【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，龐大集團提交“破產(chǎn)重組”申請，目前正在等待審批。龐大自上市之后采取激進擴張策略，大量買地建店，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入重金，還發(fā)展了汽車新零售、共享出行等新業(yè)務(wù)，帶來了更大的資金壓力，從去年年中開始龐大內(nèi)部不斷傳出關(guān)店、裁員、降薪的消息，這些都表明了龐大的危機。

　　2011年龐大上市，上市初始募得資金42億，其后多次定增、并發(fā)債融資，累計直接融資（股權(quán)融資和債券融資）高達198億。

　　2016年，龐大集團在中國企業(yè)500強榜單中排名第237位；

　　2017年，根據(jù)龐大財報顯示，龐大營業(yè)利潤仍有5.77億元；

　　2018年，龐大集團發(fā)布財報顯示公司營業(yè)收入420.34億元，同比下降40.37%歸屬于上市公司股東的凈利潤-61.55億元，同比下降3003.23%，同時，龐大因買賣合同糾紛、融資租賃合同糾紛、借款合同糾紛等原因，24次成為被告，涉及金額近9億元。合作銀行密集抽貸與管理層的動蕩，讓龐大集團的處境雪上加霜。

　　為了緩解龐大的資金壓力，2018年5月和8月兩次大規(guī)模出售旗下4S店：5家奔馳4S店以12.53億元出售給廣匯集團，9家4S店以10.93億元出售給大連中升。截至2018年末，龐大全國經(jīng)營網(wǎng)點806家，較2017年末減少229家。同時，龐大還引入戰(zhàn)略投資者，2018年8月8日，以5.95億元的價格轉(zhuǎn)讓公司5.5%的股份給天津五八汽車服務(wù)有限公司（姚勁波控制）。

　　龐大負責(zé)人龐慶華在接受媒體采訪時曾提到，公司2018年被銀行抽貸162億元，加之2017年底被抽走的數(shù)十億元，一年多時間，公司被抽貸超過240億元，直接讓公司徹底陷入危機。

　　2018年汽車行業(yè)并不景氣，與龐大一樣出現(xiàn)利潤下滑甚至虧損的經(jīng)銷商集團，還有永達汽車、潤東汽車、廣匯寶信等集團。根據(jù)中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會（CADCC）發(fā)布的《2018-2019汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度調(diào)查報告》顯示，全國53.5%的汽車經(jīng)銷商在2018年以虧損收場，39%的汽車經(jīng)銷商在2018年虧損100萬元以上。

　　中國汽車流通協(xié)會公布的《2018年汽車經(jīng)銷商生存調(diào)查》報告則顯示，2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，虧損經(jīng)銷商占比從2017年的11.4%增加到39.3%。進入2019年，經(jīng)銷商的虧損面進一步加大，新車毛利普遍為負數(shù)。與此同時，經(jīng)銷商庫存指數(shù)一直超過50%的警戒線，始終居高不下。實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型或為眾多企業(yè)接下來的求生之路。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）