天津博郡資金尚未到位 夏利:有權(quán)終止協(xié)議
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,A股上市公司——ST夏利就深交所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)天津一汽夏利汽車股份有限公司的年報(bào)問詢函》做出回復(fù)公告。公告表示與南京博郡合資成立的天津博郡項(xiàng)目,目前南京博郡方面尚未能如約履行全部現(xiàn)金出資義務(wù),夏利已向南京博郡發(fā)送了2次公函和3次律師函,要求南京博郡根據(jù)股東協(xié)議履行出資義務(wù),并約談了南京博郡公司負(fù)責(zé)人,針對(duì)天津博郡目前面臨的困境、風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了溝通。夏利表示有權(quán)按約要求賠償甚至終止協(xié)議、提起訴訟。
2019年9月27日,一汽夏利與南京博郡新能源汽車有限公司簽約,當(dāng)年11月18日在夏利原廠址合資注冊(cè)成立了天津博郡汽車有限公司。合資公司注冊(cè)資本為 25.40 億元,其中,一汽夏利以經(jīng)評(píng)估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià) 5.05 億元出資,持股比例 19.9%;南京博郡以現(xiàn)金出資 20.34 億元,持股比例 80.1%。按照協(xié)議,在取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)南京博郡要完成首期繳付出資10億元,剩余繳付出資的10.344億元?jiǎng)t需在6個(gè)月內(nèi)完成繳付。
2019年底前夏利已按評(píng)估報(bào)告所列清單,向天津博郡交割了相關(guān)實(shí)物資產(chǎn)。2020年1月13日,工信部發(fā)布公告,同意天津一汽夏利汽車股份有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品、企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,天津夏利生產(chǎn)資質(zhì)順利轉(zhuǎn)移至天津博郡。包括多為管理高層,已有836名原夏利員工自愿與夏利解除勞動(dòng)關(guān)系,并與天津博郡簽訂了勞動(dòng)合同。夏利方面整車業(yè)務(wù)已停滯,并不再準(zhǔn)備進(jìn)入整車制造業(yè)務(wù)。
不過受當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)融資環(huán)境變化,以及疫情等因素的影響,南京博郡尚未能如約履行全部現(xiàn)金出資義務(wù)。南京博郡已以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元。為此,夏利向南京博郡發(fā)送了2次公函和3次律師函,要求南京博郡根據(jù)股東協(xié)議履行出資義務(wù),并約談了南京博郡公司負(fù)責(zé)人,針對(duì)天津博郡目前面臨的困境、風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了溝通,督促其制定對(duì)策,履行股東責(zé)任,化解風(fēng)險(xiǎn)。南京博郡回函表示,正與多家投資機(jī)構(gòu)及金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極、深入溝通,將積極落實(shí)相關(guān)融資進(jìn)程,盡快履行協(xié)議義務(wù)。
夏利表示,根據(jù)《股東協(xié)議》的約定,有權(quán)向違約方行使下列救濟(jì)措施:1、要求天津博郡停止向出資違約方做出任何分紅或者支付其他應(yīng)付款項(xiàng),但限于延遲出資金額的額度內(nèi);2、要求出資違約方向天津博郡繳納延遲出資金額,且向公司就每一日的延遲支付延遲出資金額的[萬分之五(0.05%)];或3、終止本協(xié)議。夏利會(huì)根據(jù)南京博郡的出資責(zé)任落實(shí)情況,依據(jù)合資公司章程以及法律法規(guī)的規(guī)定,召開合資公司董事會(huì)、股東會(huì),研討決定合資公司的后續(xù)走向,依法維護(hù)股東和員工權(quán)益。亦不排除在董事會(huì)、股東會(huì)無法達(dá)成一致的情況下,通過訴訟方式解決問題。
在公告中,夏利也表示與南京博郡的合資是雙方本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共贏的目的而達(dá)成的。如南京博郡解決了融資問題,天津博郡的發(fā)展前景依然是可期的。夏利仍將積極支持南京博郡的融資工作。
2019上海車展前夕,博郡發(fā)布了iV6/iV7兩款電動(dòng)SUV車型。其中iV6將在天津博郡投產(chǎn),補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-35萬元。iV6定位中高端智能電動(dòng)跨界SUV,官方表示其基于博郡打造的原生電動(dòng)i-MP平臺(tái),綜合續(xù)航里程超過600km,高速行駛下續(xù)航也能超過500km,百公里加速時(shí)間約為6s,將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)
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