凱迪拉克XTS來(lái)了！最近，無(wú)論是微博還是各種媒體，你都會(huì)不經(jīng)意邂逅那帥氣的布拉德･皮特和身邊那臺(tái)驚艷的豪華車——凱迪拉克全新XTS。這臺(tái)被寄予厚望的美國(guó)豪車在北美市場(chǎng)力壓奧迪A6等德系對(duì)手取得佳績(jī)之后，對(duì)于它在中國(guó)市場(chǎng)的前景，人們議論紛紛。而事實(shí)上，當(dāng)凱迪拉克宣布XTS僅售34.99萬(wàn)元的起步價(jià)之后，中國(guó)豪華車車市立刻迎來(lái)一個(gè)全新的美國(guó)車系強(qiáng)勢(shì)爬升的新局面——XTS火爆的市場(chǎng)訂單猶如一把餐刀直插德系三強(qiáng)把持的“甜美蛋糕”。

    價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓產(chǎn)品力更凸顯 XTS撼動(dòng)德系車型
 
    在XTS來(lái)之前，不到35萬(wàn)元的價(jià)格能買到的豪華車往往有些雞肋。比如某德系品牌，通過(guò)加長(zhǎng)的方式，硬生生將原先30萬(wàn)左右的車型價(jià)格拉伸到35萬(wàn)元，但過(guò)低的配置，粗糙的做工，讓許多消費(fèi)者不得不多思考：除了品牌和所謂的操控神話，這臺(tái)車還有什么？甚至，在凱迪拉克XTS宣布價(jià)格當(dāng)天，這款德系車的車主論壇瞬間爆開(kāi)了鍋——不少準(zhǔn)車主甚至車主都在說(shuō)：除了品牌和傳說(shuō)，咱們的車拿什么和新一代凱迪拉克競(jìng)爭(zhēng)？而反觀XTS，即便入門車款也已經(jīng)配置諸如10氣囊、BOSE主動(dòng)降噪音響系統(tǒng)、Brembo剎車系統(tǒng)、CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、Onstar安吉星、18寸大輪轂等等誘人的配置，加上獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T渦輪直噴引擎和全新匹配的變速系統(tǒng)……強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓不少競(jìng)爭(zhēng)車型感到一絲寒意。

    有人說(shuō)，凱迪拉克XTS此次以超出想象的價(jià)格入市，不啻為一顆丟入德系豪車池塘的巨石，讓向來(lái)感覺(jué)很好的德系傳統(tǒng)豪華車第一次警覺(jué)起來(lái)。除了在各大人氣論壇里，不少德系豪車車主和擁躉第一次將美國(guó)車列為真正的對(duì)手；而在汽車圈內(nèi)也開(kāi)始出現(xiàn)對(duì)凱迪拉克XTS的熱議，不少資深媒體人被凱迪拉克這款充滿競(jìng)爭(zhēng)力的新一代豪華車打動(dòng)，某汽車網(wǎng)站的當(dāng)家人不止一次在自己的微博里表示這款車有機(jī)會(huì)真正撼動(dòng)被德系豪車壟斷的市場(chǎng)。如大家所料，在終端市場(chǎng)，因?yàn)閄TS的到來(lái)，多款德系豪車往常堅(jiān)挺的價(jià)格應(yīng)聲大落，但保守的配置和制造工藝在XTS面前仍然顯得寒磣！有網(wǎng)友稱：過(guò)去我從未考慮過(guò)美國(guó)豪華車，這次卻真的被凱迪拉克XTS打動(dòng)了！美國(guó)豪華車開(kāi)始讓人刮目相看！如果德系豪車不思進(jìn)取，未來(lái)拱手讓出江山完我不會(huì)覺(jué)得意外！
 
    XTS熱銷只是開(kāi)始 凱迪拉克“雙十計(jì)劃”顯現(xiàn)威力

    凱迪拉克XTS的熱銷其實(shí)也算是意料中的事。就在XTS上市日的2月25日，凱迪拉克正式宣布了中國(guó)市場(chǎng)的“雙十戰(zhàn)略”：將力爭(zhēng)2015年凱迪拉克在華年銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，2020年則穩(wěn)固達(dá)成10%的豪華車市場(chǎng)占有率目標(biāo)。按照此規(guī)劃，凱迪拉克專屬工廠及體驗(yàn)中心即將落成，未來(lái)五年至少每年一款全新產(chǎn)品引入并本地化生產(chǎn)，逐步構(gòu)建起以豪華轎跑、豪華轎車、豪華SUV三大產(chǎn)品線為主體的全新產(chǎn)品架構(gòu)。而整個(gè)計(jì)劃中最重要的一步就是全新推出的國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XTS，自上市那一刻起，XTS就已成為凱迪拉克開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的先鋒戰(zhàn)士。

    配合XTS上市，在中國(guó)各地方，凱迪拉克也開(kāi)始了密集的渠道擴(kuò)展，幾乎每周都有新店開(kāi)張，而一個(gè)超過(guò)200家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)正在迅速成型，新渠道也為XTS的熱銷打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“我們過(guò)去一直擔(dān)心美系車在中國(guó)的前景，但這幾年我們發(fā)現(xiàn)，以凱迪拉克SRX、XTS為代表的美國(guó)車正在迅速吸引新一代的中國(guó)消費(fèi)者，越來(lái)越多的80后成為凱迪拉克的客戶，XTS更是讓很多從未想到要來(lái)凱迪拉克4S店的消費(fèi)者慕名而來(lái)，我們的新訂單已經(jīng)排到2個(gè)月以后才能交付，但這仍然擋不住消費(fèi)者的熱情。”一位經(jīng)銷商人士表示。而XTS的熱賣也讓新開(kāi)張的網(wǎng)店看到了相當(dāng)可觀的市場(chǎng)前景，“我們的店剛開(kāi)，但XTS帶來(lái)的客流量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，我們也相信未來(lái)隨著不斷引入的凱迪拉克新車，原來(lái)被德系車把持的市場(chǎng)蛋糕將被凱迪拉克一點(diǎn)點(diǎn)切分掉！”

    “凱迪拉克來(lái)了”，這句簡(jiǎn)單卻有力的口號(hào)成為不少人對(duì)近期XTS上市的響亮總結(jié)。從2008年全新CTS入華至今的短短5年間，凱迪拉克在華銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻番，可以預(yù)期，隨著XTS的持續(xù)熱賣和一直被追捧的SRX煥新上市，一股由凱迪拉克代表的美系豪華車新勢(shì)力正在崛起，凱迪拉克“雙十戰(zhàn)略”的發(fā)布不僅是自身品牌的復(fù)興革命，更是讓中國(guó)消費(fèi)者可以享受更高品質(zhì)豪華座駕的福音書(shū)！