成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

特斯拉出售碳排放額度 創(chuàng)近20億美元收入

2019-06-10 16:59:47 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉,2010年至今,特斯拉公司通過向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包括通用汽車和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)出售聯(lián)邦溫室氣體排放額度創(chuàng)造了近20億美的收入。

  今年2月通用汽車與FCA集團(tuán)向美國(guó)特拉華州透露,他們與特斯拉達(dá)成了聯(lián)邦溫室氣體排放額度的購(gòu)買協(xié)議,此前這些交易均是保密狀態(tài)。

就職僅4個(gè)月 英菲尼迪全球總裁跳槽FCA

  根據(jù)美國(guó)加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)(CARB)規(guī)定,該州銷量超過一定數(shù)量汽車的企業(yè)必須使其中新能源車比例達(dá)到零排放車輛法案的規(guī)定。加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)按照EV、PHEV、HEV的種類,為每種車制定了“積分”系數(shù),規(guī)定了與銷量掛鉤的積分基準(zhǔn)。若未達(dá)到ZEV法案規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)必須向其支付每輛車5000美元罰款,或者向其他公司購(gòu)買積分。

  據(jù)了解,特斯拉內(nèi)部設(shè)置有獨(dú)立的工作組,工作內(nèi)容即是按照CARB的規(guī)則制定相應(yīng)的交易策略,同時(shí)隨著市場(chǎng)的變化而實(shí)時(shí)改變策略。特斯拉與二級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)和交易機(jī)構(gòu)也一直保持密切的詢價(jià)聯(lián)系,以此進(jìn)一步掌握交易的主動(dòng)性。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    吳昱初 編輯

    VTEC just kicked in yo!

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律,購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉?

    這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補(bǔ)貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望