中控臺的設計，全新明銳在老款的基礎上做了很大的改動，去掉了木紋裝飾后，整個給人的感覺像是年輕了十歲，充滿了活力，而且空調出風口的造型也更加的好看。而且讓人感覺很舒服的是，中控臺的按鍵非常的規(guī)整，不會出現(xiàn)按錯鍵的情況。
 

　　看著軒逸的中控臺我有點想笑的沖動，中控屏幕僅僅是比空調出風口稍微大那么一點點而已，感覺很不實用，按鈕倒是非常的清晰明了?？照{調節(jié)旋鈕非常的大，但內外循環(huán)切換居然還用的是老式的撥桿，確實有點落后了。
    ● 空間：全新明銳略勝一籌

　　空間方面，全新明銳的長寬高分別達到4659×1814×1460mm，軸距相比老款加長了108mm，達到了2686mm，這樣的數(shù)據(jù)在如今的緊湊型車中雖然屬于中等偏上的水平，但實際乘坐感受卻讓人非常意外，175cm個子的大老爺們坐在前排頭部還有一拳多的空余，他的后排更是讓人驚喜萬分，翹個二郎腿什么的完全不是問題。

　　而軒逸的車身尺寸分別為長4610mm、寬1760mm、高1495mm，光從參數(shù)上來看，長度和高度都要遜色全新明銳，寬度倒比全新明銳稍微好一點，2700mm的軸距也稍微領先全新明銳，實際乘坐感受與全新明銳相差不大，頭部空間175cm的個子僅僅一有3指不到的距離，比全新明銳要遜色很多。

　　至于后備箱空間，作為一款掀背車的全新明銳一直在同級別車型中名列前茅，其后備箱標準容積已經(jīng)達到了590L，將后排座椅放倒后更是可以達到1580L的恐怖數(shù)據(jù)，許多中級車都沒能達到這樣的數(shù)據(jù)。除了容積大，掀背車的后備箱開口非常大的特點也讓許多中級車自愧不如。

　　軒逸的后備箱標準容積為510L，比較中規(guī)中矩的水平，如果只是這樣還就算了，軒逸為了不影響后排乘坐舒適性，全系都不提供后排座椅放倒功能，這對于后備箱空間來說是致命的缺點，比較長的行李就不能放下。
    ● 配置：兩者不相上下
    全新明銳1.4T DSG 逸俊版（16.69萬元）和軒逸1.8XV CVT尊享版（16.9萬）兩者價格相差不大，而此次的軒逸又是頂配車型，但事實上在配置上仍然跟搭載1.4T發(fā)動機的全新明銳不相上下。

　　首先我們來看下安全性配置方面，全新明銳1.4T DSG 逸俊版配備了牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置以及自動駐車/上坡輔助功能，而這幾項非常有必要的配置軒逸1.8XV CVT尊享版均沒有配備，要知道這是軒逸的頂配車型了。而軒逸方面，在安全性配置上僅僅只比全新明銳多了前后排兩個頭部氣簾而已。

　　而至于舒適性和科技配置方面，全新明銳配備了全景天窗，并且有非常豐富的選裝配置，比如前雷達、座椅加熱、隨動轉向大燈、感應雨刷、自動泊車入位等等，對配置有極端要求的可以選擇選裝。而軒逸在舒適性方面雖然配備ECO節(jié)能模式、倒車影像視頻、后視鏡電動折疊，但就綜合情況來看，全新明銳和軒逸不相上下，可以說各有各的特長。
    ● 動力：1.4T輕易秒殺1.8L

　　全新明銳采用的是代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為110kW（150馬力），最大輸出扭矩為250N·m，再配合7速DSG雙離合變速器，其0到100km/h的加速時間僅為8.5秒，這使得全新明銳在緊湊型家用車行列幾乎立于不敗之地，而強勁的動力也給全新明銳注入了激情和活力。

　　而此次參與對比的軒逸搭載的是一臺代號為MRA8DE的1.8L自然吸氣發(fā)動機，齊最大輸出功率為102kW（139馬力），最大輸出扭矩為174N·m，雖然排量比全新明銳1.4T多出0.4L，但其百公里加速也要11.4秒之久，這幾乎這這一級別的中下游水平了，別更提與全新明銳來比較。

　　至于油耗方面，得益于1.4T+DSG的這套動力系統(tǒng)，全新明銳的綜合油耗僅為5.9L/100km，而采用1.8L+CVT的軒逸綜合油耗為6.7L/100km，要知道軒逸這種日系車一直都是以省油為最大優(yōu)點的，沒想到在這一塊也居然會敗給全新明銳。
    總結：全新明銳不管是在空間、動力還是油耗上都要遠好于軒逸，而在配置上兩者也各有千秋，就整體性價比而言，全新明銳也遠高于軒逸。綜合以上幾點來看，我想你心中應該對著兩者該選誰有了自己的答案吧？