華為新增車聯(lián)網(wǎng)/電動(dòng)車熱管理專利
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,華為近日新增多條專利信息,包括“一種熱管理系統(tǒng)及電動(dòng)車”及“一種車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備”。
據(jù)了解,“車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備”自2019年5月申請(qǐng),主要應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng),或?qū)⒃谕\噲?chǎng)等場(chǎng)景應(yīng)用。
“熱管理系統(tǒng)及電動(dòng)車”主要包括制冷劑和水回路,作用是增大最大制冷量,分別在制冷、制熱輕載時(shí),避免壓縮機(jī)低壓、高壓告警停機(jī)。
在今年10月,華為宣布推出華為智能汽車解決方案獨(dú)立品牌:HI,進(jìn)一步展現(xiàn)“汽車增量零部件供應(yīng)商”的決心,外界解決這是華為要成為未來智能汽車時(shí)代的博世或者大陸、德爾福。
HI品牌是一個(gè)全棧智能智能汽車解決方案,主要由1個(gè)計(jì)算與通信架構(gòu)、5大智能系統(tǒng)、30+智能化部件組成。其中,計(jì)算與通信架構(gòu)名為華為CC架構(gòu),在它之下又推出了三大平臺(tái):MDC智能駕駛平臺(tái)、CDC智能座艙平臺(tái)和VDC整車控制平臺(tái)。
目前,華為已與奧迪、東風(fēng)、長(zhǎng)安、一汽、上汽、廣汽等車企合作,組成強(qiáng)大的朋友圈。所以,在很多人看來,華為造車不可怕,可怕的是將自家技術(shù)融入每臺(tái)車?!。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 曾惠君)
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