成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

小型電動(dòng)車會(huì)是新能源車市的救市奇兵?

2020-07-29 17:38:00 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】新能源車市場(chǎng)被一片唱衰。受2019年6月底補(bǔ)貼大退坡、疫情等影響,2019年7月到今年6月,中國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連跌12個(gè)月——整整一年。上半年新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)僅29.9萬輛,比去年同期降低近4成。

  但這就意味著所有新能源汽車都將無人問津嗎?并不是。你以為這個(gè)市場(chǎng)的所有人都要抱團(tuán)取暖,但其實(shí)人家正在進(jìn)行的只是末位淘汰。

新能源車銷量12個(gè)月下跌 “老頭樂”會(huì)是救市奇兵?

新能源車連續(xù)12個(gè)月下跌,市場(chǎng)不行還是車不行?

  根據(jù)國內(nèi)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì),上半年新能源汽車總批發(fā)量為32.86萬輛,同比下降42.85%,在全行業(yè)逐漸進(jìn)入恢復(fù)期的大背景下,新能源汽車的整體盤面并不樂觀。

2020年上半年新能源汽車銷量
 6月銷量環(huán)比增長同比增長1-6月銷量1-6月同比增長
 10.4萬輛26.8%-33.1%39.3萬輛-37.4%

  新能源市場(chǎng)連續(xù)12個(gè)月下滑的原因并非無跡可尋,本來被政策催熟的新能源汽車市場(chǎng)就不是真正的成熟。2019年開始,又經(jīng)歷了比往年更巨大的補(bǔ)貼退坡,整體大盤再一走低,多面夾擊之下難免不受沖擊。

  正相反,越是這種時(shí)候,產(chǎn)品自身的實(shí)力越成為影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵,“馬太效應(yīng)”就是這個(gè)意思。從2020上半年新能源車銷量排行榜可以看出,銷量表現(xiàn)搶眼的是以特斯拉Model 3為代表的高端新能源車和以奇瑞eQ寶駿E100/E200、歐拉R1為代表的微型/小型電動(dòng)車。

2020年上半年新能源車型榜單
 排名車型2020年1-6月銷量 2019年1-6月銷量 同比
1特斯拉Model 345754--
2比亞迪 全新秦EV20588--
3 廣汽新能源 Aion S175163051474.1%
4寶駿 E100/E2001350614956-9.7%
5蔚來 ES6117114132735.6%
6北汽新能源 EU系列113837210-76.8%
7寶馬 5系PHEV10650721047.7% 
8奇瑞 eQ978822282-56.1%
9理想ONE9500--
10歐拉 R1937218081-48.2%

  由此也能發(fā)現(xiàn),未來新能源汽車消費(fèi)將趨于“兩端”,一端是以特斯拉、蔚來等為代表的高端車型,一端則是適合城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)的微型/小型電動(dòng)車。

  電動(dòng)車的高端化從2018年就已開始,2018年6月,雖然隨著當(dāng)年的新版新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施,定位中高端的車型開始進(jìn)入市場(chǎng)。也是因?yàn)檠a(bǔ)貼門檻的提高,微型/小型電動(dòng)車市場(chǎng)從兩年前開始不斷縮水,尤其自19年下半年開始萎縮嚴(yán)重。

  上汽通用五菱寶駿等頭部車企開始加大了微型/小型電動(dòng)車市場(chǎng)投入,連續(xù)推出E100/E200等極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)者對(duì)微型/小型電動(dòng)車騙補(bǔ)低端不靠譜的印象。這就是頭部的意義,也是產(chǎn)品的力量——“大塊頭”才能抗風(fēng)浪。

市場(chǎng)拐點(diǎn)來了:汽車下鄉(xiāng)是救命稻草?

  在新能源車市場(chǎng)“跌跌不休”之后,“下鄉(xiāng)”也成為微型/小型電動(dòng)車絕地反擊的新希望。

  工信部、商務(wù)部等部門聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知”,宣布在今年7月至12月,將有10家車企推出16款優(yōu)惠車型,地方政府也會(huì)發(fā)布有關(guān)支持政策。

  以長安奔奔E-Star為例,金融、置換、充電樁等優(yōu)惠措施合計(jì)金額超過1萬元。上一次有關(guān)部門明文推出汽車下鄉(xiāng)政策,還是在2009年,當(dāng)年中國車市創(chuàng)下了同比增長46.1%的成績。此次新能源汽車走進(jìn)農(nóng)村,為市場(chǎng)帶來了無限的想象空間。

  中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰在7月18日舉辦的汽車市場(chǎng)與消費(fèi)論壇上表示,到2030年,農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)到160輛,總保有量將超過7000萬輛,其中新增產(chǎn)品完全有可能倒向電動(dòng)汽車。

  6億農(nóng)村人口,404萬公里農(nóng)村公路,在車市下滑的背景下,下沉市場(chǎng)已成為潛在藍(lán)海。微型/小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車將成為未來新增的主要產(chǎn)品,或?qū)⒃谌募?jí)城市和農(nóng)村形成千萬輛級(jí)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

推廣新能源車,廣西模式值得借鑒

  日本的k-car精品小車,給我們的微型/小型經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)有了很大的啟發(fā)。k-car在日本市場(chǎng)受歡迎,最大原因也是政策導(dǎo)向。消費(fèi)者購買k-car能有稅費(fèi)減免,停車優(yōu)惠,大城市還不用車位證明直接上牌等。這跟著名的“廣西模式”很相似。

自動(dòng)保存_xiepeng

  自2018年1月,柳州正式推出新能源汽車的推廣模式以來,這座擁有300萬人口的城市,微型電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到6.5萬輛,平均每百人保有量2輛。

  “廣西模式”從政策支持、使用環(huán)節(jié)方面給予優(yōu)惠,包括停車、充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)惠以及不限行政策等,地方政府也應(yīng)該做一些宣傳工作,讓更多農(nóng)村居民了解電動(dòng)汽,創(chuàng)造有利于電動(dòng)汽車在中小城市和農(nóng)村推廣使用的有利條件。入鄉(xiāng)隨俗地推出因地制宜的政策,也是推廣農(nóng)村地區(qū)新能源車關(guān)鍵一環(huán)。

   “廣西模式”主要解決消費(fèi)者對(duì)新能源車充電難、停車難、認(rèn)知度不高的痛點(diǎn)。政府和企業(yè)積極地推動(dòng)購車、停車、充電等環(huán)節(jié)的便民措施落地,為用戶更好地享受到新能源汽車出行便利。

新能源車銷量12個(gè)月下跌 老頭樂會(huì)是救市奇兵?

 
 
廣西模式
1
充電方面,在全區(qū)建設(shè)充電插座超過1.2萬個(gè),施劃新能源汽車專用泊位超過1.35萬個(gè)。截止2020年5月底,柳州市寶駿新能源汽車保有量超過5.6萬輛,其與充電設(shè)備的比例約3:1。
2
停車方面,在不占用傳統(tǒng)燃油車停車資源的情況下,新增了大量新能源汽車停車泊位。二是充分利用小型化新能源汽車優(yōu)勢(shì),一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位停2輛兩座新能源車,大幅提升現(xiàn)有停車資源利用率。目前,柳州新能源汽車與停車位比例折算約3:1。
3
推廣方面,寶駿新能源投入新能源體驗(yàn)車近10000輛,完成超過10萬人次的產(chǎn)品深度體驗(yàn),持續(xù)讓區(qū)內(nèi)百姓能夠了解并接觸到新能源汽車的新出行方式。在2020年初,寶駿新能源啟動(dòng)“廣西新能源汽車全民免費(fèi)體驗(yàn)季”活動(dòng),投入超過3000輛新能源體驗(yàn)車,面向廣大區(qū)內(nèi)用戶開展大范圍、大規(guī)模、長周期的免費(fèi)出行體驗(yàn)服務(wù),助力“廣西模式”深化體驗(yàn)。

  微型/小型電動(dòng)車在中國有著很好的發(fā)展前景。這個(gè)良性發(fā)展建立在政策扶持、車企布局以及產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)上。

做好了是中國的k-car,做不好還是代步車

  看好微型/小型電動(dòng)車發(fā)展前景的可不止中國車企,奔馳聯(lián)手吉利將推出國產(chǎn)的純電動(dòng)smart,寶馬也聯(lián)手長城要國產(chǎn)純電動(dòng)MINI,兩大精品小車的代表在電氣化時(shí)代都以國產(chǎn)的身份在市場(chǎng)上競(jìng)技。

  但這并不代表國產(chǎn)smart和國產(chǎn)MINI將會(huì)成為國內(nèi)微型/小型電動(dòng)車市場(chǎng)的天花板。國內(nèi)的廠商,如五菱寶駿、長城歐拉、奇瑞、比亞迪等在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)經(jīng)營了多年,現(xiàn)在最新投放市場(chǎng)的產(chǎn)品已經(jīng)很成熟,用了全新平臺(tái),擁有更長續(xù)航,更高的性價(jià)比,還有全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)等。

  想成為市場(chǎng)上的最有力競(jìng)爭(zhēng)者,必須要手握核心技術(shù),一步一個(gè)腳印地從初級(jí)產(chǎn)品升級(jí)到高端產(chǎn)品,從給到消費(fèi)者自己最好的升級(jí)到給到消費(fèi)者市場(chǎng)最好的,塑造自己的品牌與形象,將市場(chǎng)份額由小做大。只有這樣,才能在疲軟的大盤里逆風(fēng)向上。

  以五菱寶駿為代表的中國品牌已經(jīng)逆風(fēng)走上了向上之路,用新一代的產(chǎn)品擺脫公眾對(duì)微型/小型電動(dòng)車低端不靠譜的認(rèn)知,也在將自己的產(chǎn)品往精品小車的方向邁進(jìn)。相信接下來的時(shí)間,它會(huì)繼續(xù)用銷量告訴我們:只有疲軟的產(chǎn)品,沒有疲軟的市場(chǎng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    謝鵬 副主編

    理工男悶而不騷,累仍會(huì)愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    不買你也必須認(rèn)識(shí)它 解析第三代哈弗H6

    在中國車市如果說出三個(gè)擔(dān)得起“神車”這個(gè)稱號(hào)的產(chǎn)品,那其中一定少不了哈弗H6。

    “顏控”終結(jié)者 哈弗大狗實(shí)拍解析

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在2020年成都車展的哈弗展臺(tái),我們?nèi)缙诳吹搅酥耙蛎挤哦谌W(wǎng)都非?;鸨墓ゴ蠊?/p>

    2.88-245.88萬 成都車展25款新車上市你pick哪輛?

    看完這篇文章,你對(duì)下半年汽車展廳里會(huì)出現(xiàn)哪款新車,心里就會(huì)有底了。

    60元看遍今年重磅新車!趕緊收藏這份成都車展攻略

    臨去車展前,不妨先看看本人吐血撰寫的千字看展超全攻略吧!保證不漏掉任何一款重磅新車。

    成都車展TOP10:從十萬到百萬SUV哪款是你的菜?

    涌動(dòng)的人流似乎大有報(bào)復(fù)性消費(fèi)之勢(shì),觀眾們都跑去看什么車了?這10款最受關(guān)注的重磅SUV必定是他們打卡的車型。

    性價(jià)比就是競(jìng)爭(zhēng)力 測(cè)試第十代索納塔1.5T

    花一個(gè)緊湊型家轎的錢,可以買到一臺(tái)更大尺寸的中型家轎,那在這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)下,第十代索納塔真實(shí)產(chǎn)品力究竟如何呢?

    東風(fēng)日產(chǎn)新款逍客8月上市 搭載超智聯(lián)系統(tǒng)

    東風(fēng)日產(chǎn)官方表示,新款逍客將于8月份正式上市。新車為年度改款車型,主要針對(duì)配置上進(jìn)行升級(jí),并配備了最新的超智聯(lián)系統(tǒng)。

    如履平地性能派 WEY坦克300實(shí)拍解析

    坦克300硬朗的造型以及時(shí)尚的配色一經(jīng)發(fā)布便得到了各界人群的關(guān)注,此次新車只發(fā)布了外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾的樣式仍在保密階段。

    奧迪第二/豐田第三 上半年銷量完成率誰是第一?

    在過去三個(gè)月里,車市已經(jīng)顯著回暖,部分車企或品牌十分有望能夠順利完成全年銷量目標(biāo)。

    2020成都車展:五菱宏光MINI EV售2.88-3.88萬

    在2020年成都車展上,上汽通用五菱宏光MINI EV正式上市,共三款配置車型,售價(jià)2.88-3.88萬元。