【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 福特汽車關閉工廠和裁員的重組之路仍在繼續(xù)。近日據(jù)外媒報道，福特拒絕變速箱供應商Punch Powerglide對其在法國布朗克福（Blanquefort）變速箱工廠的收購方案，將于2019年8月底將該工廠停產(chǎn)。此舉引起了法國財政部長的憤怒，因為關停工廠可能造成大規(guī)模失業(yè)。

　　據(jù)悉，今年7月，福特汽車宣布耗資110億美元（約合758億元人民幣）對公司業(yè)務進行徹底重組，寄希望于借此帶領公司走出銷量下滑的泥潭。關于重組計劃，福特汽車進行了業(yè)務調整和成本削減兩方面的計劃措施，業(yè)務調整包括集中發(fā)展皮卡、SUV以及新能源汽車等戰(zhàn)略路線，而裁員則是成本削減中重要的一環(huán)，福特汽車計劃將五年內(nèi)成本削減目標從此前的140億美元（約合966億元人民幣）提高至255億美元（約合1760億元人民幣）。

　　由于受到歐洲排放標準不斷提升的影響，公司需要對車型進行更多投資以使其滿足所有的監(jiān)管要求，福特汽車位于德國的薩爾路易斯工廠首當其沖。因此，薩爾路易斯工廠的貨車部門首先開始縮減，具體崗位則會根據(jù)員工所屬部門和地域有所變化。也有知情人士透露，福特汽車將向委內(nèi)瑞拉工廠的員工提供買斷計劃，以減少在職員工數(shù)量的方法重整處于虧損狀態(tài)的南美洲業(yè)務。

　　更早之前，福特在2017年9月就曾宣布要暫時閑置旗下五座北美工廠的生產(chǎn)線，其中包括美國的三座工廠，以減少經(jīng)銷商的未售出車輛庫存。而對于本次處于“矛盾漩渦”中的法國布朗克福變速箱工廠，福特在工作委員會聲明中表示，盡管過去九個月進行了徹底和嚴肅的談判，且雙方都付出了最大努力，但潛在買家提出的計劃存在重大風險。福特不相信潛在買家的計劃能保障安全，或降低員工未來的失業(yè)風險。

　　法國財政部長Bruno Le Maire在9月曾將Punch Powerglide描述為“可靠、穩(wěn)固的買主”，但此前福特拒絕了變速箱供應商Punch Powerglide對該工廠的收購方案，引起了Le Maire的憤怒。Le Maire對法國參議院表示其反對福特的決定，并表示福特此舉只是為了提高公司股價。

　　事實上，福特汽車股價今年已經(jīng)下跌了25%左右。福特正在采取行動扭轉其命運，剝離低利潤或虧損業(yè)務以減少成本，同時投入數(shù)十億美元研發(fā)自動駕駛汽車等新業(yè)務和新技術。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）