在歐洲經(jīng)濟(jì)蕭條的大背景下，世界汽車廠商對于65屆法蘭克福車展依舊保持了高度的熱情。作為世界級的五大車展之一，法蘭克福車展一直有著汽車奧運會之稱。第65屆法蘭克福車展，眾多國際知名品牌都攜豪華陣容參展，發(fā)布系列的新上市產(chǎn)品。蘭博基尼發(fā)布了Cabrera，寶馬發(fā)布全新X4等。有著個性化保時捷的TechArt在本次法蘭克福車展也重裝亮相系列產(chǎn)品，其中還有著專門針對中國市場開發(fā)的基于保時捷卡宴的T7限量版車型。

    此次車展TechArt共推出了基于保時捷Panamera的GrandGT、基于保時捷卡宴的Magnum和T7中國限量版、基于保時捷Cayman和911的個性化車型等共5款車型，同時TechArt還帶來了最新的Formula IV輪轂和為保時捷卡宴S提升的動力包方案。作為保時捷品牌的個性化品牌，TechArt對個性化保時捷的追求總是那么的永無止境。

    1、TechArt T7中國限量版：中國元素綻放法蘭克福

    本次發(fā)布的“TechArt T7中國限量版”是第一次以TechArt獨立品牌、以獨特中國元素打造的基于保時捷卡宴整車產(chǎn)品。

    此次全球首發(fā)的中國限量版在色彩上采用了中國經(jīng)典的金黃色和紅色。裝飾窗框的高亮細(xì)條紋紅色漆工，金黃色的A 柱、B 柱和C 柱，金色的迎賓踏板，與金色的23 英寸TechArt 定制合金輪轂和紅色剎車鉗以及紅色的車輪外周相互輝映。TechArt 特別設(shè)計的“中國五星”氛圍燈在側(cè)裙下閃亮。內(nèi)飾色彩使用上為紅色和用金黃色裝飾線和縫線設(shè)計，配以的TechArt 黑色皮革的座椅準(zhǔn)確地展現(xiàn)了中國版顏色的主題，充分展示了TechArt在車型設(shè)計上的精湛工藝。

    除了濃濃的中國氛圍外，這輛特制的T7中國版可以說濃縮了TechArt幾十年來科技和藝術(shù)的結(jié)晶，諸如TechArt一體化制動通風(fēng)進(jìn)氣口的前擾流板、TURBO前包圍、紅色鰭狀開孔發(fā)動機罩、黑色TechArt燈飾包裝LED（黑色高光澤鑲邊）、前大燈燈圈、黑色高光澤的側(cè)鏡架和側(cè)鏡鑲邊、TechArt側(cè)裙輪、高光黑色后擾流板、尾燈裝飾、尾翼，以及TechArt黑色啞光動力排氣管、TechArt運動彈簧調(diào)教等等，可以說處處細(xì)節(jié)無所不用其極，讓人眼花繚亂。

    TechArt T7中國限量版

    2、基于保時捷Panamera的TechArt Grand GT：史上最強的四門轎跑車

    TechArt推出的基于Panamera的GrandGT，號稱史上最強的四門轎跑車。它對外觀和動力都做了重大的改變，換裝了更加兇猛的前保險杠，擴(kuò)大了中央進(jìn)氣格柵。前包圍兩側(cè)為改良的進(jìn)氣口，用于對提高前剎車盤的散熱性能。多功能LED日間行車燈集成在了前保險杠內(nèi)。引擎蓋上設(shè)置了鯊魚腮式發(fā)動機散熱口，要知道這是大功率發(fā)動機必備之物。GrandGT后部換裝了動感十足的包圍，多處運用了專業(yè)的空氣動力學(xué)。后備箱頂加裝了一個巨型尾翼，原裝車型使用的是可伸縮隱藏在車內(nèi)的尾翼。新的運動排氣系統(tǒng)與TechArt穩(wěn)流器相結(jié)合，可自由控制尾排的聲浪。TechArt的宗旨是將Panamera變成一輛動力野獸同時又是四人可舒適乘坐的轎車，為此他們在后排加裝了新的娛樂系統(tǒng)，包括兩塊7寸屏幕。還有一個新的中控系統(tǒng)，集運動與豪華于一體。動力方面，GrandGT搭載一臺原裝的4.8升雙渦輪發(fā)動機，TechArt特別為它研發(fā)了TA 070/T1動力增強套件。最高輸出功率由368千瓦提升至426千瓦，峰值扭矩由700牛米提升至830牛米。百公里加速僅為3.9秒，極速輕松超越320km/h。

    基于保時捷帕拉梅拉的GrandGT

    3、基于保時捷卡宴的TechArt Magnum：史上最快的SUV

    而TechArt推出的基于保時捷卡宴的Magnum，卻是號稱史上最快的SUV。外觀上，TechArt為卡宴帶來了定制的空動套件。加裝上空動套件后，卡宴的前臉變的更加霸氣，進(jìn)氣格柵的加大給卡宴提供了更加充足的動力來源，16顆LED日間行車燈鑲嵌在前保險杠上部，四盞前霧燈鑲嵌在了前保險杠的下部。車身顏色雖然看起來不算張揚，但是全速黑的顏色加上被降低的車身，讓卡宴整體看起來更加“街范兒”。輪轂換成了5幅式的磨砂轂圈，外側(cè)的一圈白邊很提氣，輪胎也換成了高性能胎。SUV改裝車的最快速度記錄一直被由搏速打造出來的GLK保持著，改款GLK搭載了一款750匹的雙渦輪增壓引擎，最高時速達(dá)到了320Km/h。經(jīng)過TechArt的改裝后，卡宴打破了GLK保持的記錄，最高時速達(dá)到了321.2Km/h，但是它引擎的最大功率卻比GLK小了70匹。

    基于保時捷卡宴的Magnum

    4、基于保時捷911的GT Street RS：動力和舒適的完美結(jié)合

    TechArt針對保時捷911的GT Street RS可謂是下足苦心，安裝了肌肉感更明顯的寬車體套件，包括一些列碳纖套件以及一套源自賽道的20英寸Formula Race單孔式鍛造輪圈，讓本已激進(jìn)的GT2 RS更加純粹。除了引擎蓋下的改造外，GT Street RS還換上了TechArt量身訂作的空力套件，以更具侵略性的造型，更加提升GT2的戰(zhàn)斗氣息，如車頭線條更銳利的進(jìn)氣口、更低的定風(fēng)翼、后方左右大面積且雙層設(shè)計的散熱柵、整合四出式排氣尾管的分流器等，最后輔以超大型分離尾翼，且此空力套件不僅造型獨特，還經(jīng)過嚴(yán)密的風(fēng)洞測試，對于高速穩(wěn)定性幫助有加。動力方面，TechArt的工程師使用了097/T2.2發(fā)動機套件，使其搭載的3.6升6缸水平對置發(fā)動機可以爆發(fā)出最大530千瓦（720馬力）功率，峰值扭矩接近900牛米。它的0-100km/h加速僅用時3.3秒，極速可達(dá)350km/h。

    基于保時捷911的GT Street RS

    5、基于保時捷Cayman的GT sport：德國技術(shù)的體現(xiàn)

    TechArt專門為保時捷Cayman研發(fā)了一套GT sport的空氣動力學(xué)套件，在GT sport幫助下Cayman在高速過彎時可以得到更大的下壓力及抓地力，同時大大減輕原車車身重量可以使原本已經(jīng)相當(dāng)強悍的Cayman得到更好的加速感及最高時速。裝上了來自意大利的前Brembo GT J六活塞剎車及后F50四活塞剎車套件，使得這臺飽含速度感的機器絕對可以制動自若。作為超跑的頂級排氣改裝品Capristo當(dāng)然是改裝這臺Cayman的首選排氣，對動力組件的完美補充是Capristo全段排氣，通過節(jié)流閥控制的運動排氣系統(tǒng)擁有4種不同排氣聲音的調(diào)校模式，單單這段Capristo排氣就可以獲得8-12P的動力提升。1至2檔在原車的排氣聲浪上提升大約10分貝，當(dāng)需要下賽道或者激烈駕駛的情況下3至4檔不僅可以提供更強烈的聲覺沖擊，更重要的是可以提升原車大約10%~20%的動力輸出，而兩個排氣口則維持在車尾中央的位置。操控及制動的提升如果說是這臺Cayman的本質(zhì)提升的話，TechArt套件帶來的提升必定需要配合大尺寸輪轂及強抓地的輪胎才能發(fā)揮整體的平衡性能。為此TechArt為這臺Cayman換上了更具動感的21寸輪轂和馬牌高性能輪胎以便達(dá)到更好的抓地力。全新的TechArt空力套件已經(jīng)升級為LED燈，LED燈由13顆LED燈頭組成，LED燈內(nèi)更印有TechArt的Logo，凸顯德國原廠品質(zhì)。

    基于保時捷Cayman

    TechArt從來都不會因為保時捷的強大，而放棄更多個性用戶對他的極致追求。它們做的，只是通過不懈的努力，讓那些超跑能發(fā)揮出自己的最大極限！相信這種不斷進(jìn)取的精神，一定能為保時捷的個性化創(chuàng)造繼續(xù)保持激情！