冰雪一直以來都是冬季駕車時(shí)最為需要警惕事情，而在近期，隨著新交規(guī)的發(fā)布，諸多駕乘者在擔(dān)心路面濕滑的同時(shí)，又需要開始考慮交通燈變化所帶來的一些影響。
 
    隨著新交規(guī)的頒布和執(zhí)行，不少用戶在突然亮起的黃燈前無法及時(shí)反應(yīng)，導(dǎo)致失控飆出停車線，這不但造成了部分用戶遭受重罰，同時(shí)也使得寒冬中的車輛駕乘變得漫長難捱。

    對(duì)于一貫以排量見長的諸多車型來說，強(qiáng)大動(dòng)力在現(xiàn)階段都成為了額外的負(fù)擔(dān)，因?yàn)楫?dāng)速度超越40公里/小時(shí)后,車輛會(huì)很難在突然閃亮的黃燈前停止；于是操控的平順和內(nèi)飾的舒適成為了當(dāng)下車輛使用最為切實(shí)關(guān)鍵的指標(biāo)。而公認(rèn)操控穩(wěn)定乘坐舒適的商務(wù)車型開始為用戶所矚目，以江淮瑞風(fēng)M5為代表的高端MPV的出現(xiàn)在則顯得恰逢其時(shí)。

    說起瑞風(fēng)M5的底盤及操控，不得不提到瑞風(fēng)結(jié)合ABS/EBD操控系統(tǒng)的，具備4輪盤剎的底盤配置，雖然具備5100×1840×1970的寬大車身，但是擁有在雙叉臂式獨(dú)立懸掛的底盤不僅行駛中較為平穩(wěn)，在制動(dòng)平順度上毫不遜色于一些小型車輛。倒車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭、安全氣囊均使整車更便捷。

    相比于不少車型的動(dòng)力配置，瑞風(fēng)M5所配備的1.8L/2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及5檔自動(dòng)變速箱組成的動(dòng)力總成使用戶在駕駛時(shí)操控更為細(xì)膩，而且渦輪增壓技術(shù)也帶來提速快燃燒效率高的特點(diǎn)；當(dāng)綠燈亮起，瑞風(fēng)M5可以迅速啟動(dòng)，而百公里最大9.5L的油耗，相比同類車型的“食量”，瑞風(fēng)M5真是小胃口。

    為了保證駕乘者的冬季使用舒適性，除了車內(nèi)空調(diào)外，瑞風(fēng)M5所配置的皮質(zhì)座椅前排具備自動(dòng)加熱功能，而中后排則可360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，車內(nèi)乘坐更為靈活的同時(shí)也促進(jìn)了乘車者溝通；車內(nèi)藍(lán)牙系統(tǒng)、中排獨(dú)立液晶顯示器等配置不但凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感，也使乘坐公用及娛樂功能大大加強(qiáng)，在十字路口的等待，不會(huì)再是乏味的靜默。

    作為自主品牌的一線車型，瑞風(fēng)M5擁有了與原有車型完全不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念，外部感官時(shí)尚潮流。造型相比也更為大氣。在2012年與國際品牌的競爭中，瑞風(fēng)獲得消費(fèi)者的一致認(rèn)同，成為年度熱銷車型。另一個(gè)方面由于符合中國用戶的價(jià)格特點(diǎn)及使用特點(diǎn)，不少同類產(chǎn)品競爭盡顯優(yōu)勢(shì)。
 
    目前，新交規(guī)仍舊在反復(fù)的修訂之中，但是很明顯的是2013年的冬季駕乘用戶已經(jīng)有了合理的選擇。