)好漢三個(gè)幫，全面升級(jí)的2014款MG6不僅擁有了TST雙離合，還搭載了眾多跨級(jí)科技配置。比如Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，可通過(guò)電腦判斷車(chē)輛狀態(tài)（在紅燈、堵塞等停滯的情況下），電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，從而避免了不必要的燃油消耗；另外，2014款MG6搭載的Smart Charging制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，能將車(chē)輛減速時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，提高整車(chē)能量使用效率。

    TST6速油冷濕式雙離合變速箱成就了2014款MG6的領(lǐng)先，而眾多節(jié)能技術(shù)的眾星拱月，更實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力和綠色科技的精妙組合，讓你開(kāi)得好MG6，更開(kāi)得起MG6。現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)MG6，參與掃二維碼活動(dòng)，輕松一掃購(gòu)車(chē)立減3000元，還有“汽車(chē)三包規(guī)定”提前施行和2013尊榮體驗(yàn)秋季免檢服務(wù)。