【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）正在研發(fā)一款直列六缸渦輪增壓引擎。據(jù)專業(yè)汽車媒體Allpar網(wǎng)站的預(yù)測，這款發(fā)動機(jī)有可能應(yīng)用于明年（2019年）發(fā)布的下一代Jeep大切諾基(Jeep Grand Cherokee)，或者由2020或2021年發(fā)布的Jeep瓦格納（Jeep Wagoneer）率先搭載。

Jeep Grand Cherokee

　　這副引擎代號“旋風(fēng)”（Tornado），排氣量或?yàn)?.0L，屬于FCA集團(tuán)旗下Global Medium Engine發(fā)動機(jī)系列。在大號渦輪高增壓值的設(shè)定下，其最大馬力將超過5.7L的HEMI發(fā)動機(jī)（HEMI系列引擎采用半球形燃燒室），扭矩平臺還更為寬廣。

　　由于FCA旗下車型的發(fā)動機(jī)艙并沒有非常充裕的空間去塞進(jìn)一臺直六，因此這臺引擎在設(shè)計(jì)時(shí)會著重考慮體積問題，縱向長度將控制在比菲亞特克萊斯勒代號Tigershark的2.4L直列四缸引擎長3英寸以內(nèi)。這就表明引擎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須做出重大變革，例如盡可能地將各氣缸布置緊密。

　　Allpar公司認(rèn)為FCA旗下克萊斯勒、道奇、 Jeep等品牌會用上這款機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)版本，其采用單渦輪雙渦管，保證一定動力輸出的同時(shí)也能保持靈敏的動力響應(yīng)。而阿爾法-羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep的SRT車款則會搭載高階版本，即采用雙渦輪布局。即便如此，發(fā)動機(jī)的造價(jià)也不會高于法拉利提供的V6（例如Giulia四葉草版本的引擎）。

　　倘若直六引擎得以廣泛應(yīng)用，F(xiàn)CA集團(tuán)將與同樣應(yīng)用六缸機(jī)的寶馬奔馳站在同一水平線，例如道奇挑戰(zhàn)者、阿爾法-羅密歐Giulia和Jeep高端車型等都將會是配備直六的熱門車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）