成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

豐田發(fā)布2020財年財報:營收增長1.6%

2020-02-08 11:41:51 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2020年2月6日,豐田汽車發(fā)布了2020財年財報,顯示公司在2019.4-2019.12的凈收入為22.83萬億日,同比增長1.6%;營業(yè)收入約2.059萬億日元,同比增長6.2%;凈利潤增加了0.59萬億日元,共2.01萬億日元(占總營收的8.8%)。

豐田前三財季營收22.83萬億日元 增長1.6%

  得益于豐田汽車的全球銷量向好,豐田汽車的營業(yè)收入和凈利潤都有不同程度的增長。

  在2019年,豐田汽車(包括豐田,雷克薩斯,大發(fā),日野)全球銷量為1074.21萬輛,同比增長1.4%。

豐田+雷克薩斯全球銷量表
地區(qū)2019年銷量同比(%)

北美

2757160-1.5
美國2383348-1.8
歐洲10515504.6
英國1301244.2
俄羅斯127251-4.9
法國11898812.1
意大利966986.8

德國

938029.3
亞洲29702894.0
中國(包含大陸、香港、澳門)16202989.0
印尼332354-7.0
日本16101692.9
大洋洲256324-4.8
澳大利亞215378-4.6

拉丁美洲

407151-7.7
巴西2174307.2
中東45489410.0
非洲2039316.4
南非127062-2.6
全球97142531.8

  可以看出,亞洲市場銷量占比最高,其次是北美市場,最后是歐洲市場。其中亞洲市場增長了4%至297.03萬輛,北美市場同比下滑1.5%至275.72輛,歐洲市場同比增長4.6%至105.2萬輛。


豐田漢蘭達(北美版)

  在美國市場,這個豐田最大的單一市場中,豐田出現(xiàn)了負增長:2019年累計銷量238.3萬輛,同比下滑1.8%。


一汽豐田-亞洲龍

  而在中國市場,豐田有不同程度的增長。其中,2019年豐田汽車在中國銷量達162萬輛,同比增長9.0%,成為豐田汽車全球第二大單一市場。合資廠里的一汽豐田2019年銷量為73.8萬輛,同比增長2%;廣汽豐田2019年銷量為68.2萬輛,同比增長17.59%;全進口的雷克薩斯2019年銷量為20.2萬輛,同比增長25%。

  豐田汽車預計在2020年,全球銷量將達1073萬輛,銷售額為29.5萬億日元,營業(yè)利潤達2.5萬億日元,稅前收入達2.91萬億日元,純利潤達2.35萬億日元。(文/:太平洋汽車網(wǎng) 子鈞)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進行了調查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

    這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補20萬檔空缺

    雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領域,不少自主品牌有著更早的入場時間,賦予了彎道超車的寄望