【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】油表燈亮了還能跑多遠？這是很多司機朋友們關心的問題。如果我說還能跑完187.6公里的北京六環(huán)路，你相信嗎？ 6月26-27日，“一汽-大眾速騰&高爾夫1.2TSI 6升征服六環(huán)”活動在北京火熱上演，搭載1.2TSI的全新一代速騰Long-Wheelbase和高爾夫用驚人的表現(xiàn)給出了肯定的答案。

圖注：一汽-大眾1.2TSI車隊成為六環(huán)上一抹靚麗風景

低碳生活隨“芯”駕馭  一汽-大眾1.2TSI發(fā)動機油耗降低20%

　　作為一汽-大眾“小排量戰(zhàn)略”的源動力，一汽-大眾1.2TSI發(fā)動機集成了缸內(nèi)直噴、三重防護的渦輪增壓、智能燃油壓力調(diào)節(jié)、D-VVTi等十余項項先進技術，并結(jié)合輕量化設計、SSR發(fā)動機啟停及能量回收系統(tǒng)，讓其在節(jié)能方面實現(xiàn)了重大突破，工信部百公里綜合油耗僅為5.4L，比1.6L自然吸氣發(fā)動機油耗足足降低了20%，同時更有效減少了CO2等溫室氣體的排放量，進而憑借舒適、環(huán)保、隨心的駕駛體驗，將低碳出行的環(huán)保理念傳遞給每個人。

　　而通過本次挑戰(zhàn)，一汽-大眾1.2TSI車型超強的燃油經(jīng)濟性得到了淋漓盡致的展現(xiàn)：跑完六環(huán)全程187.6km的最低油耗僅為4.8L，超乎了所有人的想象，刷新了人們對小批量增壓發(fā)動機的認知。

動力油耗可兼得  最大扭矩提升30%

　　不少消費者在選購車輛時會擔心，小排量車輛雖然能夠兼顧低油耗，但是在動力上卻不盡如人意。實際上，先進的動力科技能夠大幅提升燃料的利用率，減少排放的同時也能保證動力輸出。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾1.2TSI發(fā)動機的最大扭矩達到 200N·m，比傳統(tǒng)1.6L發(fā)動機提升近30%，加速能力完全超越同級車型，百公里加速比同級快了近3 s，在動力和油耗間達到最佳的平衡狀態(tài)。與全新1.2TSI發(fā)動機相配合的七速DSG雙離合變速器，也是同級車中的佼佼者，不僅換擋平順無頓挫，而且換擋效率也更高，即使面對擁堵路況，也不必擔心油耗會上升。

圖注：一汽-大眾1.2TSI時刻煥發(fā)澎湃動力

德系經(jīng)典魅力難擋  格調(diào)操控一個不少

　　在車輛如梭的六環(huán)公路上，全新一代速騰Long-wheelbase無疑是一顆極具品位的耀眼明星。作為速騰品牌的全面革新之作，全新一代速騰Long-Wheelbase脫胎于具有高度可拓展的全新MQB A2平臺，越級的車身尺寸和舒適科技配置帶來了媲美B級車的駕乘體驗，再輔以極富格調(diào)的內(nèi)外飾氛圍燈的精心點綴，讓駕乘者的每次出行都能享受到品質(zhì)生活的非凡樂趣，“品質(zhì)標桿”實至名歸。

圖注：全新一代速騰Long-wheelbase盡顯德系品質(zhì)魅力

　　與此同時，作為大眾高性能與完美品質(zhì)的象征，高爾夫憑借著強大的運動基因，征服了一票駕控達人的芳心。大眾汽車“TSI+DSG”黃金動力組合的強大實力，在新高爾夫身上得到了淋漓盡致的發(fā)揮，換檔、加速、轉(zhuǎn)彎，瀟灑自如，暢快淋漓，再配合上扎實且富有韌性的底盤調(diào)校，時刻煥發(fā)出進取、澎湃的激情與活力。

圖注：新高爾夫時刻煥發(fā)進取、澎湃的激情與活力

　　綜合來看，一汽-大眾1.2TSI車型不論在動力方面，還是在油耗方面，都較市場上的同級車型更為出色；加之越級舒適的駕乘空間，臻于至善的駕趣體驗，靈活自如的駕駛質(zhì)感，必將讓其在日后的競爭中脫穎而出。

　　挑戰(zhàn)已然結(jié)束，但征途永無止境。在低碳出行的時代浪潮中，一汽-大眾1.2TSI已然樹立起卓拔超群的性能典范。相信在全新一代速騰1.2TSI和高爾夫1.2TSI的共同帶動下，品質(zhì)卓越的小排量、高效能、低油耗車型必將成為市場主流。