【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】今年5月份的乘用車領域，東風汽車旗下的自主品牌經歷了嚴重的滑鐵盧，相比較日系汽車的銷量的一片大好，東風汽車旗下的自主品牌未來將面對更加嚴峻的挑戰(zhàn)。

        2019年6月6日，東風汽車集團股份有限公司（港股代碼：HK0489，以下簡稱東風集團）發(fā)布了2019年5月份產銷數據，數據顯示，東風汽車5月份銷量224954輛，同比下滑11.13%，1-5月累計銷量1126465 輛，同比下滑10.72%。

        東風汽車的銷量下滑，主要受乘用車銷量下滑影響：5月份，乘用車實現(xiàn)銷量184491輛，同比下滑12.78% ，1-5月份累計923762輛，同比下滑13.57%，值得一提的是，這是東風乘用車連續(xù)11個月同比下滑。反觀商用車方面，商用車在5月銷量40463輛，同比出現(xiàn)3%微跌，而在全年實現(xiàn)同比增長5.14%，商用車市場表現(xiàn)較穩(wěn)定。

        不止東風的自主品牌銷量下降，東風日產也延續(xù)上個月的下滑態(tài)勢，5月銷售8.95萬輛， 同比下滑5.83% ，在二月份東風日產也因春節(jié)假期的影響，出現(xiàn)0.6%的降幅。

        反觀東風集團旗下法系合資品牌也經歷了銷量下滑，以東風雷諾為例，5月份銷售新1008輛，同比下跌80%，前五個月的銷量僅 7398輛，不及日系品牌一個月的銷量。東風神龍在5月也出現(xiàn)66.76%的同比下跌。 

        日系車中僅東風本田和英菲尼迪實現(xiàn)同比正增長，受到豪華市場持續(xù)景氣的原因，東風英菲尼迪強勢增長，5月終端銷量2638 輛，同比增長44.95%，全年累計10000+。東風本田年緊隨其后， 5月份終端銷量63045輛，同比增長13.59%。合資品牌冰火兩重天，東風自主品牌集體遇冷，東風集團未來發(fā)展將會異常艱巨。（文：太平洋汽車網 凌鵬文）