【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇在上海舉行，中國科學(xué)院院士、華南理工大學(xué)校長高松在新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇上發(fā)表了精彩的演講。結(jié)合華南理工大學(xué)的辦學(xué)實(shí)踐，討論了大學(xué)教育與新業(yè)態(tài)人才培養(yǎng)的一些思考、探索。

　　據(jù)介紹，新能源智能汽車將傳統(tǒng)汽車由機(jī)械電動技術(shù)主導(dǎo)轉(zhuǎn)向電子通訊、軟件、機(jī)械等技術(shù)的深度融合，是一個(gè)高度集成綜合的行業(yè)與創(chuàng)新技術(shù)前沿。有數(shù)據(jù)表明，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人占人才總數(shù)的10%左右，在新能源汽車領(lǐng)域有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人才占總數(shù)的比例高達(dá)80%、90%，這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了這個(gè)領(lǐng)域人才高度的復(fù)合性、多元化和跨界的流動性。

　　為此，華南理工大學(xué)2019年發(fā)布《新工科F計(jì)劃》，“F”就是未來的意思，面向未來培養(yǎng)創(chuàng)造性人才的計(jì)劃，實(shí)施一系列改革，培養(yǎng)“三力”卓越的新工科領(lǐng)軍人才，“三力”卓越，指的是“學(xué)習(xí)力、思想力、行動力卓越”，強(qiáng)調(diào)學(xué)科的交叉性與綜合性，更強(qiáng)調(diào)學(xué)生的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力。

　　為加強(qiáng)人才培養(yǎng)，為高度綜合集成的行業(yè)提供人力資源支撐，高松認(rèn)為有兩個(gè)方面值得考慮和探索。

　　第一方面是加強(qiáng)人工智能教育，實(shí)施“+智能”培養(yǎng)模式。為此，華南理工大學(xué)在課程上面，開設(shè)人工智能相關(guān)通識教育，開設(shè)“小白學(xué)人工智能”課程。在專業(yè)的建設(shè)上，嘗試建設(shè)一些輔修的微專業(yè)，2019年設(shè)立了一些本科的輔修微專業(yè)，包括五門左右核心課程，這里包括人工智能的微專業(yè)。

　　第二方面是，強(qiáng)化跨界和合作，建立協(xié)同育人機(jī)制，來培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才。為此，華南理工大學(xué)推動學(xué)科交叉、建設(shè)新工科專業(yè)，考慮組建“新能源智能汽車”跨學(xué)科研究平臺。推動教師開展關(guān)鍵共性前沿，引領(lǐng)顛覆性技術(shù)的研究。在此基礎(chǔ)上，建設(shè)跨學(xué)科的課程，組建跨學(xué)科的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，來推動跨學(xué)科研究資源向教學(xué)資源轉(zhuǎn)化，包括推動一些傳統(tǒng)，比如說車輛工程專業(yè)的升級。

　　此外，目前華南理工大學(xué)與廣汽研究院、華為等產(chǎn)業(yè)界、行業(yè)界龍頭企業(yè)深入合作，首批建設(shè)了包括智能出行、人工智能等七個(gè)未來創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)以廣州國際校區(qū)建設(shè)為契機(jī)，引入全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，建設(shè)面向未來的高質(zhì)量教育教學(xué)體系。

　　我們了解到，目前在智能汽車領(lǐng)域大企業(yè)的董事長有不少來自華南理工大學(xué)，“華工系”企業(yè)已不知不覺占領(lǐng)了智能汽車領(lǐng)域的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在整車領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪、小鵬汽車董事長何小鵬、威馬汽車董事長沈暉、開沃汽車創(chuàng)始人黃宏生、寶能汽車董事長姚振華均為華南理工大學(xué)校友。而在零部件領(lǐng)域，則有寧德時(shí)代董事長曾毓群、璞泰來董事長梁豐、大洋電機(jī)董事長魯楚平、億緯鋰能董事長劉金成、華鋒股份董事長譚幗英。可以看到，“華工系”成為智能汽車領(lǐng)域具備較大影響力的校友圈。