【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】恒大健康在3月5日表示，該集團(tuán)新能源汽車(chē)部分預(yù)計(jì)在2018年度錄得約人民幣17億元凈虧損，這是由于本集團(tuán)通過(guò)權(quán)益法核算承擔(dān)了2018年度投資Smart King，后其所錄得的虧損以及需承擔(dān)有關(guān)貸款利息支出等費(fèi)用。

　　Smart King是法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）全資母公司，由香港時(shí)穎有限公司與賈躍亭團(tuán)隊(duì)共同成立。2018年6月25日，恒大健康宣布以67.46億港元（約合56.33億元）收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)。

　　10月7日，恒大健康與FF因?yàn)橥顿Y金額支付問(wèn)題，開(kāi)始產(chǎn)生分歧，同時(shí)，賈躍亭方面已于10月3日提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)月的官司后，恒大健康與FF在2018年12月31日達(dá)成了重組協(xié)議。恒大持有32%的FF優(yōu)先股權(quán)，并100%持有FF香港。同時(shí)，雙方所有原協(xié)議將終止，恒大無(wú)需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。

　　依照和解協(xié)議，F(xiàn)F總部將獲得除廣州南沙項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn)、技術(shù)、員工、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益；而廣州南沙工廠則劃歸恒大。從目前來(lái)看，雙方仍有股權(quán)關(guān)系，從2018年度虧損17億元來(lái)看，即FF最多背負(fù)虧損超過(guò)17億元。

　　自雙方“分手”以來(lái)，恒大與FF走上不同的造車(chē)路，恒大方面先是花費(fèi)9.3億美元（約合人民幣62.6億元）拿下NEVS的51%股權(quán)，隨后又被爆出注資1億元設(shè)立“恒大智慧充電科技有限公司”進(jìn)入充電樁領(lǐng)域、斥資10.6億元收購(gòu)卡耐新能源58.07%股權(quán)布局動(dòng)力電池等。

　　1月25日，恒大還成立了恒大新能源汽車(chē)有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括能源技術(shù)研究、能源技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、汽車(chē)零配件批發(fā)與零售、汽車(chē)租賃等內(nèi)容。1月29日，恒大健康（00708.HK）發(fā)布公告稱(chēng)，恒大旗下國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協(xié)議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。

　　早在去年9月，恒大以145億元人民幣入股廣匯集團(tuán)，短短幾個(gè)月內(nèi)恒大在新能源車(chē)領(lǐng)域的公開(kāi)投資已近300億元人民幣，至此恒大的造車(chē)版圖已經(jīng)涉及經(jīng)銷(xiāo)商、整車(chē)、充電樁、動(dòng)力電池。隨著布局的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，恒大的造車(chē)夢(mèng)逐漸得以落地。

　　雖然恒大主要靠大量資金收購(gòu)、合資等形式布局造車(chē)業(yè)務(wù)，但作為中國(guó)首富的許家印顯然并不需要為資金發(fā)愁。在發(fā)布恒大健康盈利預(yù)警的同時(shí)，恒大健康母公司中國(guó)恒大發(fā)布正面盈利預(yù)告，其2018年凈利潤(rùn)和核心業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中核心業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)同比大增90%以上。按恒大2017年核心業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)為405.1億估算，其2018年核心業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)達(dá)770億以上，或?qū)⒃俣人⑿滦袠I(yè)最高紀(jì)錄。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）