2020兩會(huì)|車(chē)企大佬為了讓你買(mǎi)車(chē)真是拼了！

2020-05-27 23:09:58 作者：曾惠君

促進(jìn)消費(fèi) / 稅制改革
新能源車(chē)/智能網(wǎng)聯(lián)
中國(guó)品牌向上/總結(jié)

中國(guó)品牌突圍：公務(wù)車(chē)采用自主品牌/合力走出去

　　如今，自主品牌在年銷(xiāo)體量幾乎能與合資品牌比肩，按照中汽協(xié)2019年數(shù)據(jù)顯示，自主品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到39.2%。自主品牌正迎來(lái)新的起點(diǎn)，他們不僅要做大，還要做強(qiáng)，甚至“走出去”！

《加大中國(guó)汽車(chē)“走出去”支持力度的建議》

長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英

　　去年，中國(guó)汽車(chē)品牌迎來(lái)了歷史上的高光時(shí)刻，長(zhǎng)城在俄羅斯建立了圖拉工廠，成為第一家在國(guó)外生產(chǎn)整車(chē)工廠的自主品牌。也有越來(lái)越多的自主品牌參展海外大型車(chē)型、收購(gòu)海外工廠……

　　長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英就提出：在“一帶一路”的背景下，制定中國(guó)汽車(chē)“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)汽車(chē)“走出去”搭建綜合服務(wù)平臺(tái)，提供金融支持等。

長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠俯瞰圖

《關(guān)于快速提升中國(guó)品牌汽車(chē)品牌力等的建議》

長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮

　　在走出去的同時(shí)，自主品牌還需要不斷美化自己的“人設(shè)”。朱華榮提出，倡導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部及公務(wù)人員、公眾人物，優(yōu)先使用、購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌汽車(chē)；大型活動(dòng)或國(guó)家行為層面，更多展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌形象；通過(guò)重量級(jí)媒體引導(dǎo)，助力中國(guó)汽車(chē)品牌向上。

　　在今年的兩會(huì)上，吉利、廣汽傳祺就成為了指定用車(chē)，向全國(guó)人民“帶貨”。如今，廉潔作風(fēng)盛行，公務(wù)員開(kāi)BBA都覺(jué)得過(guò)于張揚(yáng)，現(xiàn)在考慮下紅旗、吉利等民族品牌，低調(diào)又不失底氣，又能表示政治正確，何樂(lè)而不為之。

總結(jié)：促進(jìn)消費(fèi)成兩會(huì)重點(diǎn)

　　如果你看到這里，那么恭喜你已經(jīng)提前熟悉了不少今年的高考政治考點(diǎn)。我們可以發(fā)現(xiàn)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化依然是國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩條主脈絡(luò)，車(chē)企大佬們的提案也是一個(gè)比一個(gè)精彩，都是“看癥下藥”。

　　當(dāng)然了，在今年這個(gè)特殊形勢(shì)下，促進(jìn)消費(fèi)無(wú)疑成為首要任務(wù)，比如兩會(huì)提到的放寬限購(gòu)、公積金買(mǎi)車(chē)、加大補(bǔ)貼力度等等，都是切實(shí)可行的措施，吃瓜群眾們可以先期待一下了。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）

政府砸10億喊不動(dòng)你買(mǎi)車(chē)?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

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