【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，前寶馬中國市場部副總裁朱力威將會(huì)低調(diào)出現(xiàn)在2019上海車展，不久他將作為資深產(chǎn)品專家正式加盟奧迪中國。這是繼今年1月陸逸成為奧迪中國執(zhí)行副總裁后，又一位寶馬中國元老加盟奧迪，未來朱力威將協(xié)助陸逸開展相關(guān)工作。

朱力威

　　相關(guān)資料顯示，朱力威畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系畢業(yè)，工作經(jīng)驗(yàn)涉及汽車造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃和市場營銷三大領(lǐng)域。其工作生涯在中國第一家中外合資汽車企業(yè)北京吉普開啟，隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)Jeep，成為Jeep2500的主造型設(shè)計(jì)師，重塑切諾基產(chǎn)品，幫助其實(shí)現(xiàn)銷量增長。

右為陸逸

　　2004年2月，朱力威進(jìn)入寶馬工作，完成了從設(shè)計(jì)研發(fā)向戰(zhàn)略和營銷方向的轉(zhuǎn)型。期間，他從零組建了產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了在中國對寶馬全線產(chǎn)品的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。2008年，他成功引進(jìn)中國第一部豪華兩廂轎車1系，以及后期的1系全族和全球限量的1M，還有中國特色的限量車型，例如M6馬年限量版、頂級7系的中國國慶60周年版等等。

　　他也是2010年一攬子寶馬中國產(chǎn)品戰(zhàn)略的負(fù)責(zé)人，戰(zhàn)略涵蓋了寶馬國產(chǎn)新5系和X1長軸距、1系轎車、X3，以及X7等等提案，直到去年這些新產(chǎn)品才都逐步完成了亮相和解密。

　　2009年10月，朱力威升任寶馬中國市場部負(fù)責(zé)人，工作范圍除了原有的產(chǎn)品管理外，又增加了品牌管理、市場戰(zhàn)略、廣宣和互聯(lián)網(wǎng)營銷等職責(zé)。例如推動(dòng)“JOY is BMW”戰(zhàn)略，成功確定了“BMW之悅”的品牌策略，從“動(dòng)感駕馭之悅”、“夢想激情之悅”和“責(zé)任和分享之悅”三個(gè)方面展開多種營銷活動(dòng)。

　　離開寶馬中國后，朱力威投身造車新勢力，擔(dān)任產(chǎn)品規(guī)劃和品牌定位的顧問工作。時(shí)隔四年多后，朱力威再次回歸他所熱愛的產(chǎn)品領(lǐng)域復(fù)出，能為奧迪中國帶來怎樣新活力值得期待。

Hildegard Wortmann

　　除了奧迪中國外，奧迪在全球范圍內(nèi)也經(jīng)歷重大的人事調(diào)整，寶馬前高管Hildegard Wortmann近期被新任命為全球銷售總監(jiān)，她曾是寶馬全球品牌和產(chǎn)品管理總監(jiān)。新一輪的組織架構(gòu)變動(dòng)對奧迪轉(zhuǎn)變發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）