受疫情影響 零部件告急日產(chǎn)日本工廠停產(chǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,日產(chǎn)汽車表示因新型冠狀病毒疫情開始收緊全球供應(yīng)鏈,該公司位于日本九州的工廠將暫時(shí)停產(chǎn)。日產(chǎn)汽車在九州工廠的兩條生產(chǎn)線,一條將于2月14日停產(chǎn),另外一條主要生產(chǎn)出口汽車的生產(chǎn)線將于2月17日停產(chǎn)。
日產(chǎn)九州工廠年產(chǎn)能53萬輛,主要生產(chǎn)面向日本市場(chǎng)的MPV車型Serena以及面向美國暢銷車型Rogue。據(jù)報(bào)道,本次停產(chǎn)可能影響日產(chǎn)約3000輛汽車的量產(chǎn),這也表明日本汽車制造商在很大程度上依賴中國零部件供應(yīng)。汽車零部件庫存周期約為1個(gè)月,疫情對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈正產(chǎn)生影響。
事實(shí)上,依賴中國供應(yīng)的不止是日產(chǎn)。早在上周,韓國現(xiàn)代汽車、起亞汽車以及雷諾子公司RSM均宣布停產(chǎn),原因是來自中國的零部件供應(yīng)中斷。此外,F(xiàn)CA也發(fā)布警告稱,零部件供應(yīng)中斷可能會(huì)在兩到四周內(nèi)威脅其歐洲工廠的生產(chǎn)。按照原計(jì)劃,中國眾多汽車零部件企業(yè)將于2月10日復(fù)產(chǎn)。其中,武漢的企業(yè)原計(jì)劃不早于2月13日24時(shí)復(fù)產(chǎn),但照目前疫情的發(fā)展情況來看,復(fù)產(chǎn)時(shí)間很有可能繼續(xù)延遲。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)
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