【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，根據(jù)其他媒體消息，北汽藍(lán)谷在新能源汽車補(bǔ)貼全面退坡之時(shí)，再獲超15億元補(bǔ)貼。此外，根據(jù)其5月銷量數(shù)據(jù)顯示，同比下滑50%；今年1-5月銷量同比下滑19.83%，面對如此嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，此次巨額補(bǔ)貼為北汽藍(lán)谷爭取更多的緩沖時(shí)間。

　　根據(jù)北汽藍(lán)谷2018年年報(bào)顯示，2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入164.4億元，同比增長43%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.6億元，同比增長161.2%。北汽藍(lán)谷扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為虧損7.29億元。非經(jīng)常性損益主要來自于政府補(bǔ)助，2018年北汽藍(lán)谷計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為9.18億元。而根據(jù)最新數(shù)據(jù)，北汽藍(lán)谷2019年第一季度營業(yè)收入約為31.27億元，較上年同期增長76.03%；歸屬于上市公司股東凈利潤約為0.34億元。

　　而根據(jù)最新的公開信息顯示，北汽藍(lán)谷今年累計(jì)獲補(bǔ)貼超15億元，其中國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼高達(dá)11.55億。在國家新能源補(bǔ)貼汽車全面退坡的過渡時(shí)刻，11.55億元的補(bǔ)貼無疑是北汽新能源的一劑定心針，為北汽新能源轉(zhuǎn)型之路爭取了更多緩沖的時(shí)間。  

　　北汽集團(tuán)董事長徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示：“依靠補(bǔ)貼的新能源車將來日子會(huì)很難受，能不能活下去都將是一個(gè)很大的問題，再怎么補(bǔ)貼也補(bǔ)不出造血能力。今年6月和7月北汽新能源將推出新車EC5、EU7，完成22萬的銷量目標(biāo)之路道阻且長。”而北汽新能源總經(jīng)理馬仿列表示：“為了實(shí)現(xiàn)22萬輛的目標(biāo)，北汽新能源一方面調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，減少A00級微型車產(chǎn)品占比。另一方面正加大對網(wǎng)約車的投入，并向與滴滴旗下小桔車服成立的合資公司——京桔新能源，交付了10000輛EU5網(wǎng)約車。與此同時(shí)北汽新能源正式進(jìn)入駕培市場，預(yù)計(jì)今年完成2-5萬輛區(qū)間的銷量。”