【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車集團與美國能源部旗下國家可再生能源實驗室（NREL）聯(lián)合研發(fā)出燃油經(jīng)濟性量化計算方法。這項新的研究結果表明，相較于傳統(tǒng)汽車而言，自動駕駛技術將使汽車擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性。

　　汽車燃油經(jīng)濟性通常是在實驗室里測得的，但若在一定程度的自動駕駛條件下，傳統(tǒng)的方法可能就不太奏效。這一挑戰(zhàn)也促使NREL制定一種更客觀的方法，用于量化自動駕駛技術對真實駕駛場景下汽車燃油經(jīng)濟的影響。鑒于此，NREL與沃爾沃汽車開展合作，共同驗證新的測算方法。研究人員利用來自瑞典哥德堡的沃爾沃自動駕駛汽車的道路數(shù)據(jù)，并將啟用ACC（自適應巡航）功能的汽車燃油經(jīng)濟性與未啟用該功能的汽車進行對比。研究人員發(fā)現(xiàn)，啟用ACC功能后汽車的燃油經(jīng)濟性提升了5-7%。

　　在該研究中，沃爾沃提供了超過1.85萬條汽車出行數(shù)據(jù)，這些道路數(shù)據(jù)基本由沃爾沃員工及其家人在指定的區(qū)域內駕駛所得。所有提供數(shù)據(jù)的汽車均是參與沃爾沃“Drive Me”項目的測試車輛，Drive Me項目是沃爾沃于2013年啟動的一個大規(guī)模自動駕駛測試項目。NREL研究人員表示，“該研究項目遇到的最大挑戰(zhàn)在于，難以獲得足夠規(guī)模的自動駕駛汽車行駛數(shù)據(jù)。不過，在NREL與沃爾沃達成合作后，這一問題得到了完美解決，我們擁有了非常豐富的真實交通環(huán)境下的自動駕駛汽車行駛及能耗數(shù)據(jù)。”

　　通過對當前交通環(huán)境下搭載最新技術的相關汽車數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，這項創(chuàng)新燃油經(jīng)濟性計算方法可應用于對未來情景的模擬研究。如今，自動駕駛汽車對數(shù)據(jù)的采集和處理能力不斷提升，車聯(lián)網(wǎng)技術也在快速發(fā)展，該方法或許可以進一步驗證自動駕駛技術演進及技術滲透率對燃油經(jīng)濟性的可視化影響。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）