【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，梅賽德斯-奔馳最新戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布，其中包括重塑產(chǎn)品矩陣，75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強的細分市場。

　　梅賽德斯-奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，至本年代中期達成約14%的利潤率目標，2030年前實現(xiàn)全面純電動，至2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。未來，梅賽德斯-奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣：“高端豪華”、“核心豪華”、“新生代豪華”。

　　其中，“高端豪華”的產(chǎn)品陣容包括梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型；梅賽德斯-EQ品牌的高端車型，包括EQS和EQS純電SUV；梅賽德斯-奔馳S級轎車、G級及GLS SUV； 限量版車型和臻選跨界款車型。

　　電動化將覆蓋所有產(chǎn)品序列，G級越野車也不例外。G級純電越野車將成為首款可選配Sila Nano電池材料公司 提供的頂尖電池電芯化學技術(shù)的梅賽德斯-奔馳車型。此外，進一步擴展G級車產(chǎn)品家族的計劃也正在評估中。

　　梅賽德斯-奔馳還將拓展更多限量版和臻選跨界款車型。相關(guān)產(chǎn)品矩陣的頂端包括由設計師Virgil Abloh先生設計的全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車限量版，該車型將在全球限量發(fā)售150輛。

　　梅賽德斯-奔馳正計劃推出更多邁巴赫品牌的獨家臻藏版。梅賽德斯-奔馳還宣布推出一個全新的打造超級專屬典藏座駕的項目，命名為“傳奇系列”（MYTHOS Series），并采用限量的方式出售。

　　“核心豪華”代表著品牌中堅陣容，涵蓋梅賽德斯-奔馳C級車和E級車家族及其衍生車型，為品牌承載著最高的銷量貢獻。通過核心豪華產(chǎn)品矩陣，公司計劃提速電動化進程，充分釋放中大型純電車型架構(gòu)平臺EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和隨后推出的MB.EA車型架構(gòu)平臺的潛力。

　　計劃于明年上市的全新梅賽德斯-奔馳E級車將引領(lǐng)這一產(chǎn)品矩陣的未來趨勢。此外，“核心豪華”車型還將繼續(xù)豐富，新增一款基于中大型純電車型架構(gòu)平臺EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。

　　梅賽德斯-奔馳將通過下一代車型，重新定義新生代車型的入門級標準。在“新生代豪華”產(chǎn)品矩陣中，梅賽德斯-奔馳將7款車型精減至4款。例如，2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)將在下一代新生代車型模塊化架構(gòu)（MMA）平臺推出。同時，基于該平臺打造的首款車型將代表“新生代豪華”產(chǎn)品的未來發(fā)展方向。

　　同時，梅賽德斯-奔馳正著力優(yōu)化實體銷售場景，突出例證包括：2021年12月正式營業(yè)的迪拜AMG城市品牌中心，以及將于數(shù)月內(nèi)在上海啟幕的禮境·邁巴赫品牌中心。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）