偉豐20億建動(dòng)力電池線 擬2019年8月投產(chǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】隨著新能源汽車的發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始入局動(dòng)力電池領(lǐng)域。近日,深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議。該項(xiàng)目總投資約20億元,計(jì)劃于2019年8月投產(chǎn)。
2019年8月底前,建成4條動(dòng)力電池生產(chǎn)線。
2020年,新建成2條動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線和固態(tài)電芯生產(chǎn)線。
2021年,新建成4條動(dòng)力電池生產(chǎn)線和2條動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線。
初步預(yù)計(jì),該項(xiàng)目將于2022年形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系,年收入可超40億元。同時(shí),偉豐新能源將于2020年投產(chǎn)固態(tài)電芯,在國(guó)內(nèi)是第一家開(kāi)啟固態(tài)電芯量產(chǎn)的企業(yè)。
深圳市偉豐新能源成立于2018年9月3日,注冊(cè)資本2001萬(wàn)人民幣,主要經(jīng)營(yíng)數(shù)碼電池、鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、鋰電池組裝、電源(含充電器、適配器、充電樁)的研發(fā)與銷售等。
中科院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在1月13日表示,隨著高鎳正極材料的應(yīng)用,電池的熱穩(wěn)定性會(huì)變差,必須采取手段來(lái)預(yù)防安全性問(wèn)題。固態(tài)電池使用難燃的固態(tài)電解質(zhì)取代有機(jī)溶劑型電解液,可以從根本上改善電池的安全問(wèn)題,并讓電池變得更薄、更小。日本、美國(guó)均在大力開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)電池,中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)也需要不斷地開(kāi)發(fā)新技術(shù)追趕其他國(guó)家。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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