埃克森美孚與保時(shí)捷合作測試低碳eFuel燃料
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,我們從相關(guān)渠道處獲悉,??松梨谂c保時(shí)捷正在根據(jù)新協(xié)議測試先進(jìn)的生物燃料和可再生、低碳的eFuel燃料,探索未來能夠提供給消費(fèi)者的新產(chǎn)品。
據(jù)悉,第一代eFuel可再生賽車燃料由多種先進(jìn)的生物燃料混合而成,并且由??松梨趦?nèi)部的科學(xué)家和工程師團(tuán)隊(duì)特別配制。作為一種更加經(jīng)濟(jì)的低排放燃料,雙方將加速開發(fā)進(jìn)程,保時(shí)捷希望eFuel能夠取代傳統(tǒng)燃料。
保時(shí)捷表示,作為使用氫和捕集的二氧化碳制成的合成燃料,eFuel是保時(shí)捷動力系統(tǒng)戰(zhàn)略中的重要一環(huán),它使保時(shí)捷的客戶在駕駛傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型以及插電式混合動力車型時(shí)的溫室氣體排放顯著減少。如果與目前乘用車的市售標(biāo)準(zhǔn)燃料混合使用,預(yù)計(jì)eFuel可使溫室氣體排放減少多達(dá)85%。
保時(shí)捷將于2022年的保時(shí)捷美孚1號等超級杯賽事期間,將這種燃料用于保時(shí)捷高性能賽車發(fā)動機(jī),方便保時(shí)捷在賽道的嚴(yán)苛條件下對其進(jìn)行測試。
保時(shí)捷承諾,到2025年將在電動出行和數(shù)字化領(lǐng)域投資150億歐元;到2030年,超過80%的保時(shí)捷將是純電車型或插電式混合動力車型,保時(shí)捷力爭到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和運(yùn)營的碳中和,并在可持續(xù)移動出行領(lǐng)域投資約10億歐元。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)
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