【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】乘聯(lián)會官網(wǎng)公布了最新一期國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2018年12月份，新能源車批發(fā)銷量達到16.0萬臺，環(huán)比增長19.0%，同比增長79.1%，其中插混動力車型銷量同比增116.0%，純電動車型銷量增長50.0%。1-12月新能源乘用車批發(fā)100.8萬臺，同比增長88.5%，高于2017年增速。 整體來說，得益于寬松的新能源補貼政策以及廠商高頻率推出新車型，2018年是新能源汽車銷量爆發(fā)的一年。

數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會

數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會

　　2018年12月份共銷售純電動汽車129737輛，占新能源汽車銷量80.9%，其中緊湊型純電動車銷52919輛，同比增139%。而插電式混動力乘用車銷量為30014輛，同比增長86%。透過數(shù)據(jù)分析具體車型銷量，12月份北汽新能源系列在純電動領域的表現(xiàn)可謂是大放異彩。北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亞迪e5位列前三甲；在插電式乘用車領域，比亞迪唐DM以6467輛的成績奪冠。綜合全年來看，北汽新能源EC系列以90637輛的成績奪得2018年新能源車型銷冠，比亞迪秦Pro DM則以45054輛的成績位列插電式混合動力車型銷量第一名。

　　2019年1月的工作日22天，且月末距春節(jié)還有4天，有效銷售時間比較充足，有利于銷售量的穩(wěn)定增長。同時，新的新能源補貼則仍未出臺落實，1月份將延續(xù)2018年的新能源補貼政策。目前網(wǎng)上已經(jīng)有不少爆料指出2019年2月份開始，政府部門將出臺新的新能源補貼政策，很大概率上會下調(diào)補貼力度，這一定程度上也將促使有購車意向的消費者在1月份加急訂車。目前來看，新能源補貼退坡已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?，未來新能源車型銷量走向很大程度上將受補貼政策的影響。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）