2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)9月16日召開

2020-09-08 13:03:56 作者：曾惠君

　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場百年不遇的變革。

　　“從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來看，每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品的重要突破，都是整車和零部件企業(yè)密切配合的結(jié)果。”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)陳清泰理事長在剛剛圓滿落幕的GIV2020大會(huì)上表示，一般而言，整車企業(yè)在技術(shù)集成上功不可沒，但是核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，卻大都出自零部件公司。在此之前，中國汽車產(chǎn)業(yè)對零部件的關(guān)注度和投入度都很不足，使我國汽車行業(yè)飽嘗零部件空心化的苦果。

　　繼汽車電動(dòng)化變革后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為產(chǎn)業(yè)新一階段競爭的焦點(diǎn)。這場變革影響的不止是終端產(chǎn)品的形態(tài)，同樣也讓整個(gè)汽車供應(yīng)鏈進(jìn)入重塑期。隨著新四化出現(xiàn)的新技術(shù)的引入，零部件供應(yīng)商們也開始紛紛思考轉(zhuǎn)型應(yīng)對，以滿足各類客戶形形色色的需求。

　　對于國際零部件巨頭而言，這次變革是一個(gè)疏理自身業(yè)務(wù)的契機(jī)，而對于國內(nèi)的供應(yīng)商來說，變革也提供了一個(gè)新的競爭機(jī)會(huì)。在智能化浪潮中，尤其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的表現(xiàn)十分亮眼，在芯片、信息化、軟件算法開發(fā)等領(lǐng)域都有布局。

　　“智能化零部件的技術(shù)壁壘尚未形成，技術(shù)路線還有多種選擇，存在著巨大的創(chuàng)新空間，給新的進(jìn)入者提供了眾多的機(jī)會(huì)，也為中國的零部件企業(yè)特別是科技型中小企業(yè)的發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇。”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰此前指出，智能汽車強(qiáng)國的底層是智能化零部件的強(qiáng)國。新型產(chǎn)業(yè)鏈涉及的信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能等領(lǐng)域都是近年來我國發(fā)展?fàn)顩r較好的領(lǐng)域。相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)該抓住這次機(jī)遇，打牢我國新型零部件的基礎(chǔ)，用高質(zhì)量智能化零部件和軟件，支撐智能化汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　此外，突發(fā)的疫情打亂了整個(gè)汽車行業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏。大面積的停工停產(chǎn)、運(yùn)輸停止既考驗(yàn)主機(jī)廠供應(yīng)鏈整合、供應(yīng)商管理的能力，又考驗(yàn)零部件供應(yīng)商響應(yīng)動(dòng)態(tài)需求的能力。汽車制造業(yè)的數(shù)字化建設(shè)等問題也需要進(jìn)一步發(fā)展，以增加供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　在這樣的背景之下，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)將于9月16-17日在南京召開第二屆全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)，本屆大會(huì)將聚焦“做強(qiáng)汽車三條鏈實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國”主題，廣邀行業(yè)專家、零部件供應(yīng)商與初創(chuàng)企業(yè)高層等出席討論如何更好地打造電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的供應(yīng)鏈。會(huì)議期間，百人會(huì)還將發(fā)布《中國新能源汽車供應(yīng)鏈白皮書 2020》研究報(bào)告，闡述全球新能源汽車供應(yīng)鏈變革趨勢、分析產(chǎn)業(yè)的競合變化與中國供應(yīng)鏈發(fā)展的機(jī)遇，并針對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略提出建議、指明方向。

　　現(xiàn)大會(huì)報(bào)名通道已正式開啟，因防疫需要，線下參會(huì)名額有限，手快才有哦~