奔馳前11個(gè)月在華銷量超60萬輛 新紀(jì)錄
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】奔馳及smart品牌公布其在華11月的交付量為54062輛,較去年同期增長3%;前11個(gè)月,梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計(jì)銷量為622391輛,同比增長11%,成為中國市場首個(gè)于前11個(gè)月突破60萬輛銷量的豪華汽車品牌。
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11月,梅賽德斯-奔馳各個(gè)車型系列均延續(xù)積極表現(xiàn),E級(jí)車、S級(jí)車、GLE等車型繼續(xù)保持雙位數(shù)增長。其中轎車家族已占據(jù)總銷量的一半,而國產(chǎn)且專供中國的車型占比超過70%。
奔馳銷量走高一定程度得益于今年內(nèi)多款產(chǎn)品的“上新”,其中就包括全新CLS四門轎跑車、新長軸距GLC SUV、新一代C級(jí)車、全新長軸距A級(jí)轎車等車型陸續(xù)上市。近期,奔馳還推出了長軸距A級(jí)轎車,并在11月23日正式上市。不斷豐富的產(chǎn)品組合逐漸為奔馳家族注入全新的活力。
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作為參考,奔馳今年前10個(gè)月在華總銷量為542729輛,同比增長10.52%。奧迪在中國市場累計(jì)銷量523833輛。寶馬品牌在華總銷量累計(jì)489724輛,同比增長13.70%,表明BBA一線豪華車市場的競爭依舊非常激烈。
值得一提的是,戴姆勒在近期已宣布計(jì)劃投資總計(jì)超過11億元人民幣,建立其在北京的第二個(gè)重要研發(fā)機(jī)構(gòu)——中國研發(fā)技術(shù)中心。這一研發(fā)技術(shù)中心計(jì)劃于2020年投入運(yùn)營,可進(jìn)行新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力總成、底盤、尾氣排放、車內(nèi)空氣質(zhì)量等各方面的相關(guān)測(cè)試,助力梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)化、電力驅(qū)動(dòng)等在華戰(zhàn)略部署。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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