【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA集團(tuán)CEO麥明愷（Mike Manley）在最近舉行的日內(nèi)瓦車展上透露了對(duì)集團(tuán)尋求合作伙伴的意愿。雖然目前FCA集團(tuán)還沒有具體的交易條件，但麥明愷表示對(duì)與其他汽車制造商持開放合作的態(tài)度。

　　在去年，時(shí)任FCA集團(tuán)CEO的馬爾喬內(nèi)曾提出汽車行業(yè)需求整合和合作的想法，表示FCA有意與另一家汽車制造商合作，以降低成本和提高利潤(rùn)。不幸的是，馬爾喬內(nèi)在去年7月因病去世，但由其提出的合作開放精神仍然指導(dǎo)著FCA集團(tuán)。

馬爾喬內(nèi)

　　對(duì)于合作，麥明愷表示：“無論是尋求伙伴關(guān)系，還是創(chuàng)立合資企業(yè)，甚至是建立更深層次的股權(quán)合作，都將對(duì)集團(tuán)產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義”。最近，法國(guó)PSA集團(tuán)表示有興趣與FCA合作。對(duì)于計(jì)劃在2026年重返北美市場(chǎng)的PSA來說，F(xiàn)CA在美國(guó)的零售網(wǎng)絡(luò)將為其提供方便和幫助，向成熟的經(jīng)銷商推銷進(jìn)行推廣成為可能。

　　據(jù)外國(guó)相關(guān)分析師認(rèn)為，“FCA和PSA的結(jié)合從量的角度看是有意義的，這兩家公司合起來每年將生產(chǎn)近900萬輛汽車，如此將具備與大眾、豐田和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力”。對(duì)于FCA而言，隨著馬瑞利（Magneti Marelli）零部件部門的分拆即將完成，以及預(yù)期2019年下半年利潤(rùn)將增長(zhǎng)，F(xiàn)CA的資產(chǎn)負(fù)債表將呈現(xiàn)“前所未有的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)”。隨著FCA五年重組計(jì)劃的落地，將主要資源集中在Jeep等暢銷車型和品牌上，將為集團(tuán)帶來全新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和更高的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　在新四化的革命中，各大汽車制造商需要傾注巨額金額實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，抱團(tuán)取暖成為車企的降低成本，提高利潤(rùn)的重要途徑，大眾福特、奔馳寶馬、通用本田的結(jié)合已經(jīng)開創(chuàng)了全球化合作的先河，F(xiàn)CA與PSA的牽手潛在著無限的可能性。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）