在剛剛過去的2018年，中國汽車市場表現(xiàn)低迷，出現(xiàn)了多年來首次負增長，不過經(jīng)過春節(jié)假期的短期修整過后，各家車企們收拾行囊再次踏上了2019年的銷量新征程。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，在2019年1月份多家自主汽車品牌取得了不俗的銷量成績，為多方看衰的中國車市打了一劑“強心針”。

其中，身為自主品牌銷量首強的吉利汽車，在2019年1月取得了158393輛的銷量佳績，同比增長2%、環(huán)比增長甚至達到了70%，再一次刷新歷史銷量紀錄，取得了銷量開門紅。
在筆者看來，吉利汽車能夠刷新單月銷量紀錄、取得銷量開門紅，與旗下多款車型的持續(xù)熱銷密不可分。在2019年1月間，“博系家族“共銷售新車30868輛、帝豪家族、遠景家族月度銷量分別達到53300輛、34530輛。

除了以上車型的熱銷之外，A+級轎車以及A級SUV市場的新兵，繽瑞、繽越所組成的“雙繽系列”月銷27107輛，成為吉利提升銷量增長的又一有力抓手。而其中，A+級運動風轎車繽瑞在2019年1月銷量達到了12480輛，高動力智慧SUV繽越上市至今連續(xù)三月破萬，1月銷量更是達到了14627輛，“雙繽”出色而穩(wěn)健的表現(xiàn)不僅為吉利汽車刷新銷量紀錄助力良多，同時也開創(chuàng)了自主品牌與朗逸、卡羅拉以及T-ROC、XR-V等合資轎車、SUV形成正面競爭、分庭抗禮的有利局面。

正所謂“產(chǎn)品是因，銷量是果”，“雙繽”之所以能夠在強敵環(huán)繞的市場中站穩(wěn)腳跟，取得令人驚嘆的銷量成績，自然離不開出色的產(chǎn)品力。

就以繽越這款頗受年輕人追捧的SUV為例，憑借全新的BMA架構(gòu)，讓繽越擁有了“天生好底子”——賦予了繽越超越BBA同級車型動力水平，以及不輸同級別合資車型的“三大件”，成為了中國品牌當中少有的一款從傳統(tǒng)三大件開始就與合資品牌對標的SUV產(chǎn)品。

從動力參數(shù)上看，繽越搭載了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，在換擋速度僅為0.2秒的7速濕式雙離合變速箱的加持下，百公里加速達到了驚人的7.9秒，而百公里油耗卻僅為6.1L，動力水平堪稱同級最強。

同時，在中國品牌擅長的配置方面，繽越也遙遙領(lǐng)先同級車型。繽越是同級車型中唯一一款搭載L2級別智能駕駛的車型。配備了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)和APA全自動泊車等科技配置 。AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、LKA車道保持、BSD盲點監(jiān)測、IHBC遠近光燈自動切換系統(tǒng)等也使得繽越具備同級車型中最智能的主動安全保護。

繽越還具有同級領(lǐng)先的智能科技配置，搭載了最新的“GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”和T-BOX遠程控制系統(tǒng)，搭配10.25英寸中控大屏，消費者不僅可以在車內(nèi)通過語音控制發(fā)送指令，操控空調(diào)、天窗、多媒體、導(dǎo)航等，還可以通過手機app實現(xiàn)遠程啟動發(fā)動機、空調(diào)、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。繽越還創(chuàng)新式的搭載了“開門即走”和“一鍵下車”功能，為消費者帶來更舒適的用車體驗。

在年輕消費者極為關(guān)乎的外觀設(shè)計方面，繽越的外觀在秉承“時光競速美學(xué)”這一吉利全新造型DNA的基礎(chǔ)上，通過運用更多的運動、科技、時尚等元素，將年輕人對汽車造型個性化的追求表達的淋漓盡致，其內(nèi)飾設(shè)計更是從科幻電影中汲取靈感，為車內(nèi)營造出了十足科技感。

值得一提的是，繽越在軸距不變的前提下，將剎車踏板到前輪心距離進行了極致優(yōu)化，實現(xiàn)1785mm內(nèi)部乘坐空間的最大化挖掘，軸距利用率達到68.7%，保障最大且最寬敞舒適的乘坐空間。
面對2018糟糕的市場環(huán)境，業(yè)界普遍下調(diào)了對2019年汽車銷量預(yù)期。不過，在中國車市不被看好的情況下，繽瑞、繽越則再一次以超高的銷量、穩(wěn)健的增長，不僅成為了廣大年輕人群購買10萬級的A級車首要選擇，同時也證明了“只有疲軟的產(chǎn)品，沒有疲軟的市場”的鐵律。