【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】10月22日，戴姆勒與吉利汽車共同打造的高品質(zhì)出行品牌——耀出行，在廣州舉行開城發(fā)布會，宣布正式進駐廣州，服務(wù)區(qū)域涵蓋粵港澳大灣區(qū)。

　　耀出行是由戴姆勒與吉利兩家世界500強知名車企聯(lián)合打造的高品質(zhì)出行品牌。該品牌于2019年12月3日成立于杭州總部，并采用“直營平臺+直營運力”的B2B/B2C模式。據(jù)官方介紹，耀出行首次將全球公認的高品質(zhì)、高規(guī)格的“一期一會”服務(wù)理念引入出行行業(yè)。并從耀安全、耀信賴、耀專屬、耀禮遇、耀空間、耀體貼六個維度，提供“管家式”服務(wù)。

　　目前，耀出行在廣州投放了梅賽德斯-奔馳S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，乘客可通過耀出行APP、小程序以及官方網(wǎng)站預(yù)約用車，享受機場接送、預(yù)約出行、包車出行、會務(wù)用車、兒童用車、代叫服務(wù)等多重尊享禮遇及個性化的定制服務(wù)。值得一提的是，耀出行首次引入了“出行管家”，每一位“出行管家”均通過健康體檢、公安背調(diào)、理論知識測試、靜態(tài)操作測試、服務(wù)流程測試、防御性駕駛測試等一系列嚴選流程，并接受頂級私人司機導(dǎo)師培訓(xùn)，部分管家還可采用中英文雙語服務(wù)。

　　接下來，耀出行將以廣州為核心，深入推進廣深莞佛一體化運營，11月1日，即將開通廣深CBD商務(wù)班車服務(wù)。未來還將開展跨境出行服務(wù)，以契合大灣區(qū)用戶的出行需求。

　　在軟件支持方面，耀出行通過大數(shù)據(jù)、機器算法學習等技術(shù)，自主研發(fā)了基于預(yù)約模式下的機器智能派單系統(tǒng)，實現(xiàn)智能接單、智能派單、智能調(diào)度、精準匹配客戶用車需求，最長可進行一個月預(yù)約排單最優(yōu)化。提高了運營效率，也降低了運營成本。

　　同時，耀出行采用“一口價+抹零”的計價體系：行程預(yù)估價即結(jié)算價、抹掉零頭只收整價、堵車不加價等。接送機訂單取消高速費、路橋費和停車費，面向商旅人群一價到位。

　　此外，耀出行與中國領(lǐng)先的高端定制旅游品牌——阡鹿旅游進行了正式簽約，共同為用戶為提供不同旅行主題的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。

耀出行CEO顧濤先生

　　此次發(fā)布會后，耀出行CEO顧濤先生、首席運營官楊廣先生、首席戰(zhàn)略官 Stepan Johanna女士以及廣州分公司總經(jīng)理甘小龍先生接受了媒體的采訪，就耀出行如何實現(xiàn)盈利、目前的狀況、主要的服務(wù)對象以及出行管家與公司的勞務(wù)關(guān)系作出了解答。

　　對于如何實現(xiàn)盈利，首席運營官楊廣先生表示，耀出行的盈利模式將類似于航空公司、五星級酒店這些持有重資產(chǎn)的行業(yè)一樣，依靠提供高品質(zhì)服務(wù)、多項增值服務(wù)等實現(xiàn)訂單的溢價，從而實現(xiàn)盈利。

　　廣州分公司總經(jīng)理甘小龍先生對耀出行目前在廣州市運營的狀況作出了描述。目前廣州投入的車型有E級、V級以及S級，車型比較全面，總數(shù)量大概在93臺左右。目前該服務(wù)的復(fù)購率比較高，基本上停留在APP的乘客，差不多20%左右還是比較活躍在廣州。

　　至于主要的服務(wù)對象，CEO顧濤先生表示，目前耀出行整個業(yè)務(wù)形態(tài)是2B為主，2C為輔，同時，2C也很重要，但構(gòu)成是2B>2C。目前耀出行將花大力氣在2B開拓市場，滿足客戶的需求，為客戶提高更高附加價值的東西，當企業(yè)愿意付出成本，將能為耀出行打造一個非常健康的贏利模式，所以目前耀出行是2B>2C的模式。

　　當提及到出行管家與公司的勞務(wù)關(guān)系時，CEO顧濤先生表示回答到，出行管家都是公司的員工，享有五險一金、工資、獎金績效等。而在工作強度方面，出行管家排班，基本排班就是8個小時，中間一個小時休息，與普通工作人員一樣實行8小時工作制，同時還保證準時上班、準時下班，避免疲勞駕駛，最大限度避免由于勞動強度而導(dǎo)致的事故。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）