2020年上半年，經(jīng)歷了新冠疫情對人類公共安全的嚴(yán)苛考驗之后，“城市出行”收獲了前所未有的廣泛關(guān)注。在與病毒對抗的日常交通出行中，生活在城市中的人們對出行的要求與需求愈加清晰，更加安全、更加便捷、更加經(jīng)濟、更加舒適……汽車、出行、城市三者被更加緊密地鏈接在一起，承載起人們對美好未來城市出行生活的期待。

　　疫情讓城市居民充分意識到汽車在傳統(tǒng)代步工具以外的功能，而以用戶需求和場景應(yīng)用為導(dǎo)向開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車恰好滿足了人們對出行的更多期待：更加便捷、更加友好、更加智能……可以說，疫情加速了汽車產(chǎn)業(yè)的變革，并使產(chǎn)業(yè)競爭的焦點加速由“電動化”向“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”轉(zhuǎn)移。人工智能、自動駕駛等科技的融合讓汽車更加智慧，而大數(shù)據(jù)、5G通信與物聯(lián)網(wǎng)則讓車與路、車與車、車與人的交互更加智能，“聰明的車”與“聰明的路”協(xié)同發(fā)展，共同驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快在我國的落地應(yīng)用進(jìn)程。

　　2019年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，提出要推動交通由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　2020年以來，黨中央、國務(wù)院密集部署新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包含了以車路協(xié)同、云端管理平臺等為代表的智能交通、智慧城市相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　密集出臺的政策明確釋放國家層面推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決心，也從產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計上營造了積極的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　AI、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)的應(yīng)用，給汽車、出行、城市帶來史無前例的變革機遇，產(chǎn)業(yè)變革正在深刻影響和重塑城市的功能和環(huán)境。傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，車企紛紛由汽車制造商、供應(yīng)商向科技公司、出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型；互聯(lián)網(wǎng)、科技等玩家跨界進(jìn)入，從城市需求出發(fā)探索新技術(shù)的城市應(yīng)用場景，向城市解決方案公司轉(zhuǎn)型。出行領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新模式與新理念正在重新構(gòu)造產(chǎn)業(yè)體系與市場格局。

　　因為疫情而遲到了半年的北京車展上，以紅旗、東風(fēng)、長安、現(xiàn)代、寶馬、小鵬、博世為代表的汽車企業(yè)，無一不展示了其向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的決心。

　　現(xiàn)代汽車公布了其HSMART+未來技術(shù)愿景，將圍繞環(huán)保出行、互聯(lián)出行和自由出行等概念進(jìn)行未來的技術(shù)創(chuàng)新；博世中國宣布與騰訊簽署智能出行戰(zhàn)略合作備忘錄，將在智能出行上協(xié)同創(chuàng)新，共同推進(jìn)移動出行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展；長安、寶馬等車企也通過概念車展示了對于未來出行方式的新思考。

　　而在現(xiàn)有交通體系的基礎(chǔ)上，打造更為立體的全方位出行方式也成為了行業(yè)共識。大陸集團(tuán)中國區(qū)自動駕駛團(tuán)隊于2019年開始“無縫駕乘”出行解決方案的本土研發(fā)工作，大陸集團(tuán)與長沙市湘江新區(qū)合作打造了一條長達(dá)28km的智能道路，致力于通過“聰明的車、智慧的路”有效結(jié)合實現(xiàn)真正的無縫交互?，F(xiàn)代汽車提出可以利用城市空中出行來解決城市交通擁堵問題并為用戶提供更加個性化的出行體驗，造車新勢力的代表小鵬汽車更是直接展示了一款超低空飛行汽車——旅航者T1。

　　伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程的提速，城市人口激增，衍生出資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等一系列“城市病”，在此背景下，智慧城市的理念從2008年被提出，受到各級政府、社會各界的高度重視。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2017年底，中國超過500個城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計到2021年市場規(guī)模將達(dá)到18.7萬億元。

　　2020年突如其來的新冠疫情考驗了各地智慧城市的發(fā)展成果，也暴露出了城市治理的短板：數(shù)據(jù)的聯(lián)通、開放和共享不夠。尤其是在疫情爆發(fā)的初期，“封城”的抗疫舉措，深刻影響了城市居民的日常出行體驗。背后原因正是我國智慧城市的建設(shè)還停留在“信息化、數(shù)據(jù)化”的硬件階段，如何打通建立數(shù)據(jù)平臺，如何利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)精細(xì)化管理，亟待“軟件”，即新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支撐。中央層面釋放出的“新基建”信號，明確預(yù)示著：2020年智慧城市迎來了新的發(fā)展窗口。

　　今年以來，智慧城市的賽道的主流玩家：華為、騰訊、阿里、百度等重量級選手競相出招。9月24日，在華為全聯(lián)接2020期間，深圳市宣布將依托華為等科技企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，共同建設(shè)“鵬程智能體”，創(chuàng)建數(shù)字經(jīng)濟樣板城市；9月10日，騰訊研究院聯(lián)合騰訊云以及騰訊政務(wù)發(fā)布《WeCity未來城市2.0白皮書》，闡釋了如何在日益復(fù)雜化的空間、治理與服務(wù)的前提下，踐行“市民即用戶”“連接即服務(wù)”“數(shù)據(jù)即空間”“城市即平臺”的理念；阿里巴巴從2016年提出“城市大腦”概念后，截至2019年底，阿里已經(jīng)在全球范圍內(nèi)的11個城市進(jìn)行布局，2020年6月，阿里宣布城市大腦升級到3.0版；5月18日，ABC SUMMIT 2020百度夏季云智峰會上，百度智能云發(fā)布智慧城市解決方案和《百度城市大腦白皮書》，重點闡述了百度城市大腦的愿景和“1+2+1”核心技術(shù)平臺。

　　城市居民的“衣、食、住”等基本需求均離不開“行”，出行是城市運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，智慧城市的建設(shè)與城市出行的發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)。汽車、出行及智慧城市及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)如何把握這一史無前例的變革機遇，在創(chuàng)新過程中實現(xiàn)汽車、出行與城市的協(xié)同發(fā)展，成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)界十分關(guān)注的問題。

　　基于此，第四屆全球未來出行大會將聚焦“出行科技鏈接未來城市”主題，召開1場全體大會和4場主題峰會，圍繞“打造全球電動清潔的出行城市方案”、“大數(shù)據(jù)在智能汽車、智能交通、智慧城市中的應(yīng)用與聚合”、“打造未來自動駕駛城市”和“未來出行運營商峰會”4個主題，采取主旨演講與圓桌沙龍相結(jié)合的方式，深入探討“如何構(gòu)建成熟高效的城市電動化出行模式”、“大數(shù)據(jù)在智慧出行與智慧城市的應(yīng)用生態(tài)”、“城市智能化出行運營示范”、“整車與運營商的合作新業(yè)態(tài)”等焦點問題，集行業(yè)之思推動創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

　　近期，大會報名通道正式開啟，名額有限、先到先得，敬請關(guān)注中國電動汽車百人會官方微信，了解更多大會信息。

　　①關(guān)注中國電動汽車百人會官方微信公眾號，點擊菜單欄右下角“會議報名”，選擇“全球未來出行大會”，在活動微站頁面點擊“參會報名”，提交報名信息。

　?、趻呙瓒S碼進(jìn)入中國電動汽車百人會官方活動微站，點擊微站頁面中“參會報名”，提交報名信息。

　　論壇時間：2020年10月29-30日（周四-周五）

　　論壇地點：浙江省德清縣德清國際會議中心

　　論壇主題：出行科技鏈接未來城市

　　10月29日（周四）下午14:00-18:00

　　高層論壇：出行科技鏈接未來城市

　　主題內(nèi)容：從戰(zhàn)略上重視新興出行科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)有全球競爭力的現(xiàn)代出行科技產(chǎn)業(yè)體系。推動出行領(lǐng)域技術(shù)、商業(yè)模式、制度不斷創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。以智能基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)為兩大抓手，著力推動智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展。面向未來需求設(shè)計制造未來汽車。在汽車變革、出行變革、城市變革以及三者有機協(xié)同中識別和挖掘發(fā)展機遇，培育新的發(fā)展動能。

　　【報告發(fā)布】

　　《未來城市出行藍(lán)皮書(2020)》

　　《重塑出行：共享出行與自動駕駛的融合進(jìn)化》報告發(fā)布

　　10月30日（周五）上午09:00-12:00
　　主題峰會1：打造全球電動清潔的出行城市方案

　　主題內(nèi)容：全新電動化、共享化出行激勵模式的探索；全球零排放公交車隊在城市的應(yīng)用發(fā)展；電動城市成功案例的復(fù)制及升級；如何建設(shè)氫能示范城市；出行科技創(chuàng)新將如何提高交通出行與運輸?shù)馁|(zhì)量；城市電動化物流所帶來的空間和時間效益；電動化出行將如何參與構(gòu)建綠色城市體系。

　　【圓桌沙龍-1：如何構(gòu)建成熟高效的城市電動化出行模式】

　　10月30日（周五）上午09:00-12:00
　　主題峰會2：大數(shù)據(jù)在智能汽車、智能交通、智慧城市中的應(yīng)用與聚合

　　會議主題：智慧交通如何推動數(shù)字城市建設(shè)；數(shù)字城市與智慧交通的商業(yè)模式及落地路徑；城市大腦與交通大腦；城市數(shù)據(jù)如何支持交通優(yōu)化；城市數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)應(yīng)用；智慧交通中人、車、路、城在協(xié)同應(yīng)用中的分工與數(shù)字化；智慧交通中的數(shù)字化運營與實踐；智慧交通中的安防企業(yè)如何布局。

　　【圓桌沙龍-2：大數(shù)據(jù)在智慧出行與智慧城市的應(yīng)用生態(tài)】

　　10月30日（周五）下午14:00-17:00
　　主題峰會3：打造未來自動駕駛城市

　　主題內(nèi)容：MaaS移動即出行解決方案；如何建設(shè)自動駕駛城市的基礎(chǔ)設(shè)施，城市建設(shè)要素都有哪些；從城市規(guī)劃的角度看自動駕駛給城市帶來的變化；未來自動駕駛城市中的生活服務(wù)與應(yīng)用場景；車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛城市的連接；自動駕駛城市的運營和管理；城市未來基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃；自動駕駛時代的新城市貨運；高精地圖與高精度定位技術(shù)與未來自動駕駛城市的應(yīng)用場景等。

　　【圓桌沙龍-3：城市智能化出行運營示范】

　　10月30日（周五）下午14:00-17:00
　　主題峰會4：未來出行運營商峰會

　　會議主題：未來出行時代下，5G、自動駕駛、車路協(xié)同等新技術(shù)，網(wǎng)約車、分時租賃、無人配送、無人停車等新模式改變了我們現(xiàn)有出行方式，這些新技術(shù)、新模式的出行，產(chǎn)生了新的運營服務(wù)主體，改變了傳統(tǒng)汽車的使用功能、銷售模式、以及運營模式。電池、充電樁、數(shù)據(jù)、地圖、停車位等資產(chǎn)與戰(zhàn)略資源如何通過運營服務(wù)提供更好的出行體驗，公交、網(wǎng)約車、電動單車、自行車如何利用大數(shù)據(jù)、人工智能的技術(shù)，解決出行中打車難與最后一公里難題，提供按需出行的MaaS服務(wù)，數(shù)字交通、數(shù)字城市與數(shù)字出行中，數(shù)據(jù)運營的安全問題如何解決等，區(qū)塊鏈技術(shù)與智慧出行數(shù)據(jù)資產(chǎn)與創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　【圓桌沙龍-4：整車與運營商的合作新業(yè)態(tài)】

　　10月31日（周六）
　　參觀考察：德清城市級全域自動駕駛與智慧出行示范區(qū)

　　
　　關(guān)于全球未來出行大會（GFM）：

　　全球未來出行大會是未來出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最具前瞻視野的國際盛會，2017年起，在浙江省人民政府的大力支持下，由中國電動汽車百人會與中國信息化百人會聯(lián)合發(fā)起，已連續(xù)成功舉辦三屆，大會全面聚焦未來出行產(chǎn)業(yè)的新工具、新技術(shù)、新模式的國際化交流，通過搭建超級論壇與創(chuàng)新展會聯(lián)動模式，全面立體打造了全球未來出行產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

　　第三屆GFM大會以“迎接出行革命”為主題，于2019年10月在德清縣召開。大會邀請了超過3000位來自政府、學(xué)界、企業(yè)、機構(gòu)的重要人士出席，覆蓋交通、汽車、通信、科技等未來出行產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域。其中，包含來自英國、法國、以色列、美國、德國、韓國、日本、西班牙等近10個國家的近百位外籍嘉賓。