【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，現(xiàn)代汽車、捷豹路虎、福特汽車和沃爾沃等車企均宣布將缺席2019日內瓦車展。近年來，隨著技術的發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，傳統(tǒng)車展的營銷效果已不如從前，所以越來越多的汽車制造商決定缺席傳統(tǒng)車展，去參加一些更具針對性的展示活動。

　　日前，現(xiàn)代汽車官方確認，將不會出席2019年日內瓦車展。盡管2019年1月北京現(xiàn)代的銷量較為可觀，其銷量突破11萬輛，同比增長47%。但仍不足以抹去2018年給它帶來的陰霾。2018年第四季度現(xiàn)代汽車在華銷量同比下滑23%，全年在華累計銷量僅為79萬輛，與90萬輛目標相差11萬輛。

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　　對于缺席3月份的日內瓦車展，現(xiàn)代汽車英國公關傳播負責人Natasha Waddington表示：“相比在日內瓦車展舉辦一場平淡無奇的發(fā)布會，我們更想在一些更具創(chuàng)新氛圍的展會上亮相。”而根據(jù)一名公司代表透露，現(xiàn)代汽車將會參加今年秋季的法蘭克福車展。

　　同時宣布缺席日內瓦車展的企業(yè)還包括捷豹路虎，根據(jù)海外媒體《AutoCar》的報道，捷豹路虎主要是為了削減開支。捷豹路虎的一位發(fā)言人表示：“捷豹路虎正在逐一評估每場車展的影響力”。捷豹路虎的業(yè)務目前正經(jīng)歷一個艱難的時期，這在很大程度上是由于中國市場的問題。從1月到10月，捷豹路虎在全球的汽車銷量為492388輛，下降4%。然而，2018年10月，捷豹路虎在中國的銷量下降了49%，情況非常糟糕。

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　　對此，捷豹路虎發(fā)布了以下聲明：“我們正在實施一個復蘇計劃，并采取一切必要措施重振我們的業(yè)務，特別是在中國。這包括與我們的銷售網(wǎng)絡密切合作，在當前市場條件下平衡生產(chǎn)和市場需求，以實現(xiàn)我們未來的健康發(fā)展，而不過分依賴激勵措施。”汽車行業(yè)分析師Dick Billy表示：“雖然缺席可以擁有千萬種官方理由，但在這些市場銷量低迷和邊緣化無疑是這些公司真正缺席的原因。”

　　據(jù)《汽車新聞》歐洲版報道，福特汽車也于2018年宣布將缺席2019日內瓦車展，因為車展時間與公司產(chǎn)品發(fā)布時程規(guī)劃不同步，福特汽車打算跳過這次活車展，通過單獨的發(fā)布會來安排新車型亮相。

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　　福特歐洲發(fā)言人表示，參加傳統(tǒng)車展需投入大量財力和物力，如果無法換來對應的收效，就沒有參加的必要。福特汽車會在2019日內瓦車展后，另行于春季在歐洲舉行聚焦電動化車型的發(fā)布會，屆時將公布一款全新車型以及品牌首款輕度混合動力乘用車型，并展示其Transit Custom插電式混合動力車型的量產(chǎn)版本。

　　沃爾沃也做出了類似的決定，據(jù)《汽車新聞》歐洲版2018年6月8日報道，沃爾沃汽車公司宣布調整公司營銷方式，將不參加2019日內瓦車展，之后會聚焦更為具體明確的溝通交流方式來推廣新車。

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　　該公司認為，舉辦自己的新車發(fā)布活動是吸引潛在客戶注意力的較好方式，而不是在大型車展期間被新聞的嘈雜聲所困。沃爾沃汽車戰(zhàn)略、品牌和零售高級副總裁Björn Annwall表示，傳統(tǒng)車展的營銷效果已不如從前。但這并不意味著沃爾沃不再參加所有傳統(tǒng)車展，而是希望日內瓦車展等傳統(tǒng)車展能夠順應時代、做出改變。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）