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曾經(jīng)有種說法認(rèn)為，如果領(lǐng)馭、君越不降的話，中高級(jí)車市仍可看作穩(wěn)定，這足以說明上海大眾、上海通用在中高級(jí)車市的分量。目前，市場(chǎng)上領(lǐng)馭的供應(yīng)量仍存在不足情況，其價(jià)格依然堅(jiān)挺；但上海通用君越車型，則存在降價(jià)可能。
在日系車中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟車型剛剛推出了改款車型，在配置上相對(duì)老車型有了較大改善，但價(jià)格卻與老款持平，對(duì)購(gòu)車來說已經(jīng)十分超值。而對(duì)于銳志，最近已經(jīng)有了4千到5千不等的優(yōu)惠，價(jià)格稍有松動(dòng)；考慮到豐田一貫的訂單式生產(chǎn)方式，銳志大幅調(diào)價(jià)的可能性不大。 |
在中級(jí)車和經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)，東風(fēng)雪鐵龍旗下的富康、愛麗舍已經(jīng)舉起了降價(jià)大旗，奇瑞也進(jìn)行了產(chǎn)品調(diào)整和大幅降價(jià)。在中級(jí)車市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)，廣州本田的新車思迪相對(duì)飛度的在品質(zhì)上面提升不大，但價(jià)格卻無多少優(yōu)惠，存在調(diào)價(jià)可能；而東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)、頤達(dá)有可能降到去年水平，因而有1萬到1.3萬的調(diào)價(jià)空間。
另外值得一提的車型就是北京現(xiàn)代的新車雅紳特，由于上市后市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，存有調(diào)價(jià)壓力；但考慮到此前廠方放出的“２年內(nèi)不降價(jià)”的言論，所以雅紳特或許會(huì)推出新車型或者更改配置，以提高該車性價(jià)比。 |
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