【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】1月31日，F(xiàn)araday Future（簡稱FF）賈躍亭在微信朋友圈表示：“FF 91作為Faraday Future（FF）創(chuàng)新的第一個成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩‘臨門一腳’，是時候準備好接受市場和用戶的檢驗了。”同時，賈躍亭還稱，F(xiàn)F被美國媒體The Tech Tribune評為2019加州最佳科技創(chuàng)業(yè)公司，他認為FF是因為產(chǎn)品技術(shù)變革力和顛覆性創(chuàng)新力得到了肯定。

　　2018年7月，F(xiàn)F 91首臺白車身下線。同年8月，F(xiàn)F透露消息稱，首臺白車身已運抵美國加利福尼亞州漢福德工廠，并正式啟動了整車組裝工作，預(yù)計2019年第一季度FF 91將按時達成量產(chǎn)。10月，F(xiàn)F與其投資方恒大健康因為資金問題導致關(guān)系破裂，最終走上法庭，外界紛紛揣測FF 91能否按時完成交付。

　　2018年12月31日，恒大健康與FF的投資糾紛案終于以和解形式落地，F(xiàn)F獲得對外融資的權(quán)利，恒大健康保留早先對FF的投資權(quán)益。根據(jù)和解協(xié)議，F(xiàn)F將會回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國全部資產(chǎn)，包括莫干山項目、技術(shù)、專利、原有團隊、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益，而廣州南沙工廠則劃歸恒大。

　　雖然失去“大金主”恒大健康的支持，但是FF依然堅持自己的造車路。據(jù)相關(guān)消息透露，在FF2018年舉辦的FF 91私密鑒賞大會上，高端VIP用戶現(xiàn)場訂單轉(zhuǎn)化率高達50%，未來年產(chǎn)量預(yù)計在3000輛至5000輛。另一邊方面南沙工廠被分割后，F(xiàn)F未來如何在中國市場落地也將成為關(guān)注的焦點。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）