【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)由于2018年在華利潤(rùn)下降，正在籌劃調(diào)整其在華合資企業(yè)的持股比例。對(duì)此，大眾集團(tuán)在華合作方上汽集團(tuán)于早間發(fā)布官方聲明表示：上汽集團(tuán)未與大眾汽車(chē)集團(tuán)就“調(diào)整股比”一事進(jìn)行過(guò)磋商，大眾汽車(chē)集團(tuán)也未正式向上汽集團(tuán)提出過(guò)討論股比的計(jì)劃。

　　2018年，由于受到匯率的影響，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的總營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為46億歐元，同比下滑2.5%。德國(guó)時(shí)間3月12日下午，大眾汽車(chē)集團(tuán)召開(kāi)的2019年度投資者大會(huì)上，中國(guó)成為了單獨(dú)的溝通板塊。大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪思表示，大眾集團(tuán)會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上已有的車(chē)型進(jìn)行綜合評(píng)估，未來(lái)考慮引進(jìn)全新產(chǎn)品滿足年輕消費(fèi)者需求。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽-大眾在2018年的銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入都有所提升，但稅前利潤(rùn)總額和利潤(rùn)率卻出現(xiàn)下滑。而上汽大眾卻相反，在銷(xiāo)量微降的情況下，銷(xiāo)售收入、稅前利潤(rùn)和利潤(rùn)率都保持了增長(zhǎng)。迪思在回答外媒提問(wèn)時(shí)表示，大眾正在考慮調(diào)整在華合資企業(yè)的股比，最晚將在今年下半年作出決定。據(jù)悉，大眾目前在中國(guó)有三家整車(chē)合資公司，其中一汽-大眾中外方的股比為60:40，上汽大眾和江淮大眾兩家公司的股比都是50:50的對(duì)等股比。

　　但上汽集團(tuán)在聲明中表示，類(lèi)似合資企業(yè)股比調(diào)整等關(guān)乎合資企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重大決策必須由雙方協(xié)商一致決定，大眾汽車(chē)集團(tuán)也未正式向上汽集團(tuán)提出過(guò)討論股比的計(jì)劃。上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)：雙方高層進(jìn)行了溝通，大眾汽車(chē)集團(tuán)向上汽集團(tuán)還原了現(xiàn)場(chǎng)情況，澄清事實(shí)，消除誤會(huì)。

　　但如果此消息屬實(shí)，大眾汽車(chē)也將成為繼寶馬、戴姆勒之后，第三家正式對(duì)外表示計(jì)劃調(diào)整在華合資公司股比的外資企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，外資企業(yè)單方面宣布此項(xiàng)計(jì)劃，一定程度上顯示出了其國(guó)內(nèi)合資伙伴的弱勢(shì)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 韓蕊）