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  吉利 奇瑞
2001年 -- 100輛
2002年 -- 1000多輛
2003年 400多輛 2000多輛
2004年 4846輛 3000多輛
2005年上半年 3000輛 --
預計2007年 -- 25萬輛以上
預計2015年 120萬輛 --
一汽總經(jīng)理竺延風致辭
吉利董事長李書福
奇瑞總經(jīng)理尹同耀
華普總經(jīng)理徐剛
車型 國籍 售價
吉利美人豹 敘利亞等10國 高出國內(nèi)20%
華晨尊馳 德國 2萬歐元左右
奇瑞東方之子 埃及 37000美元
奇瑞QQ 埃及 43000埃鎊(約9千美元)
吉利豪情 馬來西亞 約人民幣10萬
吉利自由艦 馬來西亞 14-15萬人民幣
北京索納塔 俄羅斯 1.1萬-1.5萬美元
三廂POLO 澳大利亞 和國內(nèi)同價
長城皮卡 中東 6300美元(約5萬人民幣)
美媒體追問吉利車上市時間 驚嘆中國車價低
  北美車展前日開幕,吉利汽車再做“孤膽英雄”,攜一只自由艦駛?cè)脒@個“世界頂級車展”。這只“艦艇”在北美車展表現(xiàn)如何,與法蘭克福車展上的風光有何不同,相信是眾多網(wǎng)友關(guān)注的焦點,下面這篇北美車展上記者發(fā)回的報道或許能一解網(wǎng)友的疑惑。至于文中所提及的吉利并無參展打算、只是在底特律車展組織方盛情邀請之下“不得不來”等言詞說法,雖然我們都期望我們的民族汽車確實有這么一天,但就目前的實力……小編認為不妨“姑妄聽之”! [全 文]
[吉利遠征史]
· 吉利借底特律車展進美國 家轎低于1萬美元
· 吉利在北美車展獲銀鉆獎 成為中國汽車代言?
· 吉利參加底特律車展“海外戰(zhàn)略”瞄準美國
· 中國僅一車參加北美車展 吉利自由艦成孤膽英雄
· 吉利將花費2000萬元參加本屆法蘭克福國際車展
· 吉利進軍法蘭克福車展 實現(xiàn)國人“零的突破”
· 又是李書福的炒作?吉利憑啥進軍法蘭克福
· 法蘭克福車展:吉利將圓中國企業(yè)參展夢
· 吉利法蘭克福參展車型 海域303[圖]
· 2005法蘭克福車展:李書福與中國汽車的PK臺
· 當?shù)仄囮P(guān)稅高 吉利車高價“闖”馬來西亞
[媒體評論]
· 吉利高層就“參加北美車展”一事接受PCauto采訪
· 評吉利出口:自主研發(fā)是把刀 有刀就能切蛋糕
[政策扶持]
· 商務(wù)部“政策紅利”力挺自主品牌的吉利
[未來預測]
· 吉利十年后年出口140萬輛車
[其他自主品牌出口情況一覽]
· 奇瑞、吉利、比亞迪:中國汽車出口的三大梯隊
· 奇瑞將進軍俄羅斯市場 主推風云和瑞虎
· 六款奇瑞汽車將在馬生產(chǎn),建立進入東盟據(jù)點
· 陸風汽車率先出口歐洲 中國汽車再樹里程碑
· 陸風參展法蘭克福是經(jīng)銷商行為 江鈴盡力支持
· 比亞迪與馬來西亞公司簽約 兩國高層出席
· 比亞迪即將打入日本汽車制造市場
· 上海華普亮相法蘭克福車展 海派汽車走向世界
· 長城汽車總經(jīng)理就出征歐洲參加意大利車展答記者問
[媒體評論]
· 轎車出口上半年增長183% 仍以低端產(chǎn)品為主
· 商務(wù)部:前10月我國汽車出口量首超進口
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  為什么目前國際汽車巨頭們都不斷地涌入中國市場來搶占份額,而我們的企業(yè)卻要走出國門,在海外來尋找機會? 我們?nèi)绻屑氂^察一下就會發(fā)現(xiàn),這些走出國門的企業(yè),大部分都是非國有企業(yè),也沒有很多的合資背景。這些企業(yè)目前在國內(nèi)市場上所占的份額并不大,但是面臨的競爭卻是一樣的殘酷和激烈。在爭取國內(nèi)市場份額的前提下,他們開始把目光放在海外。從中東到南亞,從北歐到北美,都是他們向往的地方。

  相對國內(nèi)合資企業(yè)來說,他們有自己的優(yōu)勢,那就是靈活的體制和相對低廉的產(chǎn)品價格。他們能夠針對不同的海外市場的不同特點不斷調(diào)整自己的市場策略。而他們更具有殺傷力的利器就是低價產(chǎn)品,在法蘭克福車展上,江鈴陸風以不足1.5萬歐元的售價讓很多國際巨頭為之震撼,根據(jù)紐倫堡普爾斯市場調(diào)研所與《德國金融時報》共同進行的民意調(diào)查,有1/4的德國駕車者有購買中國車的愿望;61.3%的汽車購買者認為,中國的汽車廠家能夠制造出具有競爭能力的車輛。正是為了營造這樣的聲勢,獲得更多人的認可,這次才又一次從容不迫地走進底特律,再一次向大家展示自己物美價廉的好東西。

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  那么國內(nèi)眾多實力雄厚的合資企業(yè),他們的產(chǎn)品擁有更高的技術(shù)含量和精湛的工藝,為什么不能也躋身國際市場來擴大自己的銷量呢? “外資到中國建合資企業(yè)目的就是為了占領(lǐng)中國市場,決不會利用在中國的合資企業(yè)大量出口,現(xiàn)在全球范圍看,汽車工業(yè)都很困難,所以有出口的好事,首先會先想著自己的企業(yè)。”對于此,中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光一針見血。

  跨國企業(yè)來中國,正是看中了這里巨大的市場以及低廉的勞動力成本,所以他們的產(chǎn)品售價始終居高不下而且依然能夠暢銷,讓這些企業(yè)賺取了巨額的利潤,所以他們不會輕易地改變自己地戰(zhàn)略,而作為合資一方地中國企業(yè),卻并沒有這方面的決定權(quán),這涉及到與外資反協(xié)調(diào)以及國家政策方面等多種因素,所以即使合資企業(yè)的中方有出口意向,往往也是小打小鬧甚至胎死腹中,要解決出口問題,最大希望只有我們擁有自主能力的民族汽車工業(yè)企業(yè)。

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   首先是如何通過市場準入關(guān)口。 美國擁有世界上最為嚴格的市場準入標準,包括在尾氣排放、安全碰撞等多個方面,這對于進入汽車工業(yè)僅僅數(shù)年的吉利公司來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。目前吉利旗下的大多數(shù)車型,很難通過美國現(xiàn)行的市場標準,必須進行重新設(shè)計改進和提高。尤其在碰撞試驗的問題上,必須慎之又慎。吉利公司既然決定進軍美國市場,必須全力以赴,一鼓作氣取得成功,否則,一旦在市場準入的關(guān)口即遭到淘汰,那么對于吉利公司乃至整個中國自主汽車工業(yè)的影響,都是沉重而深遠的。

  二是如何參與市場競爭。 在美國,包括通用、豐田、福特在內(nèi)的世界三大汽車集團都在這里相互搏殺,還有眾多的實力不俗的跨國企業(yè)也是虎視眈眈,想要在這里站穩(wěn)腳跟并獲得一份羹,實在不是一件易事。吉利與這些企業(yè)相比較,其優(yōu)勢在于低端汽車市場,數(shù)千美元的汽車售價,可以讓很多人為之心動,而且這些年吉利在自主研發(fā)上取得了進步很快,在自動變速器、VVT發(fā)動機、EPS電動助力轉(zhuǎn)向器等關(guān)鍵部件上取得了成功。正是憑借這自主研發(fā)的優(yōu)勢,同時借助國內(nèi)市場廉價勞動力資源和材料采購經(jīng)濟性所帶來的低成本,才能讓吉利汽車在北美市場保持著一定的價格競爭優(yōu)勢,也正是憑借著這個優(yōu)勢,也許能夠幫助吉利在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

  三是如何提高產(chǎn)品質(zhì)量。 當產(chǎn)品的銷量得以提升后,吉利的汽車產(chǎn)品質(zhì)量也必須有一個質(zhì)的飛躍,需要經(jīng)受長期耐久性的市場考驗。美國擁有嚴格甚至苛刻的市場召回制度,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題,除了強制性召回外,還將會受到巨額的罰款甚至賠償,在這個方面,三大汽車集團都有過尷尬的經(jīng)歷。作為初生牛犢的吉利公司,必須讓自己旗下的各款產(chǎn)品真正成為質(zhì)優(yōu)而價廉的好車,并且擁有強大的售后服務(wù)為保證,這才是吉利公司做大做強的根本保證。

太平洋汽車網(wǎng)特約評論員-任我行
普銳斯現(xiàn)場圖片
吉利現(xiàn)場圖片
吉利現(xiàn)場圖片
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普銳斯現(xiàn)場圖片
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車型圖片
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吉利現(xiàn)場圖片
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    吉利集團創(chuàng)業(yè)于1986年,從生產(chǎn)冰箱部件開始,經(jīng)過16年的艱辛努力,現(xiàn)已發(fā)展成涉足汽車、高等教育、摩托車、裝飾材料、旅游等領(lǐng)域的國家級大型股份制企業(yè)集團。集團員工從創(chuàng)業(yè)時的十幾人,增加到目前的8000多人。……

·吉利進軍北美市場 初生牛犢勝算幾何?
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2005 法蘭克福國際車展
2005 東京車展專題
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·8·15專題 德系車日系車 誰更適合中國人
 
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被人當成了毒樹。吉利集團董事長李書福可能不知道,在馬來西亞,有一種毒樹叫“見血封喉”,劇毒無比。吉利把枝伸到了那里,就算是橄欖枝,當?shù)厝丝峙乱惨_來看看有沒有毒。...

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吉利汽車在馬來西亞的項目暫停了,奇瑞在馬來西亞的項目也要暫緩;而當初,吉利們紛紛選擇出口作為一個新的增長點時,完全是被逼于國內(nèi)競爭而做出的“乾坤大挪移”。...

·向地方政府要優(yōu)惠政策 吉利汽車采取低成本擴張
10月30日和11月2日,吉利汽車先后宣布將在甘肅蘭州和湖南湘潭各建設(shè)一個生產(chǎn)基地。此外,吉利汽車還表示在時機成熟的時候還將在東北地區(qū)設(shè)立一個新的生產(chǎn)基地。...

·吉利指望湘潭基地賺美元 計劃國外銷售過百萬
被人們稱之為“汽車瘋子”的吉利老板李書福,上周閃電般在國內(nèi)的蘭州和湘潭設(shè)立兩個全新的生產(chǎn)基地,吉利劍指甘肅和湖南兩地的本質(zhì)是,要讓從蘭州和湘潭生產(chǎn)的吉利實現(xiàn)大量出口,來賺取包括美元在內(nèi)的外幣。...

吉利參加北美車展的目的是
把汽車賣到美國去
擴大中國汽車民族品牌在國外的影響
重點不在出口,而是一種商業(yè)營銷手段
您認為美國對吉利的接受程度
一無所知
有一點了解,但更多是好奇
了解,期待吉利車進入美國市場
低價吉利車在美國前景
價格低就應(yīng)該有市場
美國市場門檻較高,不看好
不好說
等待提示
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