【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)韓國媒體報道，特斯拉與三星將合作開發(fā)一款用于完全自動駕駛的5納米芯片。由于電動汽車以及智能化汽車的普及而擴大了汽車芯片的市場，加上新型冠狀病毒的疫情引起的汽車芯片供應(yīng)短缺，三星電子也將汽車芯片納入到未來業(yè)務(wù)。

       三星電子目前正在對5納米級芯片進行研發(fā),該系統(tǒng)將安裝在特斯拉自動駕駛汽車上。采用極紫外光源光刻工藝的5nm芯片是一種高科技產(chǎn)品，只有少數(shù)公司（例如三星電子和臺積電）可以生產(chǎn)。

「三星電子向奧迪供應(yīng)汽車芯片  Exynos Auto V9」

       三星電子一直在向特斯拉提供14nm芯片，這些芯片采用氟化氬準分子光刻工藝，而不是極紫外光源光刻。兩家公司這次擴大合作的領(lǐng)域是使用5nm芯片的車載信息娛樂（IVI）產(chǎn)品系列。IVI中使用了各種芯片，例如中央處理器，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU），安全集成電路，存儲器和顯示驅(qū)動芯片（DDI）。最終，它被視為一項核心技術(shù)，通過處理車輛中傳感器和照明等信息輸入，將各項指令進行傳送運作，使車輛能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛。特別是，自去年以來，隨著中國，美國和歐洲6G搶先式競爭的發(fā)展（超越5G的全球范圍），預(yù)計IVI中安裝的芯片的性能將變得更加重要。

       迄今為止一直在自動駕駛汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先的特斯拉還必須要求三星電子的技術(shù)。特斯拉計劃升級IVI，使車輛看起來像帶輪的智能手機。三星電子目前專注于提高晶圓的產(chǎn)量，如果特斯拉的芯片由三星電子開發(fā)的話，則該程序?qū)⑦M行車輛測試，相應(yīng)地調(diào)整批量生產(chǎn)的產(chǎn)量，然后簽訂合同。

       據(jù)悉，三星電子最近對其汽車芯片領(lǐng)域的人員進行重組也與特斯拉相關(guān)技術(shù)的提高和產(chǎn)量穩(wěn)定性無關(guān)。去年年底，三星電子通過將其與自動駕駛相關(guān)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的人員重新分配到車輛的IVI領(lǐng)域，重組了組織結(jié)構(gòu)。如果它能夠成功量產(chǎn)面向特斯拉的產(chǎn)品，那么它將繞開臺積電，贏得其他汽車制造商的關(guān)注。全球第一晶圓代工廠商臺積電于去年5月推出了世界上第一個7納米級別汽車設(shè)計平臺，三星電子的實力足以跳過7納米級，并立即開始開發(fā)5納米級。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）