【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】特斯拉在美國東部時間1月26日美國股市收盤后（北京時間1月27日）發(fā)布來2021年第四季度及全年財報。

2021年特斯拉交付量增加了87%，官方號稱在所有量產(chǎn)整車廠中特斯拉實現(xiàn)了最高的季度運(yùn)營利潤率，并且表示這說明電動汽車比燃油汽車更具市場前景。 

另外，特斯拉在2021年創(chuàng)造了55億美元的GAAP凈利潤以及50億美元的自由現(xiàn)金流——除去新工廠建設(shè)及其他資本支出花費(fèi)的65億美元。 

美國加州/得州：2021 年底，得克薩斯州的超級工廠開始生產(chǎn) Model Y，在完成最終認(rèn)證后，這些車輛會開始交付給用戶。

中國上海：上海超級工廠是 Q4 出口的主力產(chǎn)能，工廠的生產(chǎn)效率也仍在提升。特斯拉表示本地化的生產(chǎn)對于降低單車成本和提高全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

德國柏林：德國柏林的超級工廠已經(jīng)于 2021 年底開始設(shè)備測試，但特斯拉表示能否在德國生產(chǎn)車輛需要當(dāng)?shù)卣脑S可。特斯拉預(yù)計首批在柏林超級工廠生產(chǎn)的車輛會使用 2170 電池。

特斯拉表示 Q4 受到了持續(xù)性的全球供應(yīng)鏈斷球、物流緊張以及各種其余制造端的挑戰(zhàn)，但特斯拉仍盡可能地保證了以規(guī)劃產(chǎn)能造車，工廠保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。目前特斯拉需求強(qiáng)勁，增長速度主要取決于這些不確定限制性外部因素。

2021年大獲成功后，特斯拉將重點聚焦未來。我們計劃盡最快速度提高產(chǎn)能，不僅包括奧斯汀和柏林等新建工廠的產(chǎn)量供給，也包括弗里蒙特和上海等現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能提升。特斯拉相信電動汽車的市場競爭力將由其整體供應(yīng)鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定。

2021年第四季度

2021Q4 總產(chǎn)量 305,840 輛，其中 Model S/X 生產(chǎn) 13,109 輛，Model 3/Y 生產(chǎn) 292,731 輛。2021Q4 總交付量 308,600 輛，其中 Model S/X 11,750 輛，Model 3/Y 296,850輛。

2021年全年

2021 全年總產(chǎn)量 930,422 輛，其中 Model S/X 生產(chǎn) 24,390 輛，Model 3/Y 生產(chǎn) 906,032 輛。2021 全年總交付量 936,172 輛，其中 Model S/X 24,964 輛，Model 3/Y 911,208 輛。

全球市場平均庫存周期 4 天，上季度為 6 天，去年同期為 11 天。

 2021Q4 總營收 177.19 億美元，環(huán)比增加 28.8%，同比增加 65%。汽車業(yè)務(wù)收入 159.67 億美元（其中 3.14 億美元為出售碳排放積分收入），環(huán)比增加 32.4%，同比增加 71%（但碳排放積分收入同比下降22%）。

汽車業(yè)務(wù)毛利 48.82 億美元，環(huán)比增加 32.9%，同比增加 118%?？偯?48.47 億美元，整體毛利率 27.4%，單車毛利率 30.6%?，F(xiàn)金及現(xiàn)金等價物達(dá)到 175.76 億美元，Q4 償還了 15 億美元貸款。GAAP 凈利潤 23.2 億美元。營運(yùn)現(xiàn)金流減去資本支出（自由現(xiàn)金流）27.75 億美元。GAAP 規(guī)則下運(yùn)營收入 26 億美元，運(yùn)營利潤率達(dá)到了 14.7%。

得益于交付量增加和其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域增長，Q4 總營收增長 65% 至 177.19億美元。單車毛利率 30.6% 與 Q3 30.5% 基本相同，運(yùn)營利潤率達(dá)到了 14.7%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）