通用或?yàn)樽詣?dòng)駕駛部門Cruise擴(kuò)招一倍員工
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,通用相關(guān)發(fā)言人表示旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門Cruise今年將擴(kuò)招,意在加速自動(dòng)駕駛的研發(fā)工作。Cruise現(xiàn)有員工超過(guò)1000人,Cruise還計(jì)劃將舊金山的辦公空間增加兩倍,因此預(yù)計(jì)擴(kuò)招員工可能為現(xiàn)有員工一倍。
此前作為初創(chuàng)公司的Cruise只有40多名員工,被通用收購(gòu)后來(lái)規(guī)模逐步擴(kuò)大。隨后,Cruise獲得資本的垂青,日本軟銀和本田汽車分別宣布投資Cruise,其中本田投資27.5億美元與通用共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛。軟銀和本田的加持可能為Cruise擴(kuò)大規(guī)模提供助力。
2018年11月26日(底特律當(dāng)?shù)貢r(shí)間),通用汽車宣布啟動(dòng)自2009年破產(chǎn)以來(lái)最大的重組計(jì)劃,將于2019年關(guān)閉位于北美的幾家工廠,以及裁員多達(dá)1.48萬(wàn)人并在北美地區(qū)停產(chǎn)6款車型:凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、別克君越、雪佛蘭科魯茲(美版,與國(guó)內(nèi)版有區(qū)別)、雪佛蘭Impala以及雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。
通用目的在于適應(yīng)消費(fèi)者對(duì)乘用車需求的下降,同時(shí)大幅度縮減成本,并將投資重心轉(zhuǎn)向“新四化”,即自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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