一直以來，因?yàn)槿狈ψ銐蝮@艷的產(chǎn)品，本可以吸引年輕消費(fèi)者的轎跑市場(chǎng)總顯得的不溫不火。但自從上海大眾在今年成都車展上推出首款轎跑Lamando凌渡，這一市場(chǎng)正呈現(xiàn)出一幅一石激起千層浪的局面。從外表到骨子里的優(yōu)美，配合超級(jí)豐富的智能與安全配置，Lamando凌渡迎來了無數(shù)掌聲。然而Lamando凌渡能夠打動(dòng)人心的并不止于此，其全車無處不在的人性化設(shè)計(jì)更值得期待。  
    弱化全車玻璃及儀表臺(tái)反光，骨子里的貼心呵護(hù) 
    大多數(shù)駕車者都有這樣的體會(huì)，在受到白天的太陽光、夜晚開車時(shí)對(duì)方遠(yuǎn)光燈所發(fā)出的強(qiáng)光、建筑物及水面反射光、雪光等強(qiáng)光刺激時(shí)，不僅操控不適，甚至?xí)绊懙桨踩?。開車一族解決的辦法不外乎三種：戴墨鏡、貼太陽膜、裝遮陽板。且不論費(fèi)用的增加，這些治標(biāo)不治本的辦法效果其實(shí)并不好，但終究無可奈何。

　　而在凌渡身上，我們看到了極致入微的呵護(hù)。作為一款頗具前瞻思維的創(chuàng)新車型，從研發(fā)開始，凌渡就將弱化全車玻璃及儀表臺(tái)反光作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。針對(duì)中國(guó)道路特性，并按照未來5-10年的國(guó)人身材特征，凌渡對(duì)各反光角度均進(jìn)行精密調(diào)教，部分重要位置直接采用亞光替代材料以弱化玻璃反射效果，力求最佳的舒適感和最小的駕駛干擾，成就卓越的人性化舒適駕馭體驗(yàn)。
    執(zhí)著的6.769°偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)操控的極致舒適
    6.769°，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，都實(shí)在是難以放在心上的事情。然而就為了全面提升凌渡的操控舒適，上海大眾汽車多次進(jìn)行了人性化試驗(yàn)，最終決定在T型設(shè)計(jì)中控臺(tái)基礎(chǔ)之上，將中控臺(tái)整體上抬并向駕駛員一側(cè)精確偏轉(zhuǎn)6.769°，實(shí)現(xiàn)絕佳的便捷操作體驗(yàn)。除了打造轎跑駕馭體驗(yàn)外，也進(jìn)一步提高了駕駛員的舒適駕駛感。

　　除了再次感嘆德國(guó)造車的嚴(yán)謹(jǐn)外，筆者不禁再次增添了對(duì)凌渡的期待。
    拼配置更拼人性化設(shè)計(jì)  讓安全無憂到每個(gè)角落    
    安全是購車一族最為關(guān)注的要素。為了保證凌渡在轎跑市場(chǎng)的頂級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，上海大眾不僅配備了令同級(jí)車型難以望其項(xiàng)背的安全配置。更是在人性化設(shè)計(jì)的每一處，都在著力提升安全。
    對(duì)于經(jīng)常開車的消費(fèi)者而言，都會(huì)明白視覺和視野其實(shí)是影響安全的重要因素。凌渡在設(shè)計(jì)上顯然做足了功夫，白背光多功能組合儀表不僅簡(jiǎn)潔明了，也不易造成閱讀疲勞；獨(dú)具匠心的變速刻度車速表，在低速狀態(tài)區(qū)分速度更加明確，便于駕駛員在市區(qū)行駛時(shí)對(duì)車速的掌握。

　　為了保證充足視野，凌渡外后視鏡設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)同樣值得稱道，操作開關(guān)精妙布置于同一旋鈕，操作集成度極高，使用輕松便捷。此外，凌渡在外后視鏡下方集成了上下車照明燈，車門開啟時(shí)可自動(dòng)點(diǎn)亮，便于駕乘人員判斷地面狀況，使得下車離開或開門上車更為方便安全。此外，此種設(shè)計(jì)還可提醒周圍來車注意車門位置，防止夜晚剮蹭等危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
    應(yīng)該來說，在細(xì)節(jié)處的精細(xì)設(shè)計(jì)往往最能體現(xiàn)一輛車的優(yōu)秀品質(zhì)。毫無疑問，凌渡正配得上這樣的評(píng)價(jià)：除了美到極致、配置豐富和澎湃動(dòng)力，凌渡無處不凝聚著獨(dú)具匠心的人性化設(shè)計(jì)。品味Lamando凌渡，如同嘗一杯甘醇的美酒，綿長(zhǎng)處總會(huì)帶給人驚喜。筆者認(rèn)為，隨著Lamando凌渡的到來，沉寂已久的國(guó)內(nèi)轎跑市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇碌某砷L(zhǎng)時(shí)機(jī)。